BMWklub.sk

Cawko chalani
Chcel by som urobiť na mojej káre niečo takéto:http://www.youtube.com/watch?v=gH_aE_OVHRI&feature=related
kto my vie poradiť kde je ten filter na ktorý sa tam napájajú?
Tých videí je tam dosť s touto tematikou,a naj ceny som zatial našiel na http://www.liqui.sk
Dôvod? podobný tomuto-
zakaznik ma oslovil s tym ze pocituje znizeny vykon, trasenie motora za studena, kolisavy volnobeh, proste jasna znamka zanesenych vstrekov, nalial pripravok ktory je urceny na cistenie do nadrze, vyjazdil a ozval sa ze problem vyriesil
ŠOK z ineho fóra -
vysiel novy predpis pre servisy Skoda/VW/Audi/Seat kde doslova prikazuju cistenie vstrekovania kazdych 30tis. km :)))) pre motory 2.0 TDI :) nuz tak to treba asi len osetrit tym, ze zaslepis EGR, riadicku sice moc nepotesis, ale aspon budes mat ciste sanie a nebudes si zasierat motor... :)) a nech ti ho v riadiacke niekto, kto vie robit s diagnostikou odstavi, lebo bude riadiacka hresit.. :)) + liat aditiva do nafty, a liat a liat a liat... a liat vzdy, nie len raz za dva mesiace...podotykam, kvalitne aditiva, nie benzinkove sracky co viac slubia ako urobia...lacnejsia prevencia ako vysolit za nove vstreky po 400e/ks :) a to sme stale len pri vstrekoch...kedze sa zanasa aj cerpadlo a vsetky jeho sucasti podliehaju dosledkom nizkosirnej nafty vacsiemu mechanickemu opotrebeniu, tak uz len z principu by som tam lial tie aditiva, aby mi to primazavalo ako vstreky, tak aj cerpadlo... a voda v nadrzi tiez nieje v dnesnej dobe nic vynimocne, skor kruta realita (riesenie - odstranovac vody zo systemu, naviaze na palivo a vychadza bezpecne von) :) a takto by sme mohli pokracovat a pokracovat... PREVENCIA je vzdy lacnejsia ako nasledna oprava !! :)
Zaver:
http://www.liqui.sk/katalog/prisady/pri ... ine-300ml/
http://www.nanoaditiva.sk/produkt,commo ... ---protect
Dík za odpovede

mas relativne nove auto, nelej do motora vselijake blbosti aj ked je to od renomovanej znacky. ked chces setrit motor tak lej do paliva aditivum od VIF alebo Castrol.
VIF precistuje, maze, cisti vstreky atd. podobny efekt.

Ak pouvažujeme nad tým prečo asi renomovaný výrobcovia experimentujú nad všelijakými WPow a Evo
atd.tak asi preto že vedia aký humus tankujeme a čo to robí v črevách auta.A vôbec tu nieje rež o tom či je to nove alebo staré auto ide oto čo tankujeme.
A keď sa zamyslime nad tvrdením že vysiel novy predpis pre servisy Skoda/VW/Audi/Seat kde doslova prikazujú čistenie vstrekovania každých 30tis. km tak to asi vedia aj iné automobilky len sa k tomu nemajú aby ťa o tom informovali,alebo to robia iba na požiadanie,alebo zvláštna služba,alebo biznis z výmeny pokazených dielov.
Tie adidtíva sú podla popisu vyslovene na čistenie,VIF na to vyslovenie nie je,používam ho,a ak by tak bolo že čistí aj vstreky ako tvrdíš tak by som nehľadal niečo iné na vyriešenie podobného problému ako tento pán:zakaznik ma oslovil s tym ze pocituje znizeny vykon, trasenie motora za studena, kolisavy volnobeh, proste jasna znamka zanesenych vstrekov, nalial pripravok ktory je urceny na cistenie do nadrze, vyjazdil a ozval sa ze problem vyriesil a riešia to viacerý tu na fóre zo zlými štartmi na tri valce trhanie motora atď. je to jednoznačne zanesenie vstrekov prípadne celého systemu.

