BMWklub.sk

caute, hladal som na fore no nenasiel som ako je to u e34 s resetom servisneho intervalu-olejovy,a brzdy atd..., dasa to tiez spravit prepojenim pinu ci nie ? diky

diky prepojil som pin 7 s kostrou a funguje to :)

zdravím, obnovujem túto staršiu tému lebo nechcem kvôli tomu založiť novú
takže, auto e34 525tds r.v.92, keď prepojím piny 7 a 19 v zásuvke a zapnem zapaľovanie tak sa nič nedeje, premeral som zásuvku multimetrom a medzi 7 a 19 som nameral niečo cez 9voltov, čiže šťava tam ide ale nejak to nereaguje na prístrojovke, a ten interval sa môže nulovať hocikedy alebo len po dosiahnutí červenej? lebo mne ešte svieti jeden zelený štvorček ale olej som menil trocha skôr podľa kilometrov
P.S.: môže mať s tým súvis že mi nefunguje resetovanie denného počítadla?

moj otec davnejsie , ked toto forum este neexistovalo, dostal tip, ako vynulovat inspekciu, no netrafil sa....
E34 520i
rana jak z dela, a odvtedy startovalo na 20-ty krat, otacky mu kolisali jak sialene a po chvilke auto zdochlo.

odpalil riadiacu jednotku, v tej dobe dost drahe....
davajte si na to pozor kam tie drotiky pchate...

ja viem kde a čo sa má prepojiť, len mi to nefunguje a neviem prečo preto sa pýtam či sa s tým už niekto stretol

Prepoj 7 a kostru...

prepoj tu 7-ku s kostrou ale musi dobre chytiť kontakt, skus tu kostru napriklad na šrube od uloženia tlmičov ale skus ju aj trochu oškrabať... nuloval som to raz sebe raz kamošovi, všetko šlo vpohode len sa s tym treba pohrať

toto mám všetko za sebou 7+19, 7+kostra, ale ani tak ani tak mi to neide, s tým istým drôtom som to robil kamošovi na e36 320i tam v pohode, keď nepôjde tak zabehnem k niekomu kto má ten origo reseter

viktor ono to ide, musi to isť len sa s tym skus pohrať... vypni, zapni kľuč do prvej polohy, skus kontakt, daj druhu polohu skus a tak... musi to isť proste len sa s tym hraj

ViktorDDD napísal:

zdravím, obnovujem túto staršiu tému lebo nechcem kvôli tomu založiť novú
takže, auto e34 525tds r.v.92, keď prepojím piny 7 a 19 v zásuvke a zapnem zapaľovanie tak sa nič nedeje, premeral som zásuvku multimetrom a medzi 7 a 19 som nameral niečo cez 9voltov, čiže šťava tam ide ale nejak to nereaguje na prístrojovke, a ten interval sa môže nulovať hocikedy alebo len po dosiahnutí červenej? lebo mne ešte svieti jeden zelený štvorček ale olej som menil trocha skôr podľa kilometrov
P.S.: môže mať s tým súvis že mi nefunguje resetovanie denného počítadla?

Najprv zapni kľúč do polohy 2 a potom spoj 7 s kostrou. Opačne to nepôjde!!!!

tak už je to spravené, problém bol v tom že čo som tam strčil ten drôt do tých pinov tak sa slabo dotýkali, tak som vyrobil taký kus káblika a 2koncoh som napájkoval také "ihly" ako sú aj na multimetri a s tým to už šlo pekne, ale diki každému za rady

dneska som nuloval, mal som kľuč v druhej polohe ked svietia šetky kontrolky, pripojil som a hned pekne full zelene

taká otázka pre majiteľov TDS, ako rýchlo vám miznú tie zelená kocky? ja mám od nulovania nabehaných cca 8tis. km a stále mi svietia ešte 3 zelené kocky, a pred cca 1500km mi svietili ešte 4, tak podľa toho by mi ten interval vychádzal na viac ako 20tis. km, neriadim sa podľa toho olej mením podľa km len by som chcel vedieť či to tak funguje každému, alebo jazdím nejak extra šetrne s tým motorom?

Co som sa docital, tak ten ukazovatel najviac dba na vytacanie motora a pocet studenych startov, to su najrychlejsie zabijaky zelenych policiek. Ja som napr na svojom mal nejakych 4000 a svietili mi stale vsetky zelene, potom som behal parkrat po meste a behom tisicky spadli 2 zelene.