BMWklub.sk

Zdravím! Mam e92 325i 2009 ciže priami vstrek. Chcem sa spýtať na pravidelnú výmenu motorového oleja. Interval na palubnom počítači je 30 000km ale v servise mi odporúčajú meniť každých 15 000km. Aký máte na to názor a ako často olej meníte? Prípadne poprosím aj nejaký konkrétny olej s ktorým máte dobré skúsenosti.
Díky moc kolegovia

vraveli ti dobre, ja mam najazdenych 84000 a uz som riesil dekarbonizaciu kedze som mal problem s nepravidelnym chodom. Urcite ho men minimalne raz rocne, alebo tych 15000km, nespoliehaj sa na to co je v serviske, lebo olej v mojom aute vypadal dost biedne pri prvej vemene asi 4 mesiace po kupe auta (meneny po necelom roku od poslednej vymeny v serviske a najazdenych 14000, takze som mal podozrenie ze olej pri poslednej vymene pri 66000km nemenili). Spravil som par preplachov pre istotu a


na ten palubak sa nespoliehaj vobec, ten to vyratava na zaklade nejakeho debilneho algoritmu, mne este svieti 21000km do vymeny, kedze som naposledy neresetoval a uz mam od 66000 najazdenych 84000 cize si to zrataj kolko je to dokopy.

V BMW mi povedali ze mi tam liali Castrol 5w30, iny mi tvrdili ze tam mam urcite BMW 5w30 lebo iny by im v ramci predplateneho balika sluzieb BMW nepreplatilo. Vyber si :). Momentalne som tam po 3 preplachoch nalial Liqui Moly top tec 4200 a ten tam bude rok, kedze najazdim rocne okolo 10000km.


jeden link som tu uz kdesi daval, neviem do akej miery moze byt tento test z ruskej stranky smerodajny, ale vraveli mi mechanici viaceri ze castrol 5w30ka ll04ka aj BMW 5w30ka ll04 dost karbonuje. Preto som zmenil olej. http://bmwservice.livejournal.com/27699.html


PS: kazdopadne si daj aj skontrolovat cievky bola na ne zvolavacka, a sleduj si starty kvoli HPFP cerpadlu, ak budes mat nejaky problem so startovanim a kolisanim otacok po starte bude to najpravdepodobnejsia zavada, Vstreky casto odchadzaju, ale stoja relativne malo cca. 200€.

Dik za radu kukal som to v i drive a na palubaku mam tam 9000 to znamena ze by mal mat ten olej za sebou asi 21 000km takze to dam vymenit uz za par dni. Uz by to aj bolo ale teraz som musel menit NO snímač paliva (ten nebol najlacnejsi) a podavac pasov. Teraz uz odkladam na olej. Rocne nabeham tak 20-30tis takze to vymenim podla situacie teda 1-2krat.
O tom castrole som cosi pocul ze to nie je az taka kvalita a LM chvalil znamy ze vraj sa mu zda ze motor sa ovela kultivovanejsie sprava tak ho asi skusim dat.
Este k tomu startu rano ked je auto studene mi kolisaju otacky ale len minimalne a mozno pol minutky. Bolo mi povedane ze to je normalne.

@ Kompre:

Kde ti prosim ta robili dekarbonizaciu? Rad by som to doprial mojmu autu tiez :) Dik

getaway napísal:

Dik za radu kukal som to v i drive a na palubaku mam tam 9000 to znamena ze by mal mat ten olej za sebou asi 21 000km takze to dam vymenit uz za par dni. Uz by to aj bolo ale teraz som musel menit NO snímač paliva (ten nebol najlacnejsi) a podavac pasov. Teraz uz odkladam na olej. Rocne nabeham tak 20-30tis takze to vymenim podla situacie teda 1-2krat.
O tom castrole som cosi pocul ze to nie je az taka kvalita a LM chvalil znamy ze vraj sa mu zda ze motor sa ovela kultivovanejsie sprava tak ho asi skusim dat.
Este k tomu startu rano ked je auto studene mi kolisaju otacky ale len minimalne a mozno pol minutky. Bolo mi povedane ze to je normalne.

zaujmalo ako moze karbonovat syntetický motorový olej. ... toto som este nepočul. Skor chcel niekto zarobiť by som povedal. Videl som otvoreny motor 530d 5w30 po 150 000 a ani naznak karbonu..

