BMWklub.sk

Ahojte. Měnil jsem obě disa klapky. Nejsem si ale jistý, v jaké poloze se mají instalovat, jestli jsem je tam dal správně. Už mám všechno složené a auto jsem i projel, jen mi prostě nedá se nezeptat. O co mi jde. Pokud jsem ji nainstaloval v poloze zavřeno, jestli to nebude dělat neplechu. Děkuji za odpověď

Oni sa nastavia same....

pri akych km alebo veku vozidla by sa mali preventivne menit ? mam N52KB30 2010 a 162k km, pytam sa kvoli prevencii...

Aj mňa by zaujímalo kedy ich treba meniť, robí sa to preventívne, alebo počkať kým sa samé ozvú?
Mám N52B30A a 230000 km.
Ďakujem vopred.

nie je na to ziadny interval a tie klapky sa nemusia ziadno ozvat, jedneho dna ti klapku vytrhne a oska z klapky ti vleti do valca... potom sa to ozve tak, ze ti auto pojde na 5 valcov a zacnes ratat skody.

treba to rozobrat a skontrolovat ich v akom su stave, ale ani to nic nezarucuje.

Ďakujem krásne za radu.

Ako som spomínal hore mám n52 a 230000 km. Cez víkend som chvalabohu vybral Disa klapky aj veľkú aj malú. Veľká bola už vypadnutá a len tak si tam lietala, bola už len nasunutá na spodnej zarážke a celá zababraná od oleja. Malá bola len trochu od oleja a nemala žiadnu vôľu, ale aj tak som ju pre pokojný spánok vymenil.

Robota na 2-3 hodiny aj s čistením motora.. Ja som na malú klapku išiel tak, že som zhodil alternátor a tadiaľ som vopchal ruku. Celú výmenu som robil podľa YT videa, a prikladám aj odkaz.

https://www.youtube.com/watch?v=g6MEvL_xXO4

veľká DISA:

Taky jsem teď vyměňoval velkou na N52. Vypadala úplně stejně jak na fotkách nahoře. Vršek ulomený, držela jen za spodek. Ale naštěstí
byla v jednom kuse, tak jsem ani sání neprolézal. Po výměně auto citelně ožilo v nízkých otáčkách, to se vůbec nedá srovnat.
Ještě počkám až dojde malá disa a du na to. Díky za to video, bál jsem se, že musí sání dole. Doporučuju klapky (zejména po koupi
auta) zkontrolovat fyzicky. Inpa ani další diagnostiky mně nic neukázaly, protože motorky nastavování v pohodě frčí, ale klapka
zůstane viset v náhodných pozicích.

Tak ako píše miccalek, auto ožilo, hlavne v spodných otáčkach, a naozaj citeľne.

Ja som auto kupoval pred 30k km a predošlí majiteľ ich kontroloval fyzicky a boli ešte v poriadku (pri 200 000km). Ale najlepšie ich asi rovno vymeniť keď je to už von a pri takých km.

Kúpil som náhradu nie originál, keďže bola polovičná cena, značka TOPRAN a METZGER. Dokonca veľká disa mala lepšie vyriešené to vrchné uloženie osky.

Originál klapky boli značky MAHLE..

daj vediet potom kolko vydrzali, od topranu by som ani destilovanu vodu nekupoval

Origo klapa stojí 300e, a stejně je na velké plastová oska (aspoň teda na původním originálu, nevím jak dnes). Já jsem sehnal čínu za skoro desetinu ceny originálu. Vypadá bytelně, kovová oska. Maximálně může odejít motorek. Žádná hrůza jednou za dva roky koupit klapku a strávit 1,5h při výměně.

miccalek napísal:

Origo klapa stojí 300e, a stejně je na velké plastová oska (aspoň teda na původním originálu, nevím jak dnes). Já jsem sehnal čínu za skoro desetinu ceny originálu. Vypadá bytelně, kovová oska. Maximálně může odejít motorek. Žádná hrůza jednou za dva roky koupit klapku a strávit 1,5h při výměně.

tiez by som preferoval cinu nad topranom :)

Ja som dal separator Topran a po 500 km znova olej v sani , zbytocnych 30 oiro vyhodenych+ robota

Ta firma ma celkom zaujimavy business model :) lebo za tie ceny to proste nestoji nikomu za reklamaciu

Par krát použité Vajco a myslím si, že už zopár rokov šlapú bez akéhokoľvek problému