BMWklub.sk

Nazdar, vysvetlí mi niekto ako funguje 325d a 330d keď sú s tým istým motorom ale s menším výkonom? Keď sa v minulosti robili 325 v 2.5litri a teraz je to 3liter.

Motor sa líši v použitých materiáloch.

V E90 su to rovnake motory. Ani material sa nelisi, uz boli lenivi robit to dvojako.

Aj vstreky aj turbo su rovnake?

Nerieste hluposti, je to modifikovany M57TU2... NIE JE TO ROVNAKY MOTOR !!! Vid ETK... ina hlava, ine vstreky, ine sanie... atd. atd...

Jop vsetko rovnake. V tom je 325d dobra volba, spravis obrovsky narast vykonu. Tento rok som robil uz dve a je to vzdy potesive ked zakaznik sadne zo 140kW na 190. Druhy kladny bod je, ze niektore LCI su stale M57, cize nemusis kupovat hnusny predlift ani nemusíš zavesit na krk Nkovu sracku.

325d ma magnety a 330d ma piezo vstreky...turba su rovnake...

No tak mozme to z gruntu zobrat, 325d ma inu hlavu pretoze: ma oproti 330/335 mensie sacie ventily ktore pochadzaju z predchodcov 150/160kW. Dalej ma inu hlbku sachty vstreku, ale zamena na piezo je mozna zmenou hrubky podlozky. 335d ma hlavu rovnaku ako 330, saci ventil je vacsi nez 325d a to 27,5mm. Dalej biturbo ma specificke piesty kvoli kompresnemu pomeru, spalovaci piestor je zvacseny, material zachovany. Co z toho vyplýva? Ze motor z 335d sa da namontovat do 325 aj 330. Motor z 330d sa da namontovat do 325 aj 335d. A motor z 325d sa da namontovat len do 330d. Vsetko pri zachovani 100% povodnej funkcie. Len to v tom treba vediet chodit a mat to realne napozerane a narozoberane, zmerane..

Takto.. v techničáku mám napísaný objem 2993.. jedná strana ludí mi hovorí že "nevolaj to že máš 3liter budeš za debila" druhá že "Ktorý debil ti povedal takú hovadinu".. Veď využíva ten objem ako 330 nie?

Ano, je to 3L motor.