BMWklub.sk

Zdravim,
Ktory z tychto motorov by bol vhodnejsi pre kazdodenne dochadzanie do prace 40km.
Na trase su dve dediny a je pomerne kopcovita.

Vopred dakujem za rady.

Starsie auto -> Benzin
Novsie auto -> Diesel

Dovod je jednoduchy, pri kupe starsieho auta je servis narocnejsi hlavne pri dizli, pri kupe novsieho auta s nizkymi km je lepsi dizel do servisu pri tych km vela nedas a na spotrebu je najlepsi dizel :) zalezi aky rocnik a ake km hladas ... samozrejme da sa kupit aj starsi dizel v super stave :)

ma to byt auto pre babu, rv cca 2007, najazdene do 130000.

Tak to asi skor benzin, take km mozu byt pri dizli dost zaujimave ak on nebolo dobre starane
Pre babu troska slabsi vykon oproti dizlu asi nebude problematicky :) a pri 320i je spotreba tiez okej hlavne ked najde efficient dynamics

ja by som nesúhlasil.. volil by som určite 320d s tým, že by som prioritne hľadal auto po prvom majiteľovi s jasnou históriou a servisnou knižkou.. pri nájazde 130 tis. by som sa vôbec neobával, sú to všetko nové motory pri ktorých sa nevyskytujú závažnejšie poruchy a spotreba pri rozumnej jazde majiteľa vždy poteší..

benzín by som riešil ak by som jazdil iba mesto, ale v tvojom prípade by som nad benzínom neuvažoval...

Tiez by som radil 320d, ja neviem co sa tolko bojite toho servisu pri diesli, zase take zabijacke to nie je a usetri krasne na nafte, 40km je celkom dost,

Vravel som ze sa da najst aj dizel v super stave, vtredy sa oplati dizel, ale benzin je pri takych km taka bezpecna volba

Zalezi od penazi, kolko do toho chces dat? E90 320i su vseobecne lacnejsie ako diesle, v nemecku je ich kopec.

40km tam a nazad v pracovne dni, nejake dalsie vozenie sa, povedzme rocny najazd do 25000km. To je tak na hrane ohladne rozhodovania diesel/benzin.

Iste ze, ak najdes ponuku z krajiny rozpravok: diesel s malo (realnymi!) km, jasnou historiou, prvym majitelom starsim panom bez sportovych ambicii, slusnou vybavou a najlepsie s efficient dynamics pofacelift motorom, skoc po tom a ber ho. Ale realne asi vsetci vieme kolko je takych ponuk a aka je ich cena ak sa najdu...

Jasne ze podla toho ktory, ale povedzme ze ten diesel bude jazdit za 6l/100km a benzin by isiel za 8/100. Rocna spotreba dieslu 1500 l a benzin 2000 l . Pri cene (zhruba) €1,4 za naftu a €1,5 benzin to robi rocny rozdiel (2100 vs. 3000) 900EUR v prospech naftozruta.

Jo, vyzera to super, ale realisticky, vsetci vieme aky disel sa podari zohnat. Ak aj bude mat auto realnych 100-150tis km, turbo a vstreky budu coskoro na vymenu (prip. repas). pridaj rok-dva uzivania a DPF detto. Ako skoro ti spotrebou usetrene peniaze nahradia jeho vyssiu nadobudaciu cenu, to je dalsia otazka.
Benzin bude atmosfera, pokludne si tahajuca a bez vacsich nakladov na opravu zijuca roky... treba si uvazit aka bude buducnost toho auta. Ci ho chces drzat este roky, alebo je to na 2-3 a potom ho strelit dalej... ak na dlho, ber diesla a usetri ti na spotrebe. Ak ale do jeho oprav vrazis dalsie tisice, nikto ti ich nebude pri skorom predaji ochotny priplacat a budu to stratene prachy. Ak si ho nechas, opravy sa ti vynahradia.

investovat chce do 12000, najlepsie s moznostou odpoctu DPH.
co sme boli pozret 320d v bazaroch tak ani zdaleka nemali deklarovanych 100 000, pri polozeni otazky "mozme si to napychnut" predajcovia cukali, jeden sa dokonca priznal, ze to ma urcite viac.

Benzin sme pozerali, zatial len jeden a ten vyzeral veelmi slusne alebo bola to 2005, cena bola tiez prijatelna.

Auto bude minimalne na 5 rokov.

Ja sa dieslu nebojim, ja mam 330xd ale problem je najst diesel v dobrom stave.

tak za 5rokou sa to pri diesli vráti. a žena asi hnat turbo nebude takže asi ten diesel na dlhú trasu a min 5rokov čo ho chceš mat je to super.

+ spotreba,
- cena, DPF, TURBO , RADENIE

alebo potom varianta 1.8i , tam je nižšia spotreba ako u 2.0i

tak tak 318i je na bezne jazdenie spravna volba, je to tiez dvojliter len s nizsim vykonom. sam ho mam a som spokojny - bezproblemove a spolahlive jazdenie.

suhlasim s tym co napisal xH4wK a dodavam, ze sam by som pri jazdach na kratke vzdialenosti do diesla nesiel aj keby mal najazdene menej km.
nie je to len o spotrebe ale aj o servise a to si treba vzdy uvedomit ked sa uvazuje o modernom diesli.