BMWklub.sk

Všetko čo by mohlo uľahčiť život majiteľom modelov E34 napište sem. Budem Vám velmy vďačný za vaše postrehy, skúsenosti a rady. Sám som fanúšik modelov E34 a nechcem aby zanikli. BMW E34 Forewer

Moje auto:

BMW 540iA Protection
engine: 4,0 V8 nikasil engine
transmision: 5-speed automatik
power: 210KW/286koní
torgue: 400Nm
Max. speed: 240Km/h, ale týto nerváci vydriapu zo seba 255km/h!!! Neskúšajte to pokiaľ to nemáte v dobrom technickom stave menšia kolízia a nasleduje obrovská katastrofa!

LuCKy: tema bude stale na vrchu stranky

tak to ani ja nechcem aby zanikli..
ja mam ulahčený život ked sa veziem v E34 čo dodat

e34 skrátka mafia :) ... nesmú zaniknuť oni hlavne tvorili slávnu historiu BMW :) Ale Mercedesom a audinam fandím tiež samozrejme ročníky '90 +/- 5 rokov :) Dobrá téma bude to tu pokope .

EDIT : 9:30 9.11 = Inak mne by celkom padol nejaký plán alebo návod ako držia a ako sa zhadzujú tapacíri a veľmi ale veľmi by ma zaujmalo aj to aké ceny mali e34 v rokoch 87-95 podľa kategorií výbavy :) ... neviem koľko mohlo takéto auto stať keˇˇd vyšlo z výrobnej linky :l

BMW 540iA Protection to ju máš o pancierovanú som myslel že len E39 boli alebo sa mýlim a Protection neni opancierované???

akú máš pohotovostnú hmotnosť vozidla????

protection nie je opancierovaná má len dvojité sklá a ešte nejaké extra bezpečnostné prvky

aha ja som myslel len preto že E39 Protection je o 500kg ťažšia ako normál

ale aj tak pecka

podla mna E34iek je stale dost ,v anglicku ich beha dost ,tu na slovensku je toho malo ,malo ludi tu pozna tento model lebo v 90tych rokoch to bola ina cenova kategoria na rozdiel od škoda a žiguli

Čo sa týka cenníkov, už to v inej téme postol user "Fioro", tak to prepostnem.

Konkrétne moja E34 mala nákupncú cenu v septembri '93 (z toho roku je aj cenník) približne 70 000 DM. Prerátať to na €urá je pre mňa ťažké. Kurz marky k euru bol na konci roka 1998 2:1, do úvahy sa musí rátať aj inflácia (v '93 bol milión korún podstatne viac ako je dnes). Niekde na internete som čítal porovnanie, že za cenu vybavenej W124 ste si mohli kúpiť v tom čase dva byty v Prahe!!







Užitočný návod na reset oilservisu. Obrázky sú z E30 318i, rovnako to ale funguje aj u E34. Je tam ale chyba. Pin 19 je vskutočnosti 7 a odporúčam dať druhý koniec ku kostre.

E34 je ikona bmw.Tie linie ,velkost,sila,a zvuk to sa neda porovnavat s nicim inym.

KED AUTO TAK: B M W KED B M W TAK JEDINE E34.

Co dodat e34 je moja vasen a zaroven splneny sen Po inomaute ani netuzim

e34 je najkrajšie auto na našich cestách a nikdy sa ho nechcem vzdať...

Zdravim...Chcem sa spytat je mozne do E34-ky rocnik 1990 objem motora 2.4 Diesel polozit iny motor? Myslim tym z niecoho novsieho.Mam na mysli nieco okolo 3.0 Diesel

všetko sa dá le treba silno chcieť a v prípade 3,0d neviem a 100% ale asi olejová vaňa je smerovavá do zadu ale môže sa líšiť pri každom modeli

tu vymenu motora riesili na ceskom klube ale myslim ze doticny chcel vymenit 2,5TDS za 3,0D ale ako to doriesili neviem

Zdravim mam 5-ku a 2.4td vie mi niekto povedat o tom motore nieco? Nazory sa rozchadzaju...neviem si dat rady

Lukynko napísal:

Zdravim...Chcem sa spytat je mozne do E34-ky rocnik 1990 objem motora 2.4 Diesel polozit iny motor? Myslim tym z niecoho novsieho.Mam na mysli nieco okolo 3.0 Diesel

Nato radsej zabudni. Teoreticky je mozne vsetko, ale prakticky by to bolo velmi narocne. Okrem mechanickej stranky zastavby by bol problem hlavne s elektronikou. Potreboval by si totiz z novsieho motora aj RJ, EWS, spinacku, budiky, celu kablovacku... proste celu komplet elektroniku, pretoze nic z toho by nepracovalo s elektronikou u tvojho vozu. Je to jedna velka pavucina a ta musi byt cela aby fungovala tak ako ma....