BMWklub.sk

Ahoj, všiml jsem si, že mi začal téct olej z vakuové pumpy. Čím to může být způsobeno, není to symptom nějaké jiné závady, než netěsnosti vývěvy? Je problém ji přetěsnit? Motor M47 120kw.
Díky moc

Treba to pretesnit a bude to ok,robime to velmi casto...

Ok, dekuji. Je k tomu potreba nejaky zvlastni postup? Nebo staci rozebrat, vymenit tesneni a slozit

obcas to zvykol robit aj zly separator oleja...

Separator byl menen pred 3 roky za bezudrzbovy, ten by predpokladam mel byt v poradku.
Neznate prosim nekdo rozmer predniho velkeho tesneni vyvevy? Jako orig dil se nedodava.

11667794767

On myslel to hranate vnutri vakuovky....mmautotechnik ho maju

Byva na vine to hranate ne? Netreba menit obe?

Treba obe, povedšine to čo je v hlave, ale aj to vnutorne v poslednej dobe často meníme....

Ok, díky za rady!

máte někdo číslo toho hranatého těsnění? Přes oem katalog jsem dohledal jen to kulaté 11667794767.... díky

Ved ho kup v bmw

Edot: iba jedno kupis v bmw, sadu napr tu, alebo to zmeraj a podla toho objednaj https://www.ebay.com/itm/BMW-M47N2-M57N2-M57N-E60-E61-E65-E66-E67-Vacuum-Pump-Repair-Kit-2x-O-ring-Seal-/254172261552?_trksid=p2349624.m46890.l49292

Chcem sa spytat ci mozu taketo olejove presaky z netesnej vakuovej pumpy sposobovat unik podtlaku, resp. ci toto moze mat za nasledok neskorsi nabeh turba (e46 110kw) ?

to je nepravdepodobne, skor bude problem s podtlakovymi hadicami