BMWklub.sk

Serus klubáci,

Pri jazde mestom aj dialnicou cítim pri prejazdoch nerovnosťami nepríjemné "šklbnutie" vo volante. Aj pri jazde na okreske cítim na vyjazdených častiach či nerovnostiach príliš veľkú odovzu vo volante a nie je to nič príjemné. Na firemnej škodovke môžem isť 180 a cítim sa absolutne bezpečne ale v mojom aute idem 140 a mám pocit, že v ten deň zomriem ..

Chcem sa teda spýtať či ste toto niekto riešili, či môže ísť o tlmiče, tyčky, ramená alebo čo.. Geometriu som robil pred mesiacom po prezutí a kolesá sú vyvážené.. Ak by ste vedeli aj odhadnúť cenu aspoň za diely, bola by to veľká pomoc. Díky moc .

robilo to i pred prezutím?

Ano ano, aj na zimných.. Odkedy mám to auto (Sep. 2020) .. Myslel som si, že ide len o to, že pri BMW máš lepší kontakt s vozovkou ale toto asi nebude ono

zacal by som geometriou a pozicanim si inej sady diskov s XL pneu rozmerovo pre tvoje auto, pripadne nejake ine s lepsim zatazovym a rychlostnym indexom

zaujimave, odkedy som na moje auto nahodil letne gumy (18") riesim to iste. Ako keby stratilo stabilitu, na kolajach ako keby plave. Spravena geometria, skontrolovane kolesa a pneu, no nic. Zatocis volant, najprv ako keby nereaguje a potom zrazu zatiahne vyraznejsie ako som predpokladal.
Bol som na STK a vraj je mala vola v capoch riadenia. (no, po 275tis km by uz aj mohla byt) Tak ja pojdem asi tou cestou...no upodozrievam aj posilovac riadenia. Mam tam cisto hydraulicky (nie mechatronic) a kvapalina sa v nom zatial nemenila, tak neviem ci aj to nemoze nejako vplyvat.

Nizkoprofilove gumy majú vlastnosť že ťa vozia po koľajach....

markouu napísal:

Ano ano, aj na zimných.. Odkedy mám to auto (Sep. 2020) .. Myslel som si, že ide len o to, že pri BMW máš lepší kontakt s vozovkou ale toto asi nebude ono

Zimné máš na tychto diskoch, alebo máš letné komplet pneu+disk?

salat napísal:

zaujimave, odkedy som na moje auto nahodil letne gumy (18") riesim to iste. Ako keby stratilo stabilitu, na kolajach ako keby plave. Spravena geometria, skontrolovane kolesa a pneu, no nic. Zatocis volant, najprv ako keby nereaguje a potom zrazu zatiahne vyraznejsie ako som predpokladal.
Bol som na STK a vraj je mala vola v capoch riadenia. (no, po 275tis km by uz aj mohla byt) Tak ja pojdem asi tou cestou...no upodozrievam aj posilovac riadenia. Mam tam cisto hydraulicky (nie mechatronic) a kvapalina sa v nom zatial nemenila, tak neviem ci aj to nemoze nejako vplyvat.

Ak sa nemylim tak v E46 niekto riesil tyc riadenia ze tam v spoji bola mensia vola, ja sa chcem na to pozriet tiez. Lebo aj ked mam 16´´ kolesa tak aj tak letam zo strany na stranu a to nehovorim kedze zacne fukat

Pomykaj s volantom s vypnutym motorom na mieste a uvidis. To nieje tyc riadenia ale celý stĺpik riadenia. Choroba E9x E8x. V tisic-hrane v ktorom sa skracuje tyc pri nastavovani polohy volantu sa urobi vola, pretoze to inteligenti spravili cele z hliniku. Vymenit cely stlpik. Ale to je posledna vec. Najprv koncove capy, axialne tiahla, riadenie samotne a skontrolovat kardanovu tyc riadenia medzi kasnou a riadením ale tie drzia.

Ak Ta to len vozi v kolajach tak najcastejsie su na vine silenty na prednych ramenach. Mozme na to pozriet

Vďaka za odpovede. Aby som ujasnil pár detailov - mám komplet sady zimné 16” a letné 17”. Auto bolo nestabilné na oboch kolesách. Dnes som zaregistroval ze od zadneho lavého kolesa sa ozýva vŕzganie pri rozkývaní auta. Kardán sa menil ked mi pri vyssich otackach vibrovalo auto od podvozku. Nakoniec to však nebolo kardánom ale pravou zadnou poloosou.

No to je zase bezna vec, male priecne rameno ma strhnuty silent. Ked si pod to lahnes mozno uvidis ako z neho tecie hrdza. Je to taky plechovy vylisok.

neviem, ako tyc riadenia mi to nepride. Skusil som posunut volant hlbsie (riadne, mam ho bezne dost vytiahnuty) a nezmenilo sa to. Ak by to bolo tak, tak si myslim ze by to bol riadny pruser, lebo to je otazka bezpecnosti, by ti mohol vlastne v konecnom dosledku prestat zaberat volant a to by asi urady nenechali len tak. Ale kto ho vie... No uvidim, pojdem na to asi standardne, kukneme tlmice a silenty na naprave, capy riadenia atd a hadam najdeme co s tym je.

Posúvanie nepomoze, zle som sa vyjadril, predsalen uz to su roky.. Ten kus zasuvaci umoznuje pohyb medzi riadenim ktore je v gumach na napravnici a stlpikom riadenia ktory je pevne na kasni. Vysalatovavane to bolo ale zaberat by to neprestalo, hlboke drazky ma.

Diky za rady, v júli idem na to