Strana 1 z 1
vysoky tlak v klukovej skrini - dôvod?
Napísané: Utorok, 10. Januára 2017, 11:09
od vladoslavo
Pani, tlaci mi cez turbo do hadice sania olej (0,5 l za 2500 km), tiez tlacilo aj cez vakuovku (vymenene tensnenie pomohlo, ale asi len na chvilu). Turbo ma novy vlnovec Melett, separator ma cca 60t km. Tlaky v poriadku, ziadne palivo a ani chladiacka v oleji, takze kruzky su ok. Poradte, v com moze byt problem. Auto inak ide krasne a plynulo. Auto e61 525d lci.
Re: vysoky tlak v klukovej skrini - dôvod?
Napísané: Streda, 18. Januára 2017, 14:43
od qmarcellp
Skus skontrolovat separator oleja v odvetravani klukovky..
Re: vysoky tlak v klukovej skrini - dôvod?
Napísané: Streda, 18. Januára 2017, 15:03
od vladoslavo
Dokonca som meral tlak v skrini, je tam podtlak. Mám podozrenie na nevhodný olej.
Re: vysoky tlak v klukovej skrini - dôvod?
Napísané: Streda, 18. Januára 2017, 15:37
od Patricius
nemyslím si že by to bolo olejom, ak tak hladinou... tu je
niečo o olejoch
Re: vysoky tlak v klukovej skrini - dôvod?
Napísané: Streda, 18. Januára 2017, 16:37
od petersamer
aky je tam olej ? , skvor odvetravanie klukovej skrini, hadice od odvetravanie klukovej skrine. M57N ma separator zos ostredivkou a regulator(mebrana guma a pružina) v amerike odstredivku davaju preč aj tak isto filter ktory je v separatore. seperator M57N ma dve typy s filtrom a z ostredivku.. s filtrom je starý typ a novy typ je zos ostredivku.
Re: vysoky tlak v klukovej skrini - dôvod?
Napísané: Streda, 18. Januára 2017, 17:25
od vladoslavo
Olej vyťahuje turbo cez tú malú hadičku čo je z boku veľkej hadice nasavania. Začalo to keď som zmenil olej z castrol na shell. Separator je bez filtra, originál BMW, cca 60tis km.
Re: vysoky tlak v klukovej skrini - dôvod?
Napísané: Streda, 18. Januára 2017, 20:24
od TT-SIMIK
Tak tak M57N2 nema uz vlozku......
Vlado kde si kupil olej???
Re: vysoky tlak v klukovej skrini - dôvod?
Napísané: Streda, 18. Januára 2017, 20:29
od vladoslavo
DS auto, olej bmw (shell), predtým som dával bmw castrol.