BMWklub.sk

ide konkretne o tento model na fotke problem je v tom ako to rozbehat clovek predomnou asi nemal moc v laske elektriku a z toho dovodu je odcvaknuta koncovka k ventilatoru nejaka prerabka sa tam udiala no ide mi o to zohnal som celkom vyhodne klimu komplet cele topenie panel kompresor chladic no ide o to ze neviem to zapojit to tobenie je tam vskutku mnoho kablov ak sa tu najde niekto kto by vedel popis ktory kabel kam zapojit bol by som vdacny velmi ps : dokazem to rozbehat iba tak ze sa panel rozsvieti ( podsvietenie ) a ventilator funguje iba na max ale vobec nic nejde ani tie servomotorceky nebavia proste nic nejde ma to i svoju rj vzadu na topeni tak k veci z celeho zväzku kablovacky trci 20 kablov +3 v napichovacke ako to zapojit aby sa rozbehol ten panel a dalo sa vsetko regulovat ?

ide o toto topenie : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 15&lang=cs

no chlape nechcel by som treba dat do google "bmw e34 wiring diagram" tam mas vsetko oznacene,aj farby kablov,konektory vsetko... budem drzat palce!

Schemu auta stiahnes tu:
http://rapidshare.com/users/DVBYXG

Pass: pdftown.com

Tu este nejaky odkaz ohladom kurenia prelozeny googlom:
http://74.125.39.132/translate_c?hl=sk& ... _BLzN8DjXw


Dalsie veci k E34:
http://translate.google.sk/translate?u= ... k&ie=UTF-8

zatial dakujem za pomoc chlapi pozriem tie schemy a potom dam vediet ako som pochodil

tam moze byt viac problemov...zrejme nesiel sword a kvoli tomu je to dosekane...ktore konektory mas vycvakane ?
nie je problem u mna pozriet farby kablov atd, zrejme aj mireck to ma v sedme podobne aj ked sedma ma ine konektory trosku..

rano alebo cez den to pofotim popisem ale jedna sa ze je cvaknuty hlavny konektor vlastne ako cely privod elektriny do zvasku topenia cca 20 drotikov sword je mi jasne preco ide len na max ale preco nejde vobec panel ze stracis cokolvek a malo by svietit zelena led na tlacitku nesvieti zapnes ventilator a servomotorceky vobec neotvoria klapky

Ano tento system mam aj ja v 7me. Sword som mal tiez v haji ale opravil som ho. Vymena MOSFET tranzistorov pomohla. Ked bude viac casu tak kuknem na ten konektor ako to tam je zapojene. Inac riadiacu jednotku co je zasunuta v predu dole pred kurenim mas v poriadku? Idu do nej z lavej aj pravej strany po 2 konektory.

ano tie mosfety vymenim no pokial to nerozbeham je to zbytocne a rj viem co myslis 4 konektory po 26 pinov modry zeleny zlty a biely rj je v poriadku nakolko to je vyberane z auta kde to funhovalo az na regulaciu otacok chyba swordu bolo to v bratrancovom aute no netusim z akeho dôvodu cvakol kable asi sa mu nechcelo hladaT spojku

Je to cvaknute tak ze nenajdes ktora farba ku ktorej a pospajkovat a zaizolovat stahovacou buzirkou?

no problem je v tom ze tie kabliky su celkom inej farby ako zväzok v aute pisal som ze v aute sa nieco udialo je prerabana kablovacka k ventilatoru co sa tyka komponentov ako pomocna vodna pumpa elektromahneticke ventily atd to uz nejak najdem klen hlavne aby sa to podarilo ozivit cize co na + a co na - najskor by pomohlo ak by niekto mal moznost to pomerat v scojom aute skusackou kde je plus (+)

BMW_324 napísal:

no problem je v tom ze tie kabliky su celkom inej farby ako zväzok v aute pisal som ze v aute sa nieco udialo je prerabana kablovacka k ventilatoru co sa tyka komponentov ako pomocna vodna pumpa elektromahneticke ventily atd to uz nejak najdem klen hlavne aby sa to podarilo ozivit cize co na + a co na - najskor by pomohlo ak by niekto mal moznost to pomerat v scojom aute skusackou kde je plus (+)

To ti najdem dokonca v mojom aute predchadzajuci majitel dal vypinac na + asi mu bezaln stale ventilator ked prerazilo tranzistory.

tu su schemy ku IHKE : http://www.e34.de/tips_tricks/schaltpla ... /index.htm
tu je osadenie pinov na riadiacke a na konektore ku swordu: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/426626/
konektor co ide do control panelu ihky ma oznacenie X612, bohuzial nikde v schemach nie je jeho komplet osadenie, je potrebne ho vypisat zo schem...