BMWklub.sk

Zdravim Vas .
Co moze sposobovat vibracie od 85km/h do cca 130km/h ?...vibracie citit do podlahy a sedaciek ... Kontroloval som hardy iba vyzualne ziadne poskodenie som nevidel .. Jedine co som nasiel trocha popukanu remenicu inak nic ... Auto ma 191 000 km real ... Vsetko je povodne silenbloky motora + prevodovky aj remenica hardy tiez povodna ... E60 160kw automat ... Objavilo sa to asi pred 1000 km a zacina sa to stupnovat .. Za studena to citit viac ako po dlhsej trase .. Dakujem za rady ..

Remenica

ahoj, ja by som sa asi zameral na kolesa a napravy...asi najlacnejsie bude urobit kvalitne vyvazenie pnej...ak to neprestane tak peripetia pokracuje..
spodne ramena horne ramena capy riadenia..z vlastnej skusenosti mne tiez triaslo v tychto rychlostiach...brzdenim sa to stupnovalo samozrejme...zatial kotuce neriesim, po vymene spodnych ramien, teda prelisovani silacov polovica trasenia prec... idem teraz menit horne rameno plus capy riadenia vratane axialneho tiahla.... uvidim ako sa to zmeni..
al nepomoze tak uz je to pneu alebo krive disky. skratka ideal vsetko vymenit na predku cakomprask a je pokoj

Vymenil som za letne trasenie sa zmensilo ... Ale za studena to trase ... Ak sa zohreje vsetko tak to prestane ..

pozoruj ci to robi stale pri rovnakom rozsahu otacok motora ale pri inych prevodovych pomeroch ... ak su vibracie zavisle od otacok motora a nie od zaradeneho prevodu, moze to byt hlavna remenica ale aj hydromenic ...

Robi to ci 3-4.5-6.. Zavisle to je od rychlosti medzu 85-110...a potom az nad 160 sa to vrati...podla mma hardy alebo ulozenie kardabu

zdarec, mam to samy...
zacalo to delat ted po vymene oleje v převodovce, i když pravda dřív se to taky ozvalo, ale jen občas. ted to pravidelne každý rano zacne klepat s celym autem, presne jako u wikyxxx...
a presne jsem dostal rady, jak pisete, bud cepy, remenice, menic nebo ulozeni kardanu...
auto ma 240k km a taky na nem nikdo nic nedelal...
vim o drobny vuli na rizeni na levy spojovacce rizeni, ta se bude resit pristi tyden...
ted se menily komplet brzdy a ten olej v převodovce...
kdyby to dělalo alespoň furt, ale ze to dela jen rano, odpoledne je klid...
ocividne to bude něco, co se toci a nerad bych věci za "par" korun oddelal jinou za podstatne vyssi cenu...

Ak nastartujem pockam 30s dam D idem hned tak pri rychlosti nad 80 trase ... Ak sa posuvam pomaly von z parkoviska 5-6 min a potom vychadzam na cestu tak netrase... Moj tip neco s kardanom vymenim ulozenie + hardy a uvidi sa dalej

tak ono ten kardan dostava kapky... ja uz mam novu hardy, stara nevyzerala vobec opotrebovana ale dokonca pri radeni z 1-2 je to jemnejsie.
este ma cakaju tie velke 4 silace na zadnej naprave, mlsanica tam nalisovat nove... ale to by malo vyrazne skomfortnit jazdu aj radenie AT.
Ked su vole v zadnej naprave, hardy neni najmladsia cloveku dojde az po vymene tychto komponentov zu fuuuha dako je to cele jemnejsie

hardy myslite hydromenic? ten me taky napadl, vzhledem k tomu, ze se to rapidne zhoršilo po poslední vymene oleje v převodovce...
no co, stejne jsem s nim pocital, tak ho udelame o něco dřív...

hardy spojka , ložisko kardanu , hydromenič, diferrak ,regulatory tlaku v prevodovke ,remenica

Prevodovka radi ako nova ... Pravidelne meneny olej po 60 000 km ... Teraz som menil v septembri cca 15000 km spat...mam to nachipovane na 190kw a 600 nm asi dostava hardyna zabrat ...

ja som siel teraz SV - BA a cca niekde pred trnavou som si vsimol ze vibruje cela auto ked som spomalil na cca 120.Celym autom zacalo dost triast ale do volantu to nedavalo nejake supy...
Zacinam sa bat co to moze byt :/


UPDATE:
Trasenie bolo sposobene pneumatikami. Stacilo prezut a vyvazit.

ahojte pani, tak k vibraciam ako sme tu pisali....vibracie v rozmedzi od cca 80-130km/h, pri brzdeni citelnejsie... mam novo nalisovane spodne ramena, nove horne ramena, nove axialne tiahla + nove capy riadenia, spravena geo, trasenie je fuc. Takze ako som predpokladal hore.
Tlmice nove, uchytenia detto, staby detto, velky stabilizator prednej napravy nove silace. Z tohto pohladu je vsetko vyriesene.
Co ale nezmizlo je klepot a vola, takze sa ako posledna vec ukazala riadenie. Mechanik mi povedal ze videl volu ako je ten klb volantovej tyce spojena s riadeni,
vraj tam je daky tisichran a mierne tam slzi olej. Teraz je otazka, dotiahnut klb? Dat riadenie na repas? Dat repasnut volantovu tyc???
Vie mi niekto poradit? Dakujem velmi pekne!