BMWklub.sk

Ahojte, 2016 som kupil 320i, 110 kW, e91 malo 83 000km, doviezol som si ho sam z nemecka...
dal som mu namontovat LPG (bohuzial bez primazavania, ale to ako ma natiahli nieje temou... )
lietal som na nom GER, AT atd az zacala blikat kontrolka motora vypadavat valec atd...

medzitym sa vymenili 4 lambda sondy za originaly, Valvetronic motorcek, alternator...
po zmerani tlakov na valcoch(cca 12,12 7,4 a 12) som myslel ze plyn mi nenavratne poskodil ventily(ani by som sa necudoval ) , tak sa zhodila minul tzyden hlava, vymenili sa ventily , gufera , rozvody, prebrusila sa hlava ...

bohuzial nepomohlo a auto sa chova rovnako stale, emisnou neprejde, trha , seka, vynehava, pri pridani kontrolka motora blika az potom vo vysokych otackach sa ustali...

dakujem za kazdu radu... (prekruzkovat? vymenit motor ?)

diag vypisuje po zresetovani 2 stale chyby a to vysoka teplota oleja a vadny ventilator..po prebliknuti koncovky uz aj lambdy, vynehavanie valcov atd...cista katastrofa

dakujem

Ak po urobeni hlavy stale nie je kompresia, tak sa treba povenovat spodku motora...

ci sa ho neoplati skor vymenit...

Aj to je mozne riesenie :)

Tieto motory si vôbec nerozumeli s plynom, načo si ho tam pchal...keď si chcel spotrebu a robis dlhé trasy si mal kúpiť diesel alebo octaviu

Najprv by som skusil vymenit cievky :) U mna boli rovnake symptomy