BMWklub.sk

da sa niekde nastaviť odpor na motorček stieračov? lebo ked ich zapnem tak veľmi rychlo lietaju hore dole, na cyklovači mam prestavku klasicku možno 3 sekundovu ale ked si ju upravim podla seba to ide v pohode ale ramienka ajtak veľmi rychlo lietaju hore dole, a o prvom stupni ani nehovorim, toľko čo vyletia hore spadnu dole a hned letia hore ako keby som mal až 2 stupeň, na jeseň keď pršalo cyklovač už nestačil a ten prvy stupeň lietal ako blazon ramienka su k oknu pritlačene poriadne ale ajtak to lieta :))

mne minule tka rýchlo lietali že ich od mratzu zlomilo za jazdy v 120 KM/H a a pravý stierač zostal asi v polke zaseknutý ... so msa smial ale teraz keĎ to je polámané sa mi smiať nechce :/ .. mechanizmus vyzera byť ok ..

mne sa tiež zdá že je to trochu debilne odstupňované tie rýchlosti, akože keď padá taký slabý dážď tak cyklovač už nestačí ale 1. stupeň je už veľa, moje predošlé auto Lancia mala 3rýchlosti cyklovača a 3normálne rýchlosti takže za každých podmienok to bolo super, akurát na BMW sa mi páči keď zastavím tak sa stieranie automaticky prepne na cyklovač

Viktor skus toto, zapnut cyklovac vypnut potom zapnut vypnut zas zapnut vypnut a pak zapni a nechaj ho zapnuty a cyklovac zmeni intenzitu, bude kratsia.

takže po 3zapnutiach/vypnutiach keď zasa zapnem tak bude cyklovač rýchlejší? určite to vyskúšam, vďaka za radu

Máš cyklovač na dĺžku cyklu, akú chceš. Zapneš cyklovač, vypneš ho, keď potrebuješ zotrieť, zasa ho zapneš a necháš zapnutý. Modul si pamätá posledný čas medzi zotreniami. Ale max nejakých 20 sekúnd.

ale k teme chlapí prečo tie ramienka lietaju takou rychlostou? to sa s tym neda nič spraviť???

a ešte stretol sa niekto s problémom, keď zapnem ostrekovač voda strieka zapnu sa stierače, pustim pačku voda prestane striekať no stierače sa nevypnu, musim vypnuť kľuč až potom prestanu. dosť to serie lebo niekedy nechtiac pri ťuknuti do pačky to zapne a musim vypnuť auto skušal som meniť aj modul pod zadným sedadlom, žiadna zmena...

nikto nič? žišiel by sa teraz v zime aj ostrek ale drbe tomu nemal nikto taky problem?

kde najdem to rele K11 ktore ovlada stierače podľa tabuľky by mali byť v HIGH verzii dve relatka pri sebe no ja mam iba jedno a boh vie či to je K11 alebo K15

podla mna tento obr. otoceny dole hlavou skor odpoveda tomu co mas ty, a K11 je to zlte napravo...

no presne toto ukazuje na to rele žlte... dikes

tak problem odstranený... v poistkovej skrinke som mal 2 relatka podla schémy na vysokotlaké čerpadlo ostrekovačov, vybral som oba tie male a ostrekovač po pusteni pačky vypne a stierače 3x zotrú

keď je už téma o stieračoch tak to napíšem sem

dočítal som sa na zahraničných fórach že môj problém - "odstávajúce-vybité" ramená stieračov spôsobujú vybehané púzdra :
http://www.hongmei.com.tw/?13,bmw-e34-w ... er-bushing

dajú sa tieto púzdra niekde u nás kúpiť? rád by som ich vymenil lebo stierače už začínajú zasahovať do kapoty a sú dosť hlučné - v hornej koncovej polohe vždy počujem taký buchot

a druhá otázka, kde kúpim takéto stierače:
http://www.wipermarket.com/images/20090 ... 512463.JPG

hlavne ten spodný na tom obrázku, lebo všade som videl v obchodoch len klasické a tie sa nedajú na to obrátené rameno na strane šoféra nasadiť

To púzdro si daj keď tak vyrobiť skúsenému sústružníkovi. Ja som platil 20,- eur s tým že som mu materiál doniesol. Ale býva dosť zodratá aj tá hriadeľ na ktorú to ramienko upevňuješ. Ja som si tam ešte dorobil mazničku, lebo inak aj keď tam dáš vazelínu, tak do pol roka top máš úplne suché. + býva naviac vydraté jedno tiahlo, to kratšie. Nové stojí cca 8 eur.

A také stierače sa dajú kúpiť v každej predajni náhradných dielov kde vedia diely objednať. Ja som kupoval BOSCH a Valeo. S Valeo som viac spokojný, ale priplatil som si za tú drahšiu verziu silencio.