BMWklub.sk

ludia kto má skúsenosti s motorom 525 TDS
takže poztreboval by som poradiť mam E 34 -ku s motorom 525 TDS a strašne sa mi zoslabil výkon myslel som si že mi prešmikuje spojka lebo auto som dostal do velkých otáčiek a slabo ťahalo ale už to trvá dosť dlho , to už by bolo dávnon po spojke , takže ak je tu niaký profík tak poprosím o radu , rozpíšem čo sa deje s autom, možno sú tieto veci od seba nezávislé a najviac ma zaujíma čo robí ten výkon

- auto má slabý výkon trošku sa zvyšuje podla toho kolko nalejem paliva , ale stále je slabé má vysoké otáčky a nič netahá
- kontrolka paliva mi začala ukazovať stále okolo 20-tky aj keď tam neni nafta čiže dojde palivo
- keď štartujem auto nechití hneď ,pekne točí ale chití keď ho dva tri krát potočím
- otáčky nemám na 900 ako by mali byť ale sa znížili na cca 800 , čiže sem tam na volnobehu zhasne hlavne keď zatočím, čiže spustím servo
prosím lto by mi vedel povedať čo s tým je

otáčky ba mali byť na cca 700
inak keď je to závislé od množstva paliva tak poprvé sa pozri na podávacie čerpadlo v nádrži, zrejme bude pred alebo po smrti, tiež sacie sitko určite plné bordelu, skontroluj vedenie paliva okolo filtra, čerpadla a prepadové hadičky či ti niekde neprepúšťa naftu

tak ludia čerpadlo v nádrži je v poriadku , filter vymenený, sítko v nádrži čisté ale stále to iste , je možné že by sa čerpadlo samo prestavilo ,alebo je po ňom , ako sa správa čerpadlo keď odchádza?

hadičky medzi vstrekmi sú v poriadku? skontroluj proste či je všetko suché či ti niekde nepúšťa naftu
ďalšia možnosť pre slabý výkon je núdzový režim, skontroluj hadičku zo sania do snímača tlaku turba, je to tenká hadička čo ide zo spodku sacích parohov do snímača pripevneného na blatník, keď je deravá tak snímač dostáva zlé hodnoty a auto skočí do núdzového režimu a ide možno tak na 50-60% výkonu

všetky hadice okolo čerpedla a paliva a prepadov su v poriadku

arwen napísal:

všetky hadice okolo čerpedla a paliva a prepadov su v poriadku

Dymí to neako ? Aký je štart ? Teplý/studený ?

wow !!!! mal si pravdu s tou hadičkou do snímača turba ona bola úplne odpojená , kamoš máš to u mňa

ale ešte by som potreboval poradiť s tým štartovaním proste nakopne to na druhý na tretí krát , a ešte mi palivo ukazuje stále na 20 ke aj keď tam neni nafta , proste zle mi ukazuje palivo

v hadičke od filtra do čerpadla nie sú bublinky? na e34ke keď je pod 20l tak väčšinou ukazuje bludy, neviem či to je plavákom alebo budíkmi, ja keď mám pod 20l tak mi ručička behá od rezervy k 20tke

inak teraz sa to už spamätalo čo sa týka výkonu?

nie nejde to tu hadičku zo sania som pripojil na to čidlo, bola odpojená ale stále to isté , proste motor mi chytá na druý-tretí krát ako natočím nemá to s tým niečo spoločného , ludia poraďte mi čo s tým , odmením sa........

vymenil som a skontroloval všetky hadice v systéme a stále slabý výkon a zlý štart ,dokonca som odpojil aj palivový filerz obehu a stále nič

a zlý štart za studena alebo za tepla? za studena to môžu byť žhaviče, TDSko má niekedy problém naskočiť aj keď je nefunkčný len 1
za tepla zlý - dlhý štart - nastavenie rozvodov a čerpadla - s tým môže súvisieť aj slabý výkon
chcelo by to aby sa na to pozrel osobne niekto kto vyzná v TDS, lebo takto cez internet sa ťažko radí

Skontroluj vzduchový filter ! To by mohlo suvisieť z vykonom ale nie zo štartom ale vyzerá to na preskočenu retaz ked sa ti to stalo zo dna na den. hold treba to vydieť.

chlapy mne sa núdzovi režim zapína pri rýchlosti asi 130 km/h potom rýchlosť padá až na 100km/h písali ste mi že ho to hádže kôli vysokému tlaku turba ale kedysi to nerobilo kľudne dalo 180 km/h až po vytočeni jedného dňa do 4800ot/m . teraz mu stačí tak 3200 ot/m a padne . dá sa nejako obísť ten snimač ? .. že by som ho obišiel dosť ma to jeduje niekedy že nemôžem chodiť ako potrebujem . a ešte jedna vec keĎ v núdzovom režime (možno to ani nieje nudzový režim lenže potom keby odišlo turbo tak by to malo aj tak ťahať nie do vyššich otáčok akurát že pomaly ? ) ... dupnem plyn na podlahu tka dymi jak lokomotíva. ..

neobchádzaj ten snímač , neoplatí sa doplatí nato hlava alebo tesnenie

vymeň pretlakovú banku na turbe ak je deravá membrána a bude vše OK , ja som to mal tak isto jedného dňa to odišlo a koniec po poriadnom pridaní núdzový režim

ludia bol som s tým za mechanikom ale newiem akou dokonalosťou sa rozumie týmto motorom a povedal mi že to vypadá na spojku ,že na ňu vo vnútri teče olej , ja som písal na začiatku a myslel že by to mohlo byť v spojke ale už to robí dosť dlho na to aby bolo po spojke, ja to možné že je to fakt v tej spojke a tá spojka je od oleja ???