rh05 napísal:To ako pri zapojenom konektore do váhy, len nejako to tam od izolujem alebo čo? a čísla pinov su nejako označené?
nazhavenie drotika skontroluj opticky pri zapojenom.
ak nezhavi, odpoj a meraj ci tam su tie 4 volty, zistis tak ci je vadny prietok alebo ECU.
ostatne meras pri odpojenom - ci je stava v konektore - 12V..
a multimetrom odpor na odpojenom prietokaci..
piny su oznacene v konektore prietokomeru aj v konektori motorovej kabelaze malymi cislami hned pri nich..
ked je nieco vadne, diagnostika to moze ale nemusi vyhodit,
ale ak uz to vyhodi, je to odiebane takmer naisto, alebo moze byt preruseny kabel..
premeraj toto a ak bude vsetko ok, premeraj este ci nie je preruseny kabel z prietokomeru do ECU:
Prietokac pin 1 na ECU pin 13, prietok pin 5 na ECU pin 14 a prietok pin 6 na ECU pin 41.
ak bude vsetko ok mozes spokojne kupit novy prietokomer (Bosch ak si chces auto nechat)