BMWklub.sk

zdravas chlapi, mám menší problém teda ak sa to tak dá nazvať.
idem napr. na 3ke 50, akcelerujem a zhruba pri 90km/h vypne turbo, pustím plyn, znova stlačím a zase na chvíľku ide potom zase prestane, a takto na každom prevod. stupni.

Neviem či to nie je tak spravené náročky, nejaká ochrana aby sa neprehrialo alebo niečo alebo mám niečo dojeb..
ako zo začiatku cítiť že ho zopne ale potom prestane ...hmm neviem čo si mám o tom myslieť
Diky

nebyva rucicka uz na konci otackomera ked sa to deje? Lebo ak nie, tak mas na 99% pokazenu regulaciu plniaceho tlaku

to urč. nie šak na 3 9Okm/h nemôže byť obmedzovač..... no podla mňa je s tým turbom niečo dorobené lebo ten chalan čo som to od neho bral mi vravel že mám turbo priškrtené, kôli životnosti motoru ...tak som z toho maďar...nemáš náhodou foto tej regulácie ?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... brication/

Cislo 3 a suvisiaca podtlakova hadicka, ale pokial sa v tom uz niekto babral, tak to asi bude chcet cele poriadne skontrolovat a nastavit

Pada ti to do nudzaku synak, patrne kvoli vysokemu plniacemu tlaku. Ako bolo povedane, skontrolovat hadicku do banky na turbe, a aj samotne turbo, ci tam niekto nedal okorenene z M51. Pripadne nahodit manometer na sanie, do nudzaku to ide zrejme rovnako ako M51 pri 1400mBar. Taktiez urcite, ked sa to stane, ekonomer padne na 10L, nezavisle na tom ci je podlaha... ?

Lord> ta je tlakova, priamo z kompresoru vytlaca tiahlo v banke, a otvara WG. Podtlakove su az na VNT turbach, M47+.

musím to šecko premerať lebo je to na kkt takto .....a ekometer neviem kam ide lebo nejde aj s otáčkomerom ...choroba e34"s

nemáš to prerobené na mechaniku?

ako myslíš na mechaniku ? ...odfotím to a hodím sem

či tam nemáš mechanické čerpadlo, vtedy nefunguje ekonomer, a môže to mať súvis aj s tou stratou výkonu keď je to zle nastavené

on niekedy ide spolu aj s otáčkomerom to je djbaná prístrojovka ....ale toto