BMWklub.sk

Zdravím,

potreboval by som poradiť ohľadom môjho autíčka. Keď s autom zastanem niekde a stojím na voľnobehu, motor je zohriaty na prevádzkovú teplotu, tak po pár minútach mi začne stúpať teplota do varu. Pritom chladiaca je doplnená. Už som s tým mal problém pred pár mesiacmi, ževraj to bolo vo viskospojke na vetráku, tak som ju dal vymeniť a teraz mi to začalo robiť zas. Tak som z toho trocha zmätený, že čím to je. Predsa nemôže viskospojka po pár mesiacoch hneď "odísť". Inak, keď sa potom pohnem, že auto ide tak teplota sa zas znormalizuje, čiže len na tom voľnobehu mi to robí. Auto mám E34 Touring 2.5 benzín.
Budem skutočne vďačný ak by mi niekto vedel poradiť.

milion krat rieseny problem, ale v skratke: vymenit napln, odvzdusnit a poriadne, ist po stopach prasknutej hlavy/tesnenia, celkova tesnost systemu, a kontrola hadic, a este nieco sa najde ale nespomeniem si.

No, tak zrejme to bude tesnenie pod hlavou, ale aj tak vďaka za odpoveď.

vodná pumpa, viskospojka (ak v otáčkach hučí keď sú vonku horúčavy tak nieje zlá) alebo zadrbaný chladič čo treba vapkou vyčistiť.

Vodna pumpa ,viskospojka alebo termostat ked je to len na volnobehu.

Viskospojka, termostat, vodná pumpa boli menené. A už to začalo robiť aj počas jazdy ale zvláštnym spôsobom. Po naštartovaní som išiel chvíľu a keď sa auto zohrialo na prevádzkovú, tak teplota išla aj vyššie, potom som dal nohu s plynu a teplota sa znormalizovala a potom už nestúpla, zvláštne. Ale na voľnobehu to začalo auto robiť vždy. Neviem, no, chlapík v servise mi povedal, že na 99% tesnenie pod hlavou. Tak dúfam, že to je ono. Koľko tak môže finančne vyjsť výmena tesnenia pod hlavou aj s robotou, viete mi niekto povedať ? Viem, že to záleží od servisu a pod. ale aspoň približne.

aj tlakuje hadice?

No, nakoniec sa prišlo na to, že to je prasknutá hlava. Zrejme niektorý s kanálikov vo vnútri je prasknutý a preto ju tlakuje. Ďakujem za všetky postrehy a rady.