BMWklub.sk

ahojte,
bol som donedavna stastny vlastnik 318dT (r.v. 2008, najazdenych 160 000 km, motor N47D20A) ale uz cca mesiac to tak nie je. Pocas jazdy na dialnici bez vystrahy (pred tym ziaden klepot ani ine pazvuky a signaly) motor zarachotil a skoncil. Uz je viac ako mesiac v servise, udajne zadrety, a neviem sa pohnut z miesta. Zhaname ho kade-tade, ale nedari sa. Novy motor 7 000 eur neprichadza do uvahy, generalka skoro 4000 tiez nie je to prave, a moja predstava o jazdenom motore do 2000 eur sa tiez nenaplna. Docital som sa (aj na tomto fore) ze je to koncernovy problem (vada na motore), ale v BMW servise ma odbili, zevraj 160 000 km je uz velmi vela a ze sa to stava :-) Poradte mi prosim, co je najlepsia alternativa. Chcem vyskusat napisat do BMW do Nemecka, ale nie som velmi presvedceny o vysledku, aj ked udajne o chybe vedia. Nerobim si iluzie, ze poslu novy motor, ale aspon na oprave by sa podielat mohli. Nemate nahodou tip, kde by sa dal tento motor zohnat do hranice cca 2000 EUR tak, aby sa na to dalo spolahnut? Rozmyslam aj nad tym, ze cele auto bez motora predam na ND (+disky so zimnymi gumami, stresny nosic a tazne zariadenie), ale neviem ci sa najde niekto, kto by to kupil cele. Dik za akykolvek tip alebo nazor.

do 2000eur by si ho mohol zohnat cez allegro:
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... -4-mt-0904

otazne je ci sa da spolahnut na stav motora a uvadzane kilometre

no to naserie mhab.

Pravdepodobne sa ti odsrala rozvodova retaz a odjebkalo to cely motor. Zial je to standardna vec pri N47 po 150 000 km. Idealne to bolo vzdy pred 150 000 km preventivne vymenit, vtedy to vyjde len na cca 1000 EUR.

V bmw to zvyknu menit len ak na to auto je viazany balik BMW care (alebo tak nejak podla povodnej krajiny, kde to bolo kupene), tak vsak byva limitovany na 5 rokov alebo 150 000 km. Koncern BMW si je vedomy tejto chyby, ale oficialne si to nikdy nepriznalo.

Motor zozenies aj na lokalnych ebayoch,,,ebay.de ebay.co.uk

Do akeho servisu si to dal, ze ti povedali, ze je to "asi zadrete"?

Tie motory som predal 3 a vsetky boli pod 2000€ (z buranych aut,co sa doviezli) a mali pod 80 000km....momentalne nemam,ale mozno bude......


Je to sila ale nic s tym nenarabime,kedze to inzinieri dobre dojebali....stare M47N2 vydrzali cez 500 000km.....

Simik, cisto zo zvedavosti otazka...skusal si niekedy aj opravovat KO motor N47 s tou roztrhnutou retazou? Nemyslim vymenu retaze, ale ked je fakt motor KO .

Ci sa to da a ci to ma vobec zmysel?

kokos úprimnú sústrasť...do riti, že to takto odchádza...ak sa ti dá tak napíš do toho Nemecka, popis tvojho auta VIN, r.v. a pod. čo a ako sa stalo... nečakaj radšej nič! ale nech im to aspoň na sekundu spraví starosť ked tebe na celé mesiace!!! nech majú tlaky zospodu, a trocha reflexiu čo spravili za chybu! držím palce pri zháňaní novšieho motora a celej oprave nech si zasa spokojný!

Nemá to zmyslel a to z dvoch dovodov,1. ak ho opraviš a nevymeniš všetko,tak može začat klepat po par tisic km a to si nikto na triko nezoberie,aj ked pokusi inych boli,2.ak by si chcel vymenit uplne všetko, piesty, ojnice,ložiská,kružky bla bla,tak to víde tolko penazí, že radšej dám druhý a vymeni sa retaz a ideš dalej.....

existuju specializovane firmy, ktore riesia kompletny repas motorov (nielen bmw) a davaju na to zaruku 1 rok.

