BMWklub.sk

Mám taký problém, že pri vytočení motora cca nad 3000-3500 ot/min mi začne niečo preskakovať (neviem kde) a auto nezrýchľuje. Najviac to cítiť pri prudkom pridaní plynu a ešte hore kopcom. Pokiaľ to skúšam vytočiť iba tak na pol plynu, môžem ísť až do červeného a nič, ale pokiaľ zošľiapnem plyn na podlahu tak už od tých 3000 ot. mi to začne robiť a neviem čo je v prdeli, či prevodovka KO alebo niečo iné...

Furby napísal:

Mám taký problém, že pri vytočení motora cca nad 3000-3500 ot/min mi začne niečo preskakovať (neviem kde) a auto nezrýchľuje. Najviac to cítiť pri prudkom pridaní plynu a ešte hore kopcom. Pokiaľ to skúšam vytočiť iba tak na pol plynu, môžem ísť až do červeného a nič, ale pokiaľ zošľiapnem plyn na podlahu tak už od tých 3000 ot. mi to začne robiť a neviem čo je v prdeli, či prevodovka KO alebo niečo iné...

podla toho co si opisal by som typol na elektroniku....ale tazko v takejto veci radit ked som to nepocul....

No na to som ani nemyslel... odchádza mi aj čerpadlo, proste klasika dlhé teplé štarty, ale to neviem či s tým súvisí. Neviem ako opísať ten zvuk, asi ako keď preskakuje nejaké súkolesie a počíta zuby , preto ma napadlo že či prevodovka alebo diferák...

nejde to v nudzovom rezime? tak mi to islo ked mi cerpadlo odchadzalo.. chvalabohu som s tym aspon domov dosiel vtedy.. ako som ho odstavil tak cerpadlo k.o.
to preskakovanie netusim co moze byt..

to že to ide v núdzovom režime zistím asi iba cez diagnostiku, že? a s tým čerpadlom neviem, toto už robí odkedy som ho kúpil a to už mám 4000 km ako som ho kúpil pred dvoma mesiacmi. studené štarty chytí celkom dobre, akurát ešte keď bola zima tak po naštartovaní padali otáčky až to zdochlo a takto som musel niekedy naštartovať aj 3x kým si ich udržalo. teraz za studena už neskape, ale za tepla to musím točiť ako o život kým naštartuje a potom mi na voľnobehu kolísajú otáčky. to bude asi tým palivovým čerpadlom. alebo je tam rozdiel medzi palivovým a vstrekovacím čerpadlom? môže to súvisieť aj s tým preskakovaním pri vyšších otáčkach že tam nedostáva dosť zmesi do valcov?

nemas to tak ze ides, prides na napr 3000 otacok, motort prestane tahat pricom sa dzri na tych otackach, a par krat snim zacuka ako keby sa siel rozbehnut a kdesi cosi sa zrazu rozbehne?

práveže nie, otáčky plynule stúpajú, aj akcelerácia je aká taká, len pri plyne na podlahe nad cca 3tis ot. začne niekde niečo preskakovať, otáčky pritom normálne stúpajú ako keby sa nechumelilo...

Furby napísal:

práveže nie, otáčky plynule stúpajú, aj akcelerácia je aká taká, len pri plyne na podlahe nad cca 3tis ot. začne niekde niečo preskakovať, otáčky pritom normálne stúpajú ako keby sa nechumelilo...

jj, nudzovy rezim podla mna.. presne to sedi.. mi klesli otacky, az mi motor dochol, som nechapal.. potom som nemohol nastartovat, sme to roztiahli, ale slo to len v nudzovom, ako pises do tych 3000otacok tusim.. ale potom sa to rozbehlo, a slo chvilu normalne.. a ako som presiel 200km a odstavil auto, ze necham este schladit turbo, tak mi otacky vyleteli do maxima a cerpadlo v prdeli..

no paráda a teraz kde je error? Jediné čo mi signalizuje na prístrojovke sú platničky aj keď ani to neviem prečo lebo brzdiť brzdí dobre aj platničky sú ok, akurát ručná zle brzdí, ale tam asi nie je signalizátor opotrebenia. kua čo s tým, však štartovať štartujem normálne (až na to štartovanie za tepla)...

Tažko ti poradiť trebalo by počuť ten zvuk ked to začne robyť.
Na jednej 318 tds bola tak natiahnuta retaz že už šuchala o okraj španovaku. Auto bolo vo vyšších otačkach hodne hlučné ako keby si tahal palicou po plote ,velmy slabo tahalo a naštartovať ho za tepla bolo hotove umenie.

rozvody?

ináč s tým ťahaním palice po plote nemáš ďaleko od toho zvuku... čím vyššie otáčky, tým rýchlejšie...

Furby napísal:

rozvody?

ináč s tým ťahaním palice po plote nemáš ďaleko od toho zvuku... čím vyššie otáčky, tým rýchlejšie...

ako male deti ked bežia povedla plotu z vlniteho plechu a tahaju palicu po nom.

aj by som sa zasmial keby sa to netýkalo mňa...
včera som sa trošku započúval a dosť to buchoce zospodu, môže byť že sa to prenáša na kardan alebo tam mám prichyteného dunča z dediny a ten si búcha hlavu o môj podvozok...

Myslim ze to budu rozne problemy najprv by bolo treba nastavit cerpadlo a skontrolovat rozvod. Ked mas vytahanu retaz tak je vacka mimo rysku a zle to startuje za tepla niekde tu na fore sa to riesilo skus pohladat. A to buchanie ci ako to nazyvas treba kuknut a skontrolovat kardan a hardy spojky popripade volu v diferaku aj ked sa mi nezda zeby diferak preskakoval cez zuby to by si ho znicil raz dva a uz by si nesiel nikam. Snad planetove sukolie ale to by sa v zatacke zhorsovalo.

stým duncom pod autom to asi bude kardanove lozisko domcek alebo akoho kto nazyva skus trocha robyt bordel na sotoline alebo aj v jednotke dvojke ked stupnu rychlo otacky a bude to trepat jak salene. ja tomam na tiez domcek stoji okolo 1800-2000sk len nezabudni kardan dat spet do tich istich drazok lebo to bude trepat zase . A inac ten zvuk bysi mal pocut niekde okolo tunela