BMWklub.sk

caute.. nieco mi vybija bateriu.. ked ju zapojim, a skusim prilozit minus,. iskri a tuka to na druhej strane ako je bateria.. kukni fotku.. neviem ci su to riadiace jednotky alebo co?
neviete ci to ma alebo mi to to vybija?

si mohol povedat pri parku

to som skusal az ked som to odstavil pred barakom... uz som to nenatocil..

Tam je komfort modul ,modul stieračo , Centralne ,Stierače Vyhrievane zad.okno ,rele vnut osvetlenia , origoš alarm a pod

hm.. to bude brutal zistit co to vybija..

skusim najskor odpojit na tyzden kym budem prec, alternator a starter. uvidime..

ale dik..

Tak to bude . Štartér ee alternátor no ani nie . Skôr niečo iné by to mohlo byť

hm.. len ako zistit co..

xtreme napísal:

hm.. len ako zistit co..

pripojis bateriu cez ampermeter a vyberas poistky po jednej..
Kludova spotreba zamknuteho auta by mala byt cca 20 mA.
Ked zistis na ktorej poistke je nezelany spotrebic, v ETMku pozries co vsetko je na nej zavesene.
Napriklad na poistke obrysovych svetiel je vyhrievanie kluciek,
co ked je pokazene vybija ti baterku len ked je chladnejsie - cez noc
a cez den nic nenameras..

BlackMW napísal:

xtreme napísal:

hm.. len ako zistit co..

pripojis bateriu cez ampermeter a vyberas poistky po jednej..
Kludova spotreba zamknuteho auta by mala byt cca 20 mA.
Ked zistis na ktorej poistke je nezelany spotrebic, v ETMku pozries co vsetko je na nej zavesene.
Napriklad na poistke obrysovych svetiel je vyhrievanie kluciek,
co ked je pokazene vybija ti baterku len ked je chladnejsie - cez noc
a cez den nic nenameras..

Jj tak neako len vnutorné osvetlenie má spoždovač cca 20sek.

super, diki moc, chalani.. vyskusam a dam vam vediet..

ty vole chalani, uz mam nervy v p... z toho vraku.. vcera som nabil bateriu a dnes som zostal visiet, bo bola vybita..

inak ako by som zistil keby bol alternator dojebany?

a keby to vybijal starter?

a tie poistky.. celkom nechapem.. pripojim ampermeter na bateriu a po 1 vyberam poistky? myslis ze ked ju pripojim prvy krat, ukaze mi spotrebu energie vyssiu ako 20mA a ked vyberiem poistku, tym padom sa prerusi kontakt a energia klesne v lepsom pripade na tych 2o?

a ked je auto vypnute, a zamknute a prilozim skusacku na miesto poistky, malo by mi zasvietit? som to skusal najskor takto a co ma prekvapilo bolo ze svietilo len na 26,25,22,21,20,8,7,5,4,3. myslite ze tie dalsie zasvietia ked dam klucik do jednotky?

a alternator a starter su napajane priamo od baterky. keby som dal ampermeter na startor/ampermeter a + od baterky? tiez je tam odber v klude 20mA?
kua... tu je cela elektrika dojebana...

inak na to vyhrievanie kluciek by som to tiez tipoval bo bola kosa, a uz viaceri mi vraveli ze im to vybijalo bateriu..

> inak ako by som zistil keby bol alternator dojebany?
voltmeter na bateriu, malo by byt myslim 14 - 14.2 V..

> a keby to vybijal starter?
pochybujem, nema moc ako, je to len elektromotor a elektromagnet.

> a tie poistky.. celkom nechapem.. pripojim ampermeter na bateriu a po 1 vyberam poistky? myslis ze ked ju pripojim prvy krat, ukaze mi spotrebu energie vyssiu ako 20mA a ked vyberiem poistku, tym padom sa prerusi kontakt a energia klesne v lepsom pripade na tych 2o?

presne tak, odpojis bateriu a medzi ten kabel a bateriu das ampermeter.
Vyberas poistky po jednej a zakazdym pozries co ukazuje a vratis ju..
Tak zistis aka velka spotreba je na ktorej poistke..

> a ked je auto vypnute, a zamknute a prilozim skusacku na miesto poistky, malo by mi zasvietit? som to skusal najskor takto a co ma prekvapilo bolo ze svietilo len na 26,25,22,21,20,8,7,5,4,3.

tymto vela nezistis, iba ci je vobec spotreba na nejakej poistke ale nezistis aka velka.
A spotreba na niektorych bude, napr. dialkove ovladanie..

> myslite ze tie dalsie zasvietia ked dam klucik do jednotky?
to ta teraz netrapi lebo ked je auto zaparkovane klucik nema na 1ke

> a alternator a starter su napajane priamo od baterky. keby som dal ampermeter na startor/ampermeter a + od baterky? tiez je tam odber v klude 20mA?
kua... tu je cela elektrika dojebana...

nevidim zmysel, najprv zisti ci ta spotreba je na niektorej poistke..

> inak na to vyhrievanie kluciek by som to tiez tipoval bo bola kosa, a uz viaceri mi vraveli ze im to vybijalo bateriu..

vybehni v noci a skus chytit plech okolo klucky, budes hned vediet..

a este pozri aku staru mas bateriu, ak ma 5 a viac rokov,
kludne mohla umriet len tym ze je zima..

ee, bateria je nova, v marci som tu staru reklamoval a dali mi novu...

tie dalsie veci vyskusam postupne, bo som mimo, teda v bb v skole..

ale v noci vyskusam to vyhrievanie kluciek a v piatok tie poistky.. diki moc

xtreme: len tak na okraj. Mal som takýto problém aj keď na inom aute.
Baterku vybíjal alarm ( centrál). Niekto tam neodborne prirobil alarm ( magicar) a do elektromotorkou centrálu išiel stále prúd . Do rána bola baterka v píp. Počase kým som na to prišiel čo tomu je odišli všetky elektromotorčeky centrálu. Tento stav trval asi pól roka. A aj mechanik sa čudoval, že to tie motorky toľko vydržali.

Možno ti to pomôže. Ahoj.

ahoj, dik za tip.. alarm tam nemam(asi), ale mam central, a s tym mam kapenku problem. zamyka to na 2-3 krat, ale som skusal a vzdy ked zmacknem kluc, tak cukne vzadu v tom module.. ale nezamkne. na 1krat zamkne-odomkne, na druhy vacsinou len bliknu smerovky ale nic sa nedeje a az na treti krat zamkne.
problem mam ked sa mi vybije bateria, bo klucom to neotvorim, len centralom.. hura cez kufor..
myslim ze ten central je original, je na kluci. alarm vobec netusim ci tam je, pravdepodobne nie, ak aj hej tak nie je zapojeny..