BMWklub.sk

Mam automat a zacalo mi robit nasledovne. Ak si prepnem do manualneho rezimu a dam tam trojku mam cca 2000 otacok a dam podlahu tak auto ide trhane do 4000ot. a potom ako keby chytilo druhy dych. A ked prepradim na 3500ot. - 4000ot. tak s autom trhne. Mam to cely den v BMW a nevedia co mu je. Diagnostika vypisala chybu nejakej komunikacie medzi prevodovkou motorom a este nejakym light modulom. Co to vlastne tomu autu je

Po troch dnoch trapenia v tempuse s komunikaciou s Nemeckom a Prahou prisli na to, ze prevodovka je v poriadku nakolko radi uplne plynule len v urcitych otackach z 3 do 4 to trhne. Vysledok je, ze turbo nema dostatocny tlak preto od 2000ot. do 4000ot. to ide trhavo a to je dosledok poskodenej hadice ktora ide z intercoolera do turba. Aky mate na tu ich zeoriu nazor?????

Ked si mi volal, si o trhani pri zrychlovani nehovoril, iba pri preradeni. Moze byt aj ta hadica, aj vaha vzduchu, kable k cievkam, vselico. Moze to byt aj palivom aj vzduchom. A teraz si vyber :-)

Mne uz tolko informacii davaju ze som saleny z toho tak zrejme som zabudol spomenut Bodaj by to bola ta hadica no.

Nuz iba vybrat hadicu a skontrolovat

Problem vyrieseny :-) Bola to ta rura. Bola derava a pokrutena. Auto ide ako hodinky a radi krasne :-)

Tak super, užívaj :-)

Ahojte. Do mojej E90 335i vyrobca odporuca motorovy olej Castrol 5w-30 Longlife 4
Chcem sa opytat, ze aky olej by bola lepsia varianta? Bolo mi poradene MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30. Aky mate an to nazor?

gtit napísal:

Ahojte. Do mojej E90 335i vyrobca odporuca motorovy olej Castrol 5w-30 Longlife 4
Chcem sa opytat, ze aky olej by bola lepsia varianta? Bolo mi poradene MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30. Aky mate an to nazor?

Ked zachovas 5w30 a normu ll4 tak sa nema co stať. Inak di strelil temu mimo kedze o oleji je polovica fora..

Co to je ked preradim za studena z P do D a buchne nieco zo spodu (auto stoji na rovine), ale ked dam najprv R a zacuvem a potom D tak buchne uz len slabucko alebo vobec. A ked sa auto zohreje tak to neurobi. Alebo ked stojim v jemnom kopci prednymi kolesami nahor tak to spravi pri zimnom motore ovela slabsie alebo vobec. Konkretne to bucha z N do D........z P do R nebucha. Auto ma 100k a olej meneny na 90k

Nikto nevie poradit?

Pani v BMW sa vyjadrili, ze kardan. Maju to rozobrate tak snad maju pravdu :-)