BMWklub.sk

Caute mam daily e90 318d m47 motor. Jazdilo bez problemov startovalo vzdy na brnk. No zaparkoval som si auto do dvora a po hodine som chcel ist prec a auto uz nenastartovalo. Sadnem do auta pichnem kluc zapnu sa kontrolky, potlacim tlacitko start a z palubovky sa ozve len cvaknutie relatka ale nic viac. Buchal som aj po startery - nic. Baterka je skoro nova, napojil som auto aj na startovaci box - nic. Diagnostika nic. Kontakty na baterke dotiahnute. Multimeter ukazuje napatie baterie 12.2V . Napadol ma este kostrovy kabel, moze to byt nim?

Auto predtym startovalo vzdy bez problemov nikdy starter nevydaval divne zvuky ani nic. Proste krasne tocil. Tak dufam ze neodisiel z minuty na minutu.

Vopred dakujem za postrehy

uplne v pohode mohol odist

PeqpeK napísal:

uplne v pohode mohol odist

Neodisiel dal som ho teraz napriamo a pekne toci. Poistky su ok

Co píše CAS?

Start tlacitko nemoze byt zle? Ale zasa ziadne chyby mi CAS neukazalo

Kukni stav terminálov počas štartu, na kl.50 ma byt cca 12v, odber cca 9a... Kukni ešte ukostrenie motora a kable, prechodky pod autom pri bat

Na kl50 bolo 12v pri starte. Kostra motora vyzera byt ok. Baterka tiez ok aj kontakty

A v poistkovej skrini pri motore nieje rele starteru?

Ziadne tam nie je, vsetko je v CAS

Ak tam nabehne 12V, a kabelaz je OK, je zly starter, resp. solenoid na nom

PetoK napísal:

Ziadne tam nie je, vsetko je v CAS

Ak tam nabehne 12V, a kabelaz je OK, je zly starter, resp. solenoid na nom

Ako moze byt zly starter ked fyzicky funguje? Napojil som ho na 12v a auto tocilo jak divé

tak sa ti tam zrejme nedostava plus nanho, napr na E87 sme uz riesili odhnity kabel v prechodke

Moze byt ale v live data na diagnostike v cas jednotke som kukal kl50 a ked som zmackol startovanie tak z 0 tam nabehlo 12v na par sekund a potom zasa nula

Tak zober dmm, schemy a ides...

Ešte ma napadlo, nemáš tam nejaký tajný vypínač?

PetoK napísal:

Ešte ma napadlo, nemáš tam nejaký tajný vypínač?

Nemam nemam.