BMWklub.sk

Ahojte,
po vymene turba po cca 300km auto stratilo vykon a zacalo odfukovat od motora, volal som technika, ze mozem takto kludne dojst domov.
Na druhy den som auto nastartoval ze idem na technikom a otacky zacali skakat ked som pridal a auto dymilo. Odstavil som ho a druhy technik prisiel a zistil, ze mi druhy technik zle pritiahol gumenu hadicu co ide od turba k intercooleru, vymenila sa spona a auto uz islo normalne, avsak presiel dom 300metrov a vyhodilo mi chybu prevodovky. Auto som odstavil na parkovisku a dal ho na diagnostiku. Vyskocili mi tieto chyby prevodovky: Solenoid valve MV 4 code: 4E87 a Supply voltage regulator / solenoid valves code: 5015
Dal som nabit baterku, lebo sa mi zdala slaba a ked som ju nabitu dal do auta, vyskocili mi rovnake hlasky + increased discharge of battery
Nejake rady a napady co s tym moze byt?
Neviem nic zaradit, paka je akokeby zaseknuta v Parking rezime, motor na volnobeh bezi normalne.
Na nete je toho vela, niektori radia vytiahnut kabel co ide od paky k mechatroniku ze sa mohol uvolnit ale neviem kde sa to nachadza...
Dikes

Tazko takto radit,ale vo vela pripadoch to bola nejaka somarinka, zly spoj ,konektor,ibs kabel,alebo naozaj tie solenoidy

ja by som si s tým nelámal hlavu sám. Môže byť problém kdekoľvek treba sa tomu povenovať poprezerať auto. Zaniesol by som to do servisu, tam si s ním snáď budú vedieť dať rady

problem vyrieseny, mechanik co mi opravoval kable aby mi isiel DS mode zle spravil kablovacku, vsetko poprepajali a uz to fici...