BMWklub.sk

Ahojte potreboval by som pomoct,pri jazde nad 110km mi začalo triast volantom ,pri brzdení ani nehovorím.Pri nižšich rychlostiach to nerobí.
Brzdy som menil cca rok dozadu spravil som na nich asi 30 000 . Ďalej co som si vsimol tak,keď som zhodil koleso dal dole strmen a pozrel som sa na platnicky vnutorna platnicka bola o dost značne zodrata ako ta vinkajsia tak o 0,5cm.
Keď som pootocil kotucom,už so založenym strmenom tak kotuč šuchal ale iba v jednej urcitej polohe. Taktiez po jazde je ten kotuč teplejší ako ostatne… Neviete čo by to mohlo byt.
Piestik som kontroloval ,voditka strmena tiez všetko som premazal ,neviem kde je problem.Zamyšlal som sa aj nad vyosenym ložiskom ,kedže to trasie od 110km a tiež ten kotuc chyta iba v urcitej polohe.
Ak mal už niekto stymto skusenosť budem rád ak niekto poradí..

Kmitání volantu nad 110 může být způsobeno:
- nevyvážené, špatně vyvážené kola (zkus přehodit zadek - předek, dát jinou sadu - např. letní), popř. špatně ojeté pneu (málo pravděpodobné).
- kopnuté kolo,
- tlumiče,
- vůle v zavěšení,
- zvlněné kotouče, to by se však projevovalo spíše při brždění.

Kotuce nie sú orig bmw, ze ?

Niesu originalne ale trasie to aj pri brzdeni aj pri vysokej rychlosti,kolesa vyvazene, tlmice menene ,ulozenia tiez. Brzdovy strmen ,akoby sa nevracal spravne .Po dlhsej jazde bez brzdenia začnu piskať brzdy hned,ako pribrzdim zacnu piskat pustim brzdy a piskot pri normalnej jazde prestane,potom to spravi zas a znova

Teoreticky může byt něco s pístkami v brzdičích, že se nevracejí. Resp. pokud jsou křivé kotouče, tak je zkus vyměnit, výměna je práce cca na 1 hodinu, plus nejsou ty kotouče tak drahé. U toho by chtělo dát nové desky. U toho zkontroluj ty pístky. Ještě můžeš zkusit přehodit kola předek zadek, jestli to nedělají kola nebo špatně sjeté pneu.