zdravim,mam 2.5 TD a rozdiel je oproti TDS len v tom ze to nema IC + ina RJ motora... kde by sa dal zohnat novy origio IC z TDS alebo niečo v tych rozmeroch? lebo som hladal a nejako som to nenasiel na SK nikde. Pomoze tomu motoru nejako ten IC alebo je rozdiel hlavne v RJ? nevravim ze to prida 27koni (rozdiel TD a TDS) ale ci ho trochu neozivi alebo niečo take

urcite to pomoze, ale tds ma aj ine turbo, takze ono to nikdy nebude. Z auta na diely, ktorych je v bazarnickej sekcii asi 5 urcite taky vytiahnes, akurat neviem ci tam pasne, naposledy co som mal v rukach E34 TD bol na jeho mieste nejaky iny chladic.. olej?

A dalsia vec je, no to som si nie 100% isty, ze TDcko nema ostrek piestov a TDSko ma. Cize ak by si to prerabal, aby si potom nemal problemy.

to uz pravda nebude, motory su na chlp zhodne, proste M51.

Jo sorry mas pravdu. :) Moja chyba.

tdčko má chladič oleja pod chladičom vody, tds má ten chladič oleja v maske, takže musíš si zohnať aj chladič oleja s hadicami z tds a prehodiť, navyše u tds má chladič na spodku úchytky s ktorými sa spája s IC, takže povodný chladič ti nebude dobre sedieť keď dáš pod neho intercooler
keď nemáš klimatizáciu tak pred chladičom je dosť miesta na umiestnenie väčšieho intercooleru, hoci aj nejaký 300x700mm čo je už fakt hovado, keď máš klímu tak miesto tam pre to nie je
ale je aj iné turbo, alebo len inak naladené, neviem, ale u tds tlačí 1-1,1bar, a u td je to tuším len 0,9, a aj taký malý rozdiel spraví svoje

takze by trebalo turbo,ic,chladič oleja z TDS aby to bolo TD->TDS? tolko sa mi do motora ktory ma 184000km babrat nechce. ale i tak diki za info

naivko daj miesto 1tky 4rku... kym to jazdi tak si jazdi, toto sa vazne riesit neoplati pokial ti na dvore nelezi zborena E34 so vsetkym potrebnym.

ulozenka z francuzskej ambasady sedi aj podla servisnej knizky z FR aj podla stavu vozidla