Karbon na ventiloch. Bezna vec u 335i a 325i a pod.

http://blog.eastwood.com/eastwood-chatt ... ke-valves/

riki18 napísal:

Karbon na ventiloch. Bezna vec u 335i a 325i a pod.

http://blog.eastwood.com/eastwood-chatt ... ke-valves/

karbonizacia z syntetiky.. stake nevidim suvis s 5w30. .

riki18 napísal:

Karbon na ventiloch. Bezna vec u 335i a 325i a pod.

http://blog.eastwood.com/eastwood-chatt ... ke-valves/

Bežná vec ale len u motorov N53 a N54. Starší N52 s týmto problémi nemal ak sa nemýlim?

Milos ides na zraz do senice? Za chvilu v Turnej na wapke ak chces :)

Ať nezakládám nové téma, tak to napíšu sem. Jedná se mi také o olej do 325i '06 (N52B25). Auto bude mít brzy 140tis km. Olej měním v intervalu 10-12tis km. Za tu dobu, co auto mám, jsem lil 5w-30 Castrol Edge nebo origo BMW. Rád bych přešel na vyšší viskozitu 5w-40. Občas tomu celkem šlapu. Mám vybraný Valvoline Max Lifehttp://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej-valvoline-max-life-synthetic-5w-40-1l_35624.html, který ale neplní BMW LL-01/04, ale v tom by neměl být problém při mém intervalu výměny, ne? Alternativně k tomu jsem vybral Castrol http://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej-castrol-5w-40-edge-a3-b4-1l_53459.html

Co vy na to? Napište svůj názor nebo zkušenosti ohledně oleje a celkově normy LL. Doporučení jiného oleje se nebráním, ale 5w-30 už tam lít nechci. Co 5w-50? Díky

Ja davam jar leto jesen 10W60 a na zimu 0W40, len Mobil 1 pripadne Liquid Moly. Valvoline chces len koli cene?
Aj v predoslych autach len Mobil 1 a spokojny.

riki18 napísal:

Ja davam jar leto jesen 10W60 a na zimu 0W40, len Mobil 1 pripadne Liquid Moly. Valvoline chces len koli cene?
Aj v predoslych autach len Mobil 1 a spokojny.

kvůli ceně rozhodně ne, slyšel jsem na něj chválua navíc je určen pro auta s nájezdem vyšším 100tis km. Mobil1 se v 5W40 nedělá, takže jedině 0W40.

10W60 na léto? To s tím jezdíš na okruh? Jak se to chová za studena, když jsou chladná rána a za jak dlouho se to zahřeje na provozní teplotu?

riki18 napísal:

@ Kompre:

Kde ti prosim ta robili dekarbonizaciu? Rad by som to doprial mojmu autu tiez :) Dik

cauko sorac az teraz som si vsimol, no dekarbonizaciu som riesil tu http://www.dekarbo.sk/ moj problem s nepravidelnym chodom to nevyriesilo a sacie ventily mam stale trosku zasrate vid foto. bolo by to treba docistit mechanicky. Priestor okolo ventilov je vcelku cisty. Neviem ako to tam vypadalo pred dekarbonizaciou ale predpokladam ze horsie. Pristup u chalaniska (Ado sa vola) bol fajn to musim pochvalit. Povedal mi ze uz to riesia aj v Tempuse na Roznavskej v BA (momentalne neviem ako s Tempusom ked maju problem s licenciou od BMW).

chemia bola znacky BG

tak nakonec zkusím ten Valvoline Max Life 5W-40


kašlu na LL normy při intervalu 10-15tis km

zac.je.toho.loket napísal:

kvůli ceně rozhodně ne, slyšel jsem na něj chválua navíc je určen pro auta s nájezdem vyšším 100tis km. Mobil1 se v 5W40 nedělá, takže jedině 0W40.

10W60 na léto? To s tím jezdíš na okruh? Jak se to chová za studena, když jsou chladná rána a za jak dlouho se to zahřeje na provozní teplotu?

Jaku mas spotrebu oleja? Liqui Moly je velmi kvalitny olej s LL04 (ktoru ale nepotrebujes) alebo pokial neriesis peniaze a nemas velku spotrebu mozes dat Millers Oils s nanobots...