BMWklub.sk

Čaute neskúšal niekto na motor N46 dat iny termostat ako 105 stupňov ? Na jednom videu chlapik hovoril že má ten motor až moc velkú pracovnú teplotu a kôli tomu sa viac opotrebuva. Tak ma zaujma či vôbec existuje na ten motor aj iny termostat ako 105 stupňov napriklad 90.

Iba na zaklade Jedna Pani Povidala? Motor sa prave naopak opotrebuva menej a ma mensiu spotrebu a emisie. Toto sa riesi u starych vrazd kde je 25 hadic, z ktorych moze vybuchnut hocikedy hociktora a ich vymena by stala strasne prachy (ak sa vobec daju kupit) tak sa da chladnejsi termostat, cim klesne tlak a je viacmenej po probleme. Pripadne pre vytazovane motory, kde chces pri nakladani teplotnu rezervu. Na N46 uplne zbytocne a navyse nevyskusane, celkom kludne ti to moze zacat zrat o 2L navyse, pretoze voda nema dostatocnu teplotu a ECU pobezi v inych rezimoch.

No šak aj každú chvílu strielaju hadice a tečú + nehovorím o tesneniach ktoré rýchlo kôli tej teplote tvrdnú a potom už aj olej preteká kade tade. Niečo pretesním a za par mesiacov znova presakuje a ešte ked tam je predpisaná 5w30 tak pri tej teplote je ten olej ako štanka .Väčšina aut ma teplotu vody okolo 90 stupňov čo som sa ja stretol. Podla mňa to tomu motoru skôr škodí ako prospieva.

Dobre.