Skus sa ozvat rh-engines.cz ... chalan vie co robi, a takych motorov uz repasol niekolko desiatok.

mhab napísal:

...ze je to koncernovy problem (vada na motore), ale v BMW servise ma odbili, zevraj 160 000 km je uz velmi vela a ze sa to stava :-) Poradte mi prosim, co je najlepsia alternativa. Chcem vyskusat napisat do BMW do Nemecka...

Tiez mam 318d, a nebavi ma jazdit na casovanej bombe. Ale podla toho co pises, tak keby si mal menej km, tak uz ti pomozu? Co potom ked mam 2010, 117tis km a poziadam ich o vymenu rozvodou? Pretlacil uz niekto takuto opravu priamo u bmw bez zaruky?

edit: z nemeckych fór niektorí dosiahli kompenzaciu ak mali nabehane menej ako 100.000km a do 4 rokov. Pravdepodobne aj v pripade ak auto nebolo v zaruke.

Ako som uz spominal nizsie, nie je podstatna zaruka, ale ci je na VIN-ko zaplateny BMW care/BMW servis balik
V krajinach vychodnej EU, kde sme aj My, sa to vola tusim BMW Service Inclusive, BMW Service Inclusive Plus, BMW Repair Inclusive

V kazdej krajine sa to moze inak volat, mozu tam byt mierne odlisne podmienky ci uz na roky pouzivania alebo kilometre. Baliky nie su viazane na majitela, ale na Vozidlo-teda VIN. Idealne je kontaktovat automotive alebo iny autorizak, ktory ti vedia povedat viac.

random napísal:

Tiez mam 318d, a nebavi ma jazdit na casovanej bombe. Ale podla toho co pises, tak keby si mal menej km, tak uz ti pomozu? Co potom ked mam 2010, 117tis km a poziadam ich o vymenu rozvodou? Pretlacil uz niekto takuto opravu priamo u bmw bez zaruky?

edit: z nemeckych fór niektorí dosiahli kompenzaciu ak mali nabehane menej ako 100.000km a do 4 rokov. Pravdepodobne aj v pripade ak auto nebolo v zaruke.

Random... mne prave v Automotive vymenili rozvodovu retaz na ucet BMW a to mam auto vyrobene v 2009, prihlasene 2010 a ma 135k km
Poziadal som o to Automotive, spisali ziadost odoslali do BMW a behom tyzdna som vedel vysledok..to ze mi to preplatili 100 percentne som uprimne ani nedufal a netusil som, ci predosly majitel (kupovane v NL) ma alebo nema ten balik, a podla VINu som to vo vybave nenasiel, takze odporucam ti to iste..Behni do nejakeho autorizovaneho BMW servisu a ziadaj vymenu rozvodovej retaze..Pocul som, ze ked nepreplatia vsetko, aspon daju material a podobne..Malo by to byt servisovane v autorizovanych servisoch a podobne, vtedy budes mat vacsiu sancu.. drzim palce

p.s. uz som to tu pisal, ale ta sada rozvodov ma nové čísla a odstránené chyby - teda s novými napinacími lištami sa už nemajú trhať reťaze, napínače sú o niečo dlhšie. (týmto BMW vlastne priznalo chybu neoficiálne)


p.s. 2 - problém bol údajne v krátkych napínacích lištách, retaz nebola dostatočne napnutá a kmitala vo voľných častiach (to je stanovisko BMW servisu, tak snáď majú pravdu)

opravoval uz niekto motor po roztrhnutej retiazke? nie priam zadrety?

motor poskladany, menili sa vacky,komplet rozvody+kolieska[vsetko origo bmw],nejake tesnenia[hlava,zadny kryt,vstreky,sruby hlavy],zrepasovana hlava,nove naplne je samozrejmost, vyslo to cca 1000eur
robota svojpomocne