BMWklub.sk

caute, mam e90 (325dA) cca 1 rok a som mega spokojny, auto ide perfektne, zatial ziadne opravy ani ine investicie. Ale...

asi 2 tyzdne dozadu ma iDrive pocastoval spravou ze si mam dat checknut DPF. Tak som postudoval fora a skusil najprv prebehnut auto po dialnici, zial nic. Mezditym som bol este na lyzovacke a po nej som dal auto do servisu na diagnostiku. Ta ukazala, ze su zle 2 zhavice - to moze byt dovod preco sa DPF neregeneruje. Co ma ale zarazilo je ze technikom sa "zdalo, ze sa motor dobre nezohrieva" - to je tiez dovod preco DPF neregeneruje. Tak mi vymenili aj 2 termostaty a nakoniec aj chladiacu kvapalinu, lebo vraj aj ta "mala nejaku zvlastnu farbu". Po vynutenej regeneracii sa filter precistil a vsetko vyzera byt ok.

Comu sa chcem ale vyhnut v buducnosti je ze sa mi nieco v aute dodrbe kvoli tomu ze nezohrieva motor - to je celkom zavazna vec a zistit to az ked sa zapcha DPF alebo odide nieco ine je celkom fail. Takisto tie 2 zhavice nefunkcne - pri startovani som pocitil nejake male poklepanie motora, ale v -12ºC sa mi to nejavilo ako problem.

Viete mi dat niekto rady ako vy "kontrolujete" stav auta?
-pravidelne ho davat na diagnostiku? ako casto?
-da sa niekde v idrive skontrolovat teplota motora resp ine udaje? (viem ze nejakymi hackmi sa to da zobrazit ale nechce sa mi pocas jazdy 2 min klikat aby som to zobrazil a dalsi den to robit znova a znova)
-viem ze existuju nejake kable a softy ako si "skontrolovat" udaje z prevadzky aute na PC/NTB mate s tym niekto skusenosti? opleti sa do toho investovat resp co tym dokazem odsledovat?

Akekolvek ine (uzitocne) rady a nazory su vitane. Vdaka

trosku sa uvolnit a uzivat si auto. riesit pravidelne servisy a ked ti nieco odide tak to servisovat.

teplotu vody bohuzel nezjistis jinak nez tema klickama ktery popisujes. Je to naprd, ale je to tak...

ja to idem riesit tymto - http://www.youtube.com/watch?v=jrPICuNmhkU , zohnal som na nete lacne tak to supnem asi namiesto popolnika

@Kallon - jasne, ze si uzivam "radost z jazdy", ale prave sa chcem vyhnut tomu, ze budem riesit servis az ked nieco odide, podla mna je lepsie sa snazit tomu predist (ak sa samozrejme da)

vdaka za nazory, budem to zatial riesit tak ze po urcitych intervaloch si na diagnostike (kamarat ma zaobstaranu) pozriem aspon chybove hlasky a logy, tam by sa malo z historickych dat zistit aj priebeh teploty motora.

Na kontrolu teploty ti staci aj lacna diagnostika cez bluetooth, riesilo sa to tu:
bmw3-e90-e91-e92-e93/bmw-and-android-device-t54655.html?hilit=android
za 12 euri sa to da kupit na ebay-i.

Vie to precitat aj nejake chyby, ale myslim ze len take z generickeho OBDII standardu.

Tie zhavice ti ukazala diagnostika ze su zle? Celkom by ma zaujimalo ci sa to zjavi aj v skrytom menu, tam sa da zobrazit pamat chyb, zobrazi to len pocet chyb, neda sa z toho zistit ake. Ale ja to pravidelne pozeram a nejak sa spolieham na to ze ked tam je 0 tak je vsetko OK.