BMWklub.sk

Čafte hoši.

Chcel by som sa vás opýtať či by ste mi mohli poskytnúť informáciu o hodnote predvstreku na vozidle BMW 524 TD, 85 kW, modelová rada e28, r.v.1986, (mechanické vstrekovacie čerpadlo).
V príručke ktorú mám sa bohužiaľ toto vozidlo nenachádza, uvádzaná je tu len modelová rada e34 ktorá má už elektronické čerpadlo a tým pádom aj iné hodnoty predvstreku.

Za vaše odpovede vopred ďakujem.

skus napisat clenovi starynovy

Takže info od starynovy
Mechanické čerpadlo - 0.65 mm tolerancia 0.04 mm, pre remene staršie ako 14 000km je to 0.63 mm
Elektronické čerpadlo (EDC) - 1.05 mm tolerancia 0.02 mm

starynovy ďakujem a dúfam že táto info pomôže aj ďalším

The article seems to learn very much.

Podla Autodata e28 524td EU predvstrek 0,74mm BTDC. 0,64mm som nasiel na mye28.com predpokladam pre M21 motor predavany v USA.
Osobne som skusal od 0,60mm az po 1,1mm BTDC auto vzdy nastartuje.
*0,60 - 0,67 je to take mrtve v otackach pripadne biely dym z vyfuku trocha horsie starty, sepot kvetin na volnobeh.
*0,68 - 0,75 to startuje dobre a aj ide fajn turbo plni pri 1800rpm na 0,95bar, sepot kvetin na volnobeh.
*0,76 - 0,85 ta nadherne startuje studene aj teple vykon dobry, ked zadymi tak iba nacierno, turbo plni pri 1900rpm, je pocut ostrejsi zvuk motora.
*0,86 - 0,95 je citit ze v spodnych otackach to straca ale vo vyssich otackach ide lepsie, turbo plni pri 2000rpm, na volnobeh ostry zvuk.
*0,96 - 1,05 tazsi start, upadok vykonu v spodnych otackach ale od 2500rpm ide zatah az do omedzovaca, turbo plni pri 2100rpm, velmi ostry zvuk na volnobeh.
Osobne pouzivam 0,84-0,86 BTDC startuje to uz pri pohlade na klucik a je to taky kompromis medzi vykonom v pod 2000rpm a nad. -(pridane na bohatosti + fuel pin pootoceny)
Auto e28 524td/86 cerpadlo zaklad 10mm piestik, nastavena vacka

To seriove nastavenie je brane s ohladom na spickovy spalovaci tlak, zaporny moment a hlavne emisie. Ako vsetko ostatne na aute aj s tymto sa da pohrat a urcite to nieje idealne nastavenie pre max. vykon ale trvacnost toho nepodareneho motora.

to aj u 2,5 TDS, ak to nema vylietane cerpadlo, tak to startuje dobre aj pri 0,8 aj pri 1,05, akurat jedno je sepot kvetin, druhe sijaci stroj

Tam to EDC stiahne kym ma co, tak od 1.20 uz to pocut a piest oprety o doraz. Inac lepsie je upravit casovacie zariadenie v cerpadle aby mal ten predvstrek iny priebeh, teda na volnobeh to pojde normalne ale nestrati to ani v otackach. To som robil na vsetkych inak to nad 3200 umiera zvlast ked je pridane na bohatosti.

tak su ludia ktorym je to jedno ze umiera