BMWklub.sk

zdravičko klubaci, neviem či problem mam alebo nie...neviem ci som si uz zvykol nanho alebo sa mi to len zdalo, ale chcel by som sa vas spytat ze ci ukazovatel aktualnej spotreby vam na 4 -5-6 rychlostnom stupni ukaze "20l" ked pedal zoslapnete na podlahu.
Pytam sa preto lebo dneska som cestoval do KE a s5 a auto sa mi zdalo byt take tupsie, pri predbiehani... do kopca velmi sa mu nechcelo... a ukazovatel ne a ne vybehnut na 15 kde to este 20....tak potom som skusil z miesta... 1-2-3jka ukazovatel vybehol na 20 auto malo potrebny tah, svih...nic som si nevsimol... dostal bomby cestou domov tak som zvedavi ako sa to poriesi. DPF zapchate nieje, auto nedymylo...ale stal tyzden v garazi ( moze to mat nejaky vpliv?) dakujem za postrehy a odpovede... 320d 120kW 6r/manual....

To či je plné DPF nezistis tym že dymi. Cez dpf neorejde von nic.

Patkola1 napísal:

To či je plné DPF nezistis tym že dymi. Cez dpf neorejde von nic.

jj ja viem, DPF je nove + pred mesiacom som auto dal na diag. a nic neukazalo...ALL v poriadku.

samozrejme skvelé DPF , problem vyriešeny

003steven320d napísal:

samozrejme skvelé DPF , problem vyriešeny

riesenie?

PeqpeK napísal:

riesenie?

DPF PRO-TEC aditivum do nafty... "najlacnejsie a najekonomickejsie riesenie" zatial ale vazne uvazujem ze pojde DPFko von

Veď ide o aktuálnu spotrebu, nie priemernú. Keby mal ten ekomer stupnicu po 50, tak by Ti ručička po zošliapnutí plynového pedálu na podlahu vystrelila tiež na maximum.

upir156 napísal:

Veď ide o aktuálnu spotrebu, nie priemernú. Keby mal ten ekomer stupnicu po 50, tak by Ti ručička po zošliapnutí plynového pedálu na podlahu vystrelila tiež na maximum.

no ved ja viem ze to ukazuje aktualku, lenze mne sa ta rucicka ne a ne pohnut za 15l, auto netahalo nic, do 3000ot v pohode a potom strata vykonu pod sekundou. Akoby sa dusil, potom som povolil pedal, znova zošliapol na podlahu, trošku ožil a zas sa zacal dusiť. Zo zaciatku ako som zakladal tuto temu to bolo priam nebadatelne ze auto netaha tak ako by malo (Preto som sa pytal na ten ukazovatel aktualnej spotreby). Pred 2 dnami mi to spravil v oveľa väčšom štýle keď už mi ručičku nepustilo za hranicu "10l" a auto od 3000ot netahalo absolutne. Poradene bolo to aditivum Pro-tec, takže skušam a potom dam vedieť či pomohlo. Tak či tak som už rozhodnuty že DPFko mať v aute nechcem, sice je nové ale su s tym len problemy .... do zimy pojde preč.

Když máš nové, tak nemůže zlobit a na diagnostice se dá zjistit jeho stav.

Presne, treba to najprv napichnúť, ak máš niečo s DPF tak Ti to diagnostika ukáže.

003steven320d napísal:

DPF PRO-TEC aditivum do nafty... "najlacnejsie a najekonomickejsie riesenie" zatial ale vazne uvazujem ze pojde DPFko von

pisal si ze mas nove dpf, ako moze nove dpf robit problemy?

PeqpeK napísal:

pisal si ze mas nove dpf, ako moze nove dpf robit problemy?

no ved to ... tato otazka lame hlavu i mne... auto nepodtacam, 50km/h nechodim na 4... sem tam auto prevetram a väčšinou keď ho naštartujem tak prejdem 80km do prace...tam si postoji 4-5 dni a zas prejdem tych 80km nas5 domov... čiže auto nejazdi mesto a nejake 10kilometrove useky aby to DPF malo čas zapchať sa .... neviem

a ako som zakladal tuto temu (ked som si všimol prvykrát že auto nejde tak ako by malo) tak bol na diagnostike a nič, zrejme to nebolo v takom štádiu ako teraz preto nič D. neukazala. ( môj názor )

