BMWklub.sk

Caute chlapi,
ako sa hovori, ledva vyjdes od mechanika a hned sa nieco poje.e..
Asi sa mi zacala hlasit dvojhmota, ale nejak tak cudne... Ked stlacim spojku, vsetko OK ziadne pazvuky auto nevydava, no ked ju pustim uplne, pocujem jemne rachotenie par sekund, potom sa to vytrati. Nieco podobne tomuto aj ked nie tak hlasno...

Je to pocut zo spodu auta ked mam otvorene dvere... Pedal mi v uplne hornej polohe pod nohou trochu vibruje... Inak rozbeh OK, vypnutie - raz za XYx autom zatrasie, hlavne ked nie je zohriate.
Bezne som si to nevsimol, len dnes jak som zaparkoval, som otvoril dvere a ejhle... Mozno je to uz nejaky cas co sa takto prejavuje, dnes to bola fakt len nahoda ze som si to vsimol.
Je mi jasne ze po 250k uz je len otazkou casu, kedy zacne DMF hnevat.
Dalsim prejavom moze byt obcasne dunenie v karoserii a kabine auta, najma ak auto nie je zohriate. Toto by som tiez prisudil DMF. Moze to byt ?
Chcem sa len opytat, v akej situacii ho uz treba dat vymenit. Ked bude hlasovy prejav este horsi (vid video), teda bude to pod autom riadne chrcat + pockat na ine priznaky, alebo ho dat pre istotu vymenit hned ?
Pokial este DMF pojazdi, bude dobre... Auto nie je nove tak pri kazdej prkotine do neho nechcem rvat peniaze. Zaroven by ma zaujimalo zo zvedavosti, co clovek riskuje ked si chrapcanie zotrvaku nevsimne/ignoruje ho. Cital som si o poskodeni prevodovky, ale ako je na tom motor?
Vdaka.

To rachotanie nepodcenuj,lebo par krat uz takto opotrebene spojka a zotrvak zlomili kluku na dve polovice....

Ou shit. To som nečakal, že mi toto napíšeš. Este som si hovoril, že s takou prkotinou sem píšem, ale dobre že som napísal. Budem to teda riešiť hneď. Vďaka.

Jooo DMF v pici.. riesil som nedavno na 3L, uplne rovnaky prejav. Este si skontroluj axialnu volu kluky, hosi zlati od bmv nevedia vyrabat loziska a tak stale nachadzam dalsie a dalsie auta kde treba s vymenou spojky robit aj lagre kluky. Gvalita.

starynovy napísal:

Este si skontroluj axialnu volu kluky, hosi zlati od bmv nevedia vyrabat loziska a tak stale nachadzam dalsie a dalsie auta kde treba s vymenou spojky robit aj lagre kluky.

No bohaca ani nestras ... Na kolko vyjde to riesenie kluky - vsetko sakum prask?
Tu volu sposobuje prave vadne DMF, alebo je pes zakopany inde?

Zakopany v zlom navrhu loziska, spojka pri vypinani nan tlaci a to sa opotrebi ovela rychlejsie nez by clovek cakal. Automat axialne na kluku neposobi.