OK, ked myslis, rob ako uvazis. ale nezabudaj ze za vsetkym je marketing (takmer 99% vsetkeho).

Nejde o marketing ide o reálne problémy s autom a nebudem vyhadzovať 400€ za vstrekovač keď nemusím

toki55 napísal:

Nejde o marketing ide o reálne problémy s autom a nebudem vyhadzovať 400€ za vstrekovač keď nemusím

OK

suhlasim s Kallon-om

Nikdy som to aditívum nedal do nafty nič sa nestane keď by som teraz pred takou dosť dlho štrekou dal ???1800 kilometrov!!!

pzri si toto test aditiv a tam jasne vyhrava VIF-ko takze ja by som najprv par nadrzi pojazdil s VIF-kom az potom siel do tvrdsich veci...

BTW: 400€ za vstreky u BMW je super cena... ja som mal problem s passatom r 2007 a tam chceli za jeden vstrek 800€ x4 = 3200€ len za VSTREKY .... takze 400€ mi pride dobra cena...

ak by som mal fakt problem s autom tak menim rovno vstreky, problemy sa casom vratia... a ako hovori kamarat - Mas na OPICU musis mat aj na BANANY :)

zdravim

chcel by som sa spytat ci uz niekto z vas pleskol do nadrze taketo nieco

http://www.pro-tec-slovakia.sk/produkty ... uper_clean

alebo

http://www.pro-tec-slovakia.sk/produkty ... ail_diesel

ak ano tak ake mate s tym skusenosti?
ktore z tych dvoch by ste odporucili?

dik

Nejdem sa s Vami hádať o použití čističa palivových systémov a aditív , ale:
1. v BMW manualy výrobca upozorňuje na zákaz použivania týchto látok , ale:
2. serem na to, mne ten čistič pomohol a určite ho znova po čase použijem. Tankovanie na SLOVNAFTE.Stal ma okolo 12€ , čo je výrazne menej ako repas,či výmena vstrekovacieho systému.
3. všetko je o peniazoch , buď za servis , alebo za prípravok. Je to len o tom , akú variantu si zvolíš
4. určite by som nedoporučoval pravidelné používanie , pretože sú založené na kyselinách , čo výrazne negatívne pôsobí na všetky tesnenia palivového systému

Tak a teraz mi este raz niekto prosim vyargumentujte, ze diesel je uspornejsi. Kazdu chvilu tu citam o dakych problemoch dieslu, turba, dpf. Vstrekovace za 400€ ? Preco na moj motor stoja v BMW servise 70€ (N43B20) ? Stale tomu nerozumiem, a coraz viac som presvedeceny o tom, ze ludia co si kupuju diesle, nevedia pocitat.

vysiel novy predpis pre servisy Skoda/VW/Audi/Seat kde doslova prikazujú čistenie vstrekovania každých 30tis. km - a ani sa nedivím, ved skvost z dielne VW 2,0 TDi je asi najporuchovejší diesel v celej kategórii a vysoko nákladový na servis. Sú toho popísané mraky na nete, detto skúsenosti majiteľov, ktorých osobne poznám. Preto by som si nedovolil porovnávať napr. trysky BMW/VW. Aditíva, prečisťovače a pod. sú jeden veľký biznis.

Na koľko vyjde pravidelné dolievanie aditív do paliva v porovnaní s cenou nových vstrekov?

Do mojej predoslej E60 530d, ktora mala cca 210 tisic KM original ked som ju kupil, som vzivote nenalial ziadne aditivum, najazdil som 60,000km v priebehu roka a 2 mesiacov a auto stale fungovalo tak isto, zhruba 55000 som najazdil s upravou riadiacej jednotky vo firme MMRacing... tolko k aditivam.