BMWklub.sk

Nazdar chlapi,

mám taký malý problém so štartovaním a keďže som úplný a totálny laik, napadlo mi, že by som sa tu skúsil popýtať

Jedná sa o E90, 320d, ročník 2005. Posledné dni mal problémy so štartovaním, typu - stlačím tlačidlo START a nič sa nedeje, iba sa rozsvietia všetky možné kontrolky (mám tušáka že asi budete chcieť vedieť aké ), stlačím znova a zhasnú, ale nič, žiadne otáčanie, ani škrk... Vyberiem kľúčik, zastrčím, skúšam znova, niekoľkokrát sa to celé zopakuje (náhodný počet) a potom mi zrazu v pohode naštartuje. Inokedy neštrajkuje a naštartuje na prvýkrát... Myslel som si, že bol problém v baterke, pretože alarm, ktorý kontroluje aj stav baterky, mi signalizoval pokles napätia baterky, navyše predvčerom sa mi celý deň v aute svietilo, lebo som bohužiaľ zle zavrel dvere - alarm signalizoval pokles napätia v baterke a na druhý deň (včera) ráno som už nenaštartoval vôbec. Tak prišiel o pár hodín servisák, skúsil naštartovať a pre zmenu mu to nabehlo opäť na prvýkrát. I tak sa ale baterka vymenila, porobil čachre machre s počítačom aby auto nesignalizovalo všetko možné, naštartoval som v pohode na prvýkrát, previezol som sa po parkovisku, všetko ok. Dnes ráno naštartovalo bez problémov. A dnes večer opäť starý známy problém - stláčam START raz, druhýkrát, tretíkrát a nič... naštartoval asi na piate - šieste stlačenie.

Ale ako som povedal - keď už neignoruje že sa snažím naštartovať, tak naskočí v pohode; problém je, že veľakrát predtým úplne ignoruje, že sa snažím naštartovať - stláčam stláčam a ani náznak nejakej aktivity...

Stretli ste sa nikto už s takýmto niečím? Prípadne má niekto tušenie v čom môže byť problém?

Ďakujem za odpoveď. :)

skoc s tym na diagnostiku

strelim od boku: zeby zhavice?

ak je chladno, auto moze zhavit dlhsie, to je jedna vec. Druha, ak mas (mal si) slabu baterku, zhavenie trva este dlhsie a system proste caka kym zhavicie splnia svoju ulohu. Pripada mi to tak, lebo ti to naskoci na 3-5ty krat bez problemov, no vtedy uz asi je teplota OK a auto sa nahodi.
Aj v manuali je pisane ze v zime treba ratat s dlhsiou dobou zhavenia. Ak mas nahodou niektory(e) zhavic(e) tesne pred vypadkom, moze im to dlho trvat a to ze to nestartuje a ty netrpezlivo mackas Start znova tomu zrovna nepomoze

Skus maly test, zaparkuj niekde v teple, podzemne garaze ci podobne (nad 10-20°C, napr Eurovea je pomerne vykurena), chod sa najest a nakupit, nechaj to komplet vychladnut (hodinu/dve) a skus...ak to pojde bez problemov, moze to mat spojitost s teplotou a zhavicmi.

Ale to ber ako cisty tip... ako pisal voMacK, skoc na diag. a uvidis.

troska of topic ale...tebe sa zobrazuje ikona zhavenia? Ma ju E90 vobec? Lebo mne sa nist take nerosvecuje nikdy...
inak auto mi startuje [zatial] bez problemov bez ohladu na teplotu..

voMacK napísal:

troska of topic ale...tebe sa zobrazuje ikona zhavenia? Ma ju E90 vobec? Lebo mne sa nist take nerosvecuje nikdy...
inak auto mi startuje [zatial] bez problemov bez ohladu na teplotu..

ano, ikonu zhavenia maju aj E90. mne sa zatial zobrazila asi 2-krat tak na 1 milisekundu auto stalo dva dni vonku na horach pri -20°C

hej, aj podla manualu tam ta ikona zhavenia je, no pokial je vsetko OK, nemala by sa zobrazit, lebo zhavi ozaj len kratucko ak ti ale odchadza (odisiel) zhavic, bohvie ako dlho bude svietit
Manual este pise, ze pri starte v teplote pod 0°C sa ma stlacit na polovicu plyn :-/ divne, mali ste niekedy potrebu to robit?

Vďaka za odpovede.

Dnes ráno štart v teplote cca -1,5 °C na prvýkrát ani fuk, počkal som asi 5 sekúnd a stlačil znova - naštartovalo.

