BMWklub.sk

Zdravim,

Hladal som, aj som nasiel, ale predsa len sa spytam.

Mam 2006 E91 cca 140tisic km.

Ked je auto studene, alebo ked prejdem viac ako 50km vysokymi rychlostami (dialnica tempomat 150+)

Spomalim v krizovatke na rychlost co nieje ani na jednotku ale na dvojku uz je nizka a jemne cez spojku pridavam plyn. Tak mi niekedy zacne dost vybrovat od spojky cele auto. Robi to skor na 2ke ako na 1tke. Aj ked na jednotke to robi tiez, len kratsie kedze ju treba malo.

Cize bud spojka alebo dvojhmotak, ale nejde mi do hlavy preco to robi iba niekedy a iba pri urcitej teplote resp odjazdenych km.

Niekedy to aj tyzden nespravi, ale po dlhej ceste to je vzdy taketo az kym sa auto nevychladi, potom zas jak sa zohrieva a tak.

Je to urcite tymi dielmi za 1000 eur? :-)
Ak ano viete mi poradit niekoho kto to cele kupi vymeni, nechcem platit v offic servise. Idealne BA.
Pripadne dal by som rovno vemenit aj vsetky silentbloky, kolko stoja tie?

Dakujem za odpoved.

- miarmi -

Mal som podobný problém na e90/320d. Môže to robiť aj nevyvážený kardan a pri určitých otáčkach motora to začne vibrovať.

Nieco podobne robi mne pri 50km/h na E46.
Tiez mam podozrenie na kardan alebo jeho silenty.

Mne robilo presne to isté na E90 318i na absolútne novom aute - malo cca 8000 km. Pri rozbiehaní na jednotku, keď sa dostávala spojka do záberu roztriaslo sa auto a do spojkového pedála išli riadne rany. podobne sa to správalo aj keď sa radili iné rýchlosti len trošku menej. Keď som ale vytočil motor nad 3000-4000 otáčok, tak to neurobilo takmer vôbec. Bolo to stále horšie až do takej miery že za studena pri rozbiehaní celé auto skákalo ako koza - akoby som mal prvý deň vodičák.

Po výmene celého dvojhmotového zotrvačníku a komplet celej spojkovej sady sa problém vyriešil.

Dakujem za vsetky odpovede aj za kontakt na servis.

Mam uz aj nejake referencie na ten problem a ludia co to skusali povedali ze to nieje nic hrozne a ze sa s tym da este spravit vela kilometrov :-)

Az mi to bude liezt na nervy tak to poriesim.

Dakujem