Rozhodol som sa, ze vymenim moje stavajuce auto. Rozpocet mam okolo 13-16,000e, hranica nie je pevna, ale rad by som sa do nej zmestil. Rocne najazdim cca 30 tisic km. z coho je asi 90% dialnicnych km (SK,CR,DE,CH). Nepredpodkladam, ze by sa moj styl jazdy v horizonte 3 rokov velmi menil.

Otazka je, ma podla vas zmysel kupovat bmw v tejto cenovej hladine? Ak ano, ktory motor a na co si dat pri kupe pozor (specialne pri bmw).

V autach som cisty uzivatel (dokazem si vymenit ziarovku, zapojit diagnostiku). Ocakavam, ze na aute budem viac jazdit ako ho servisovat :) Mam kratke (<1000km) skusenosti s e46 3.0d, e92 2.0d, x5 4.4i a jazda na nich ma presvedcila. Moj styl jazdy je skor pokojny, na dialnici chodim 110-120. Napriek tomu by som vsak bol rad, aby som do kopca vedel predbehnut bez modlenia.

Ospravedlnujem sa ak je tu podobna tema casto a vopred dakujem za nazory.

530d E60

330 XD Touring!!! Presne ako moje!Nechceš???

tiez sa priklanam k trojlitrovej nafte a taka e60 by nebola zla volba.a kedze pises ,ze jazdis hlavne mimo mesto tak by som volil asi verziu s dvoma turbinami

vsak pise v nazve ze chce 3er... a na pokojnu jazdu 110-120 po dialnici je trojliter akurat zbytocne vyhodene peniaze. to uz radsej novsiu e90 320d - vykon uplne dostacujuci, perfektna spotreba, idealne auto na jazdu po dialnici.

Ale trojka sa patke s konfortom nevyrovna. A chce, aby to obehovalo aj do kopca

A čo tak E91 330xi?

Moje nechces? : )

predaj-auta-bmw/vymena-predaj-e90-320d-t57481.html

pekne poporiadku:
30tis km rocne => diesel
na pokojnu dialnicnu jazdu okolo limitov, kludne predbiehanie => aspon 160ps a 360Nm, teda 320d, 325d, 330d, 335d
€13-16000 => podvybavena a stocena 330d, alebo 320d v slusnom stave a vybave.

zial, 330d sa pohybuju trosku nad tvojim limitom, hlavne ak tam chce clovek mat aku taku vybavu (min. bi-xenon, sport. sedacky, pripadne i-Drive...)
skor by som za tieto prachy hladal pofaceliftovu 320d, nieco ako sme preberali tuto: bmw-nakupna-poradna/poradte-ktoru-e91-320d-t58666.html

177 alebo 184PS je na bezne jazdenie dost plus vdaka turbu a krutaku je predbiehanie malina, spotreba oproti 330d je o min 1,5litra nizsia, 6 valec je tazsi, pyta viac oleja (drahsi servis) a akurat ze ano, kultura jeho chodu je nieco lepsia. Je to o tom, comu das prednost...

na uvazenie je ale aj E60/61, lebo za 16tis sa daju kupit uz aj pekne kusky 520d, 530d...

PS- zabudol som, na tvoj rocny najazd by som xDrive nehladal, ak ho ozaj nepotrebujes (ak byvas v kopcoch a jazdis s tym po poliach, tak hej). Zbytocne vyssia spotreba, servisne naklady a pre mna trosku zvlastne ovladanie auta, ked nikdy nevies kade ti elektronika posle krutak na cestu, ci predkom, alebo zadkom

Podla vzhladu by som preferoval sedan, vzhladom na moj sucasny motor je asi 2.0d plne postacujuce.

Pod predbiehanim do kopca myslim kopec na dialnici, kde obieham kamion :) Zhruba 3/4 casu jazdim v aute sam, 3-4 velmi malo. Na hory chodievam, vacsinou vsak do vacsich lyziarskych stredisk, kde nie je problem s dojazdom - xdrive by som asi ani nepreferoval.

Chlapci ved pise ze po dialnici jazdi 120km/h tak noca mu budu 3 litre??????????????????? nacooo????

Jednoznace dvojliter 130KW - 177 koni a to je uz na tebe ci to bude 520 alebo 320.. vozil som sa aj v jednom aj v druhom a parada... ja mam 3-ojku lebo som nechel velke auto, ale ak brazdis dialnice kup si 520D 177 koni spotreba okolo 6 litrov a si vysmiaty....
Nechapem preco ti nieko radi 3-ojliter ked jazdis pomaly tam je uz spotreba o 3 litre vyssia, servis drahsi, poistka tiez... jednoznacne 177 konovy dvojliter!!!!

Poistka za trojliter je cca 175eur rocne co je smiesne navysenie od dvojlitra. A dalsia vec je, ze sestvalec je neznicitelny agregat :) A drahy servis? Do 530d treba viacej oleja co je zanedbatelne. Takze bezna udrzba na rovnako. Spotreba 7,6l s prehladom. Takze ja by som kazdopadne riesil 530d. Dvojliter by som bral do trojky. Tam to je dostatocne. Takze je to na tebe

ŽE trojliter má o 3 litre vyššiu spotrebu???Si sa zbláznil???

Nezblaznil ja a kamarat ja dvojliter kamarat to iste auto len 330... a celu zimu ma MINIMALNE o 3litre vacsiu spotrebue prevazne jazdene po meste... on jazdi 9-10 a ja 6-7 :) tak je to rozdiel.. mimo mesta je uz rozdiel mensi ale v zime je to dost rozdiel... v poslednych tyzdnoch co tu bolo okolo SL stale cez -15 mas spotrebu aj 13 litrov :) ale to je studeny start par km a vypnuty motor a tak dookola...

trocha odbocim ale najzbytocnejsi motor je pre mna 525.. je to nezmyselny 6-valec s vykonom dvojlitra... kamarat si teraz kupil 525 a sa smejem z neho doteraz... 177 koni a taka spotrebaaaaa to nechapem ked uz tak 530 alebo 535 ale nieeee 525....

a vratim sa spat... 6valec bude mat vzdy vyssiu spotrebu ako 4-or valec... to je bez debaty a ked ujo jazdy po dialnici 120km/h tak naco mu to je???? aby platil viac?

Patkola1 napísal:

ŽE trojliter má o 3 litre vyššiu spotrebu???Si sa zbláznil???

No 6valce/4valce zhavice 6, vstreky 6, 335 dve turba a podobne... je tam proste toho viac :)

gtit napísal:

Poistka za trojliter je cca 175eur rocne co je smiesne navysenie od dvojlitra. A dalsia vec je, ze sestvalec je neznicitelny agregat :) A drahy servis? Do 530d treba viacej oleja co je zanedbatelne. Takze bezna udrzba na rovnako. Spotreba 7,6l s prehladom. Takze ja by som kazdopadne riesil 530d. Dvojliter by som bral do trojky. Tam to je dostatocne. Takze je to na tebe