Šiel som asi 20 minút, medzi 50 - 110 km/h, zastal, vypol motor, kľúčik ostal zasunutý, a čakal som asi 20 minút vonku v teplote asi 0 °C. Potom pokus naštartovať - na prvýkrát nič, druhýkrát nič, po trochu dlhšom čakaní (asi 10 sekúnd) na tretí pokus bez problémov naštartoval. Skúsim teda čakať trochu dlhšie medzi pokusmi.

Bohužiaľ si nespomínam či som tento problém mával iba keď bolo chladno - je to možné, ale nie som si úplne istý. Predtým sa to vyskytovalo oveľa sporadickejšie a väčšinou naskočil na druhý pokus, navyše mi vždy alarm poslal SMS s informáciou, že bolo "obnovené napájanie". Teraz po výmene baterky predvčerom mi ešte žiadna taká SMS neprišla, aj keď problém ako taký inak zostal.

V pondelok večer sa mi na to pozrie súkromník elektrikár ktorý mi montoval aj alarm a ku ktorému som aj tak objednaný kvôli výmene parkovacieho svetla; vravel že popremeriava káble, keďže baterka je vzadu, či tam nie je nejaký problém, a celkovo že sa na to pozrie - neviem čo všetko ešte bude pozerať...

Na tú diagnostiku treba ísť do značkového servisu, alebo to vedia robiť aj takíto neznačkoví elektrikári?

Ešte raz dik a sorry za blbé otázky :)

salat napísal:

hej, aj podla manualu tam ta ikona zhavenia je, no pokial je vsetko OK, nemala by sa zobrazit, lebo zhavi ozaj len kratucko ak ti ale odchadza (odisiel) zhavic, bohvie ako dlho bude svietit
Manual este pise, ze pri starte v teplote pod 0°C sa ma stlacit na polovicu plyn :-/ divne, mali ste niekedy potrebu to robit?

ja som nikdy pri starte nohu na plyne nemal...zaujimave..ale ako vravim, zatial som so startom problem nemal..ak neratam nemillu situaciu spred mesiaca, ked mi nechcelo nastartovat vobec...ale to uz je iny pribeh

Pochybujem ze maju zhavenie na palubovke, cez Silvestra som bol na horach (-15) a auto stalo 4 dni...nerozsvietil sa zhavic a nastartoval som v pohode na prvy sup

JozefSvob napísal:

Pochybujem ze maju zhavenie na palubovke, cez Silvestra som bol na horach (-15) a auto stalo 4 dni...nerozsvietil sa zhavic a nastartoval som v pohode na prvy sup

ved to som pisal, ze to len prebliklo a duplom ked startujes pod 3°C tak to ani nevidis, lebo ikonu zhavenia prebije ta ikona pre nizku teplotu kt svieti cca 2s

Kallon napísal:

ved to som pisal, ze to len prebliklo a duplom ked startujes pod 3°C tak to ani nevidis, lebo ikonu zhavenia prebije ta ikona pre nizku teplotu kt svieti cca 2s

inak..tak ma napada.jedna vec je ikona..druha vec, mozno kolko to realne zhavi...myslis, ze ked sa ta ikona nerozsvieti tak auto ani nezhavi? to asi nie..alebo?

Z evraj zvykne odchadzat start. tlacitko.

no ako alternativa to moze byt ze odchadza to tlacitko starat...a ked skusas startovat pocujes aspon nejake cvaknutie? ci nahodou neodchadza cievka na startry...bud ta cievocka alebo je kablik na cievke zaoxidovany...toto by som pozeral ako prve ja a potom riesil ine veci...skuste to niekde pozret...pozry ci ti ide stava na cievocku ked stlacis tlacitko start...

Musím si to lepšie povšímať, mal som pocit že tlačítkom Štart to nebude, lebo sa mi zdalo že vždy keď som to stlačil tak sa buď rozsvietilo plno ikoniek, alebo pre zmenu zhasli. Ale ešte to dnes odpozorujem, dnes potrebujem pochodiť kade-tade, takže som zvedavý čo to bude robiť - držte palce aby ma to niekde nenechalo

voMacK napísal:

inak..tak ma napada.jedna vec je ikona..druha vec, mozno kolko to realne zhavi...myslis, ze ked sa ta ikona nerozsvieti tak auto ani nezhavi? to asi nie..alebo?

to nie, podla mna v zime urcite nema sancu natocit motor bez zhavenia (moj nazor ani v lete). v jednom prispevku tu niekto pisal ze novsie auta zhavia uz ked odomknes centralom.