003steven320d napísal:

no ved to ... tato otazka lame hlavu i mne... auto nepodtacam, 50km/h nechodim na 4... sem tam auto prevetram a väčšinou keď ho naštartujem tak prejdem 80km do prace...tam si postoji 4-5 dni a zas prejdem tych 80km nas5 domov... čiže auto nejazdi mesto a nejake 10kilometrove useky aby to DPF malo čas zapchať sa .... neviem

a ako som zakladal tuto temu (ked som si všimol prvykrát že auto nejde tak ako by malo) tak bol na diagnostike a nič, zrejme to nebolo v takom štádiu ako teraz preto nič D. neukazala. ( môj názor )

co znamena to nic? ze neboli ziadne chybove hlasky? robili ste aj live merania? (teploty, spatny tlak, vyvolanie regeneracie)
ak ti spominany pripravok pomohol, tak si mal zrejme problem s nizkou teplotou v DPF, teda nebola splnena jedna z podmienok regeneracie, je tak?
Byt na tvojom mieste, asi by som to siel reklamovat, predsalen novy filter je novy filter a akospravny servis by nemali riesit len upchaty filter ALE rozmyslat aj preco sa upchal a skontrolovat vsetky prvky DPF systemu
Nemas s motorom ziadny iny problem ako vstrekovace, termostaty atd? To moze rovnako branit spominanej regeneracii. Vlastne by to davalo logiku, auto prestane regenerovat (neda o tom ziadnym sposobom vediet ), filter sa zacne plnit az sa naplni, filter si vymenil a znovu sa zacal plnit dosledkom nefunkcnej regeneracie

PeqpeK napísal:

co znamena to nic? ze neboli ziadne chybove hlasky? robili ste aj live merania? (teploty, spatny tlak, vyvolanie regeneracie)
ak ti spominany pripravok pomohol, tak si mal zrejme problem s nizkou teplotou v DPF, teda nebola splnena jedna z podmienok regeneracie, je tak?
Byt na tvojom mieste, asi by som to siel reklamovat, predsalen novy filter je novy filter a akospravny servis by nemali riesit len upchaty filter ALE rozmyslat aj preco sa upchal a skontrolovat vsetky prvky DPF systemu
Nemas s motorom ziadny iny problem ako vstrekovace, termostaty atd? To moze rovnako branit spominanej regeneracii. Vlastne by to davalo logiku, auto prestane regenerovat (neda o tom ziadnym sposobom vediet ), filter sa zacne plnit az sa naplni, filter si vymenil a znovu sa zacal plnit dosledkom nefunkcnej regeneracie

Diagnostika ukazala chybovu hlašku že su zle žhaviče...tuna na fore som čital že ak mas zaneseny DPF tak ti vyhodi tuto chybovu hlašku...čo je aj pravda lebo servisak mi zmeral hodnoty na žhavičoch a každy jeden bol OK..skontroloval turbo, pomeral tlaky - všetko sedi tak ako ma... s motorom nieje ziaden problem... do 3tis. otacok taha tak ako by mu nic nebolo, od 3tis hore uz sa dusi, zrychluje uplne pomaly da sa povedat že nezrychluje.... ale to čo pišeš dava zmysel ohladom tej teploty, to DPF obvolam že či sa s tym bude dať niečo poriešiť ohladom reklamacie, v podstate teraz som tam dal ten pripravok - mam tam 3/4 nadrže, keď ju vybehám a nepomôže čaká ma servis .... čiže parada ...

003steven320d napísal:

Diagnostika ukazala chybovu hlašku že su zle žhaviče...tuna na fore som čital že ak mas zaneseny DPF tak ti vyhodi tuto chybovu hlašku...čo je aj pravda lebo servisak mi zmeral hodnoty na žhavičoch a každy jeden bol OK..skontroloval turbo, pomeral tlaky - všetko sedi tak ako ma... s motorom nieje ziaden problem... do 3tis. otacok taha tak ako by mu nic nebolo, od 3tis hore uz sa dusi, zrychluje uplne pomaly da sa povedat že nezrychluje.... ale to čo pišeš dava zmysel ohladom tej teploty, to DPF obvolam že či sa s tym bude dať niečo poriešiť ohladom reklamacie, v podstate teraz som tam dal ten pripravok - mam tam 3/4 nadrže, keď ju vybehám a nepomôže čaká ma servis .... čiže parada ...

mmmm, kde presne si cital o tom, ze ak mas zaneseny DPF, tak ti vyhodi chybu zlych zhavicov?
po vymene DPF ta chyba zmizla? lebo mozes mat zle rele zhavenia, vtedy su sice zhavice OK, ale ukazuje ich ako vadne
mam pocit, ze ak mas vadnych viac zhavicov(moze byt sposobene kludne tou RJ zhavenia), tak sa ti proces regeneracie nespusti (nenaplnia sa vsetky poziadavky)