BMWklub.sk

Tak čavte.
Tak pridavam aj ja aktualne prispevok na tuto tému.Moj problem zatial nezisteny ,ale dufam ze nie hlava,preto lebo moj problem sa prejavil asi tak tri dni dozadu, a to ze mi zacalo pretlacat vodu cez pomocne cerpadielko k Webastu (male cerpadielko s vrtulkou za 170e,tak ale naco to tam ide to aj bez toho teda auto)lenze mechanik ma potesil ze mi to sposobilo to ze je vysoky tlak v sisteme...hm tak co? hlava alebo nie hlava?Kde zacat...asi zajtra sa pojdem previezt.:-)

skús hadicu vody do chladiča či nie je natlakovaná, po jazde tam nejaký tlak bude ale nesmú byť ako kameň, a keď je motor studený tak by mali byť mäkké

prípadne premotať niečo okolo prírub k webastu, riešil som niečo podobné, lial som viac vody ako nafty, a pretekalo mi to práve v okolí webasta, mal som ho vonku a zrejme si naspäť nesadlo ako malo na hadice, omotal sm príruby teflon páskou vodárenskou a nahodil hadice späť a je to dobré zatiaľ

ale ako píše viktor kontrola hadíc napovie

Tak cavte !
Prinasam vm cerstve info o mojej TDS-ke tlakovat stale tlakuje ,vsimol som si tiez ze spod veka chladiacej kvapaliny mi prepusta tj unika tlak- srsi mi to tam.. mam taky sikovny lejzrovi zameriavac na teplotu...premerel som tu hrubu hadicu co ide z chladica do motaora, amalo 65st C. no a ta tenka hadicka co ide cez prepad po blatniku...do expanzky tak to malo 50st C.Bol som sa previezt v meste presiel som cca9 km.a hadicka ta hruba uz bola dost tvrda...a este jedna vec za studena mi dost husty biely dym vychadza z vyfuku...priblizne asi prvych 5minut po nastartovani to pretrvava. a potom uz je ok...ked sa zohreje uz je okej...viem ze kazde auto dymi za studena,ale tento dym som mal po celom dvore, a ked som sa pohol po ulici tak som za sebou nic nevidel ...auto tah ma.este zatial .za odpovede komentare vopred vdaka.

Tak cavte _
Som tu zas, no tak z tej odvzdusnovacej hadicky mi ano vyteka voda do nadrzky...nie pravidelne len tak kolisavo...LLENZE PRI NASTARTOVANOM STUDENOM MOTORE ESTE AJ VODA VSETKO STUDENA...AKO SOM ODKRUTIL VEKO NADRžKY...STADIAL SA MI DYMILO...AKOZE NEVIEM AKO TO JE MOZNE ALE CI TO BOL DYM ALEBO PARA??? ALE KEDZE VODA BOLA ESTE STUDENA , NEVIEM ODKIAL BY SA ZOBRALA PARA.. U VASICH tds -KACH JE TO AKO ??PS PO DVOCH DNOCH AUTO NASTARTOVALO DOBRE.

ja mam podobny problem na svojo M52B25. Neustale sa zavzdusnuje system a tlakuje. Tipujem to na tesnenie pod hlavou.
Skuste to poriadne odvzdusnit, ale skor tipujem na to tesnenie alebo hlavu

hessy napísal:

ja mam podobny problem na svojo M52B25. Neustale sa zavzdusnuje system a tlakuje. Tipujem to na tesnenie pod hlavou.
Skuste to poriadne odvzdusnit, ale skor tipujem na to tesnenie alebo hlavu

A tY jazdis teraz pravidelne na aute?

u benziňáka to ešte môže byť problém s odvzdušnením, ale u TDS keď to tlakuje tak je problém, tam sa to má odvzdušniť samo, teplý motor bude mať nejaký tlak v hadiciach, ale keď na druhý deň prídeš k autu, motor úplne studený a hadice sú stále natlakované tak je to zlé, potom hlava alebo tesnenie

ViktorDDD napísal:

u benziňáka to ešte môže byť problém s odvzdušnením, ale u TDS keď to tlakuje tak je problém, tam sa to má odvzdušniť samo, teplý motor bude mať nejaký tlak v hadiciach, ale keď na druhý deň prídeš k autu, motor úplne studený a hadice sú stále natlakované tak je to zlé, potom hlava alebo tesnenie

cAV Viktor
ale ked ja na druhy den pridem a skontrolujem hadicky teda tu najhrubsiu z chladica do motora ta je mekka...no al e ked nastartujem a pobezi motor aj pojazdim daake kilometr etak to ztvrdne ako pe is pred sulozou...a zpod veka expanzky pocut sicanie...kto vie ci tu zatku mam dobru??,pojdem tento tyzden na STK tam mi zmeraju CO2 v expanzke, a potom pojedm kupit novu zatku na expanzku

tak mam novu osvetu, po nekonecnych pataliach s hadicami ako kamen som si kupil nove vicko expanzky, zrejme to pomohlo, uz su tak tvrde ako maju byt, nie ako handra, ale tych 1.4Bar tam citit, ked som na skusku zase hodil to stare vicko, boli uplne ako suter.. tak sup sup do Bavarie, a kup si origo (na ETKe 11€), ja som za 6€ kupil TOPRAN, a je tak na picu ze keby mam ruky ako dnesny bezny piatkovy ´´muz´´ tak ho neutiahnem ani hasakom

Tak CAvte.
Pridavam aktualne info...Objavila sa mi PENA v expanzke. ..nejazdim ziadne dlhe trasi do 20 km iba do mesta a daco v meste...spravil som to ze VEKO nadrzky na vodu. som nepritiahol uplne..aby som predisiel vysokemu tlaku v Systeme...tak vie mi niekto povedat zi ta PENA v expanzke je co ?

penu mam aj ja, ale iba ked tmu riadne nalozim.. inac najskor mame prasknutu hlavu, ten tlak tam stale je, chlapik co to riesil povedal ze je to jedno, bude to jazdit este roky, ale ak by si to chcel odstranit tak len hlavu dole.. ak vies zhanat, a spravis si to sam pride to na 250€ komplet. Neviem ci to budem vobec riesit, jazdi to normalne, kuri, a po vymene radiatora sa prestala voda tratit uplne, takze je to skor na tebe ci mas tie peniaze.

NO ved to ,m stale len prachy ja by som to dal sparvit, len nasetrit, a okrem toho ja tam amam aj hlavnu vstrekovaciu trysku v tahu teda preteka,ale auto ide dobre...takze pre mna by to znamenalo uz nie 250€.ale aspon 500..ked to chcem dat vsetko do poriadku...Tak len do (Nemci dakedy vedeli robit auta,bola to spickova technologia a kvalitna a hlavne precizna co dokazuje aj to ze auto este stale jazdi ajked ma taketo zavazne vady)

ja som najazdil 10tis. s prasknutým blokom raz za mesiac vyvrela voda inak žiaden problém
ale daj si to dokopy lebo potom ťa raz auto nechá keď ho budeš najviac potrebovať, napr. 200km od domu

nic si z toho nerob, pokial s tym nejdes na dovolenku do chorvatska tak kasli na to, j to len mala prasklinka, bude to jazdit mozno dlhsie nez si to auto nechas.. drbnut 500€ do 34rky v cene tak 1200 to je uz na povazenie.

Viktor> to si z neho vyberem mechaniku, prachovku na okna, dojdem na najblizsiu pumpu, kupim 5L N95, a pri ceste ho zapalim.. domov uz dojdem aj stopom .