Ahojte chcel by som sa opitat mam e34 520i sedan 94r ako mu možem zvišit vikon ?

Predat/Kupit vykonejsie

najjednoduhsie to bude ako pise kolega nadomnou. Dalsia varianta je kupit M50B25 teda 2,5i a prehodit motor. Dalsi variant uz drahsi pokupit vacky atd ale u 520i zbytocne

hessy napísal:

najjednoduhsie to bude ako pise kolega nadomnou. Dalsia varianta je kupit M50B25 teda 2,5i a prehodit motor. Dalsi variant uz drahsi pokupit vacky atd ale u 520i zbytocne

ale tak ma to 150 ps ked zbrusim hlavu .. dam nove vačky .. ? ...

tak budeš mať možno aj 160, a priebeh taký že do bežnej premávky to bude maximálne nevhodné
predaj a kúp si 525i vanos, za cenu aby si z tej 520tky dostal aspoň 130kW kúpiš ďalšiu e34ku

nemyl si to so skodovkou, to ze zbrusis hlavu ti pomoze velky prd, vacky ti akurat tak rozladia motor a budes musiet dat nanovo urobit program do riadiacej jednotky, proste ber to tak, taka uprava 520i co by stala za to vyjde tak cca na 3000€ ak si to budes robit skoro vsetko sam, vytrieskas z toho mozno nejakych 200 koni nanajvys, nevyjde lacnejsie kupit 2,5 litrovy motor za 500€ a prehodit ho a budes mat 190 koni a vyssi krutiaci moment?

presne tak bud sa na to vysrat alebo predat a kupit dalsie. Ale pokial mas peknu e34 zachovalu kasnu tak by som to riesil vymenou motora

hessy napísal:

presne tak bud sa na to vysrat alebo predat a kupit dalsie. Ale pokial mas peknu e34 zachovalu kasnu tak by som to riesil vymenou motora

To neni len vymenit motor.Ked tam da 2,5 musi vymenit aj prevodovku,kardan, dif a vlastnej aj celu zadnu napravu a neratam vacsi chladic. Tusim aj spojku.To moze rovno kupit druhe auto.

skoda ze v tom neni logika. Ked vymenim seriovy dvojliter za seriovu 2.5ku tak musim vymenit polku auta, ale ked upravim dvojlitra na vyssi vykon, tak moze vsetko ostat povodne? Bud bol predosly prispevok zle sformulovany a bolo to skor myslene, ze celkovo uprava motora nemoze zostat len pri samotnom motore

Vyfuk je tiez iny a za tyzden ti ani 525i nebude stacit. Odporucam prekopat na 540i hned

jiracing napísal:

To neni len vymenit motor.Ked tam da 2,5 musi vymenit aj prevodovku,kardan, dif a vlastnej aj celu zadnu napravu a neratam vacsi chladic. Tusim aj spojku.To moze rovno kupit druhe auto.

To je samozrejme ze aj prevodovku aj kardan a dif, aj ked dif nieje nutnostou ale pre optimalny prevod by som ho vymenil. O tom ze na e34 treba prehodit aj zadnu napravu to som nevedel. Mne sa to tu len nechcelo vsetko vypisovat tak som napisal motor, ale treba vymenit aj airbox a proste kopec hovadiniek ale vzdy je to asi 10x lahsie a lacnejsie ako prekopat motor a takisto je to aj 10x trvacnejsie

Kraken napísal:

To je samozrejme ze aj prevodovku aj kardan a dif, aj ked dif nieje nutnostou ale pre optimalny prevod by som ho vymenil. O tom ze na e34 treba prehodit aj zadnu napravu to som nevedel. Mne sa to tu len nechcelo vsetko vypisovat tak som napisal motor, ale treba vymenit aj airbox a proste kopec hovadiniek ale vzdy je to asi 10x lahsie a lacnejsie ako prekopat motor a takisto je to aj 10x trvacnejsie

A je tu aj dost problem zohnat motor ozaj v dobrom stave.Lepsie doviest cele auto a poprehadzovat to.

znamy toto riesil xy krat a cuduj sa svete prevodovka, spojka, zadna naprava je ta ista chladic je ten isty lisi sa len klima/neklima. Vyfuk ma sice 525i dvojruru no ale pokial neviete tak je to tiez jedno kedza 520i ma po stredny tlmic dvojruru. differak taktiez menit nemusi a silne pochybujem aj o kardane Takze, kecy ze musi menit polku auta su dost nepredmetne.

jiracing napísal:

A je tu aj dost problem zohnat motor ozaj v dobrom stave.Lepsie doviest cele auto a poprehadzovat to.

To hej, ale ja to porovnavam oproti uprave M50B20

hessy napísal:

znamy toto riesil xy krat a cuduj sa svete prevodovka, spojka, zadna naprava je ta ista chladic je ten isty lisi sa len klima/neklima. Vyfuk ma sice 525i dvojruru no ale pokial neviete tak je to tiez jedno kedza 520i ma po stredny tlmic dvojruru. differak taktiez menit nemusi a silne pochybujem aj o kardane Takze, kecy ze musi menit polku auta su dost nepredmetne.

Cudujem sa ze Ty taky ''velky tuner''nepoznas take zakladne rozdieli medzi 520 a 525.