BMWklub.sk

ahojte všetci,mám e34 524td ked som ju kúpil. ból tam roztrhnuty rozvod,a pokazili ventyli a tak som dal celú hlavu s hladkého dieslu,a všetko spravil a auto má volnobeh 100 a nanom trase motorom a ked idem ide jakože dobre má silu ale ked sa dostane na 300tísíc tak stratí víkon a potom zase má a nemá a takto to ide ako kebi nedotekala nafta.
joj já uš neviem čo spravit,všeličo sme skúšali.

prosím poradte mi kdo sa viznáte, dakujem moc

-I-love-BMW- napísal:

ahojte všetci,mám e34 524td ked som ju kúpil. ból tam roztrhnuty rozvod,a pokazili ventyli a tak som dal celú hlavu s hladkého dieslu,a všetko spravil a auto má volnobeh 100 a nanom trase motorom a ked idem ide jakože dobre má silu ale ked sa dostane na 300tísíc tak stratí víkon a potom zase má a nemá a takto to ide ako kebi nedotekala nafta.
joj já uš neviem čo spravit,všeličo sme skúšali.

prosím poradte mi kdo sa viznáte, dakujem moc

mas elektronicke cerpadlo alebo mechanicke????lebo ak mas elektronicke tak by pomohla diagnostika......ale moze to byt viac veci.....napr. aj zly pretlakovy ventil na turbe..........vtedy auto nedostanes nad 3000 otaciek........

ahojte všetci,mám e34 524td ked som ju kúpil. ból tam roztrhnuty rozvod,a pokazili ventyli a tak som dal celú hlavu s hladkého dieslu,a všetko spravil a auto má volnobeh 100 a nanom trase motorom a ked idem ide jakože dobre má silu ale ked sa dostane na 300tísíc tak stratí víkon a potom zase má a nemá a takto to ide ako kebi nedotekala nafta.
joj já uš neviem čo spravit,všeličo sme skúšali.

prosím poradte mi kdo sa viznáte, dakujem moc

nazdar mal som ten istý problém
1. skontroluj pretlakový ventil na turbo , daj dole hadičku a fukni do nej či neni dieravá membrána v tej plechovke
2. môže byt palivový filter alebo sitko na cerpadle v nadrzi ucpane
3. odišiel snímač tlaku (mal som aj ja) http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E3 ... ts_diesel/

mne to robilo tiež do 3tis v pohode a potom akoby som pustil plynový pedál a ked sním zapumpujes ide dalej a viac ako 160km/h neide

ano ano presne tak.jako kebi uberem plyn,a skúšal som už všetko, ale to v ten nádrži som ete nepozeral, kamarád mal tieš 5ku a on to rozoberal lebo mu nešiel palivomer, ale to čerpadlo v nádrži je uchytené naspodu, ako to dám von???

normalne to tam ma umele zarasky dve na obrasku oznacene ako A

ahá, no musím to pozret,lebo už sme všetko vyskúšali,palivoví filter novy,aj čerpadlo je druhé aj podavacie v nádrži sme vymenili takže už to môže bit len tim. dík ozvem sa ked to pozrem :)

a je to v p....... nechcem povedat čo. joj mám bengavé. Čerpadlo?druhé.riadieca jednotka? druhá,filter?noví,hadice?nové ,trupky ?skontrolované a pozreté či niecú niekde zmačklé, čerpadlo v nádrži?ide,sítko v nádrži?čisté.a stále to istéééé..já už ozaj neviem čo to môže robit že to ak začne strácat víkon v otáčkach..joj neviete niekdo čo tomu može bit???? prosííím

podtlakove hadice su ok? neisu sprhnute?

sice nerozumiem tomu staremu motoru moc som sa mu este envenoval ale nemoze byt problem vo vstrekoch? vies nastavene na iny tlak alebo ine cerpadlo. pripadne nemas niekde za Palivovým filtrom pretlakový ventil ktorý pusta pretlak pred cerpadlom do prepadu ?

podla vyššie opísaného mi stale vychadza len jedno : že to padá počas jazdy do núdzového režimu, takže skontroluj membranu v turbe že, či ti to netlačí vo vysokých otačkach 1,5 bar ako mne (mam tiež dieravú membranu)

Je to ten istý motor, ktorý sa montoval do Oplov, že?
Napíš mi správu.

už som to všetko pozrel,ani membrána neni zlá a aj trisky som menil takže tymy to enni, já som mal druhé a to išlo úplne vpohode,tomu nič nebolo a stoho som poprehadzoval úplne všetko,čerpadlo tam bolo po GO to som prehodil,aj trisky a kadečo iné. já už ozaj neviem. a viem že do oplou sa montovali baworácke ale neviem či zrovna tieto....

pocuj ty si tam daval to turbo z tds???? lebo ak hej tak moze byt problem v tom, ze je nastavene na vyssi tlak ako ma byt v tdcku a ked ten stanoveny tlak prekroci tak r.j. spadne do nudzoveho rezimu...........cize v podstate to iste ako keby si mal chybny ten pretlakovy ventil.....

no len ono to robilo aj na to turbe predtym a teraz ked je tam to tdskové tak to robí tieš ale menej je to cítit lebo je to silnejšie.. ale už asi viem čo tomu je, to čerpadlo v nádrži tuším ani nejde, kamarád teraz kúpil také isté BMW a jemu je to úplne počut že mu ide to dopravné čerpadlo a mne vôbec nie,tak asi ani nejde,musím ho pozret ale teraz mám moc nafty tak ju musím vyvozit a potom to rozoberem všetko..

-I-love-BMW- napísal:

no len ono to robilo aj na to turbe predtym a teraz ked je tam to tdskové tak to robí tieš ale menej je to cítit lebo je to silnejšie.. ale už asi viem čo tomu je, to čerpadlo v nádrži tuším ani nejde, kamarád teraz kúpil také isté BMW a jemu je to úplne počut že mu ide to dopravné čerpadlo a mne vôbec nie,tak asi ani nejde,musím ho pozret ale teraz mám moc nafty tak ju musím vyvozit a potom to rozoberem všetko..

preco si to takto komplikujes?
ved uvolni odvzdusnovaci srob na palivovom filtri, alebo odpoj privodnu hadicku a strc ju do flase. ked zapnes klucik v spynacke (do polohy 1), tak asi 10 sekund ti musi tiect palivo a potom prestane.
ak mas to podavacie cerpadlo v nadrzi pokazene tak ti naftu nevytlaci.