BMWklub.sk

Zdravím páni mam e90 320i a začala mi žrat olej asi cca kazdých 500km si pýta liter oleja (dolieval som uz 2x) a olej dávam twin turbo 5w30. Začalo to aj dymet ale až ked sa to zohreje nad 90 stupnov.Počas jazdy to nevidiet ale ked niekde stojim takých cca 3-5 minut a rozbehnem sa tak za mnou ostane len kudol dymu ako keby to bol nafták (príde mi to ako keby sa to niekde vo vyfuku hromadilo a ked sa rozbehnem tak to víde všetko naraz von.Motor aspon s mojho pohladu ide bez problémov otacky nekolisu ani nic podobne maximálne a aj to si mozno namýšlam ze ide slabšie do otácok.


Ak sa s toho vysomarite a niečo vás napadne budem vdačný

Cauko taky isty problem mam aj ja. Zatial som vymenil olej za 10W40. Takze zatial som nabehal na nom 700km a este vykricala na mna kontrolka. Podla Simika, ze prepusta cez tesnenie na ventiloch na vyfuku. A tym padom ho spaluje.

Mne diagnostika ukazala P0420,P0430 Catalyst System Efficiency Below Proste do kým sa ten olej nezohreje nad 90 stupnov tak je to uplne v pohode ale ked sa zohrie na prevadzkovú teplotu tak uz ten olej tecie hadam aj do vyfuku ale chod motora je stale rovnaký.Inak chcel by som vediet čo má ten motor správne robit ked za chodu otvorím veko kde sa leje olej ked som to skúšal tak zacal mat hned iny zvuk a ten olej prskalo von tak neviem či to je dobre

ma mat iny zvuk ked otvoris oiecko.ak ti zerie olej mas moznosti niekolko,ak nieje nikde ,vk ka vidirelny unik,veko,vana,filter atd. tak potom ako ti povedal simik gufera na ventiloch alebo piestne kruzky.hlavne to ries lebo ti zapece katalizatory,plus odidu oambda sondy a vsetko to neiesu male polozky tak aby konecna suma za opravu nebola vyssia ako hodnota auta

Presne rovnaky problém mám na 318i a riesim to vymenou motora...

tak gufera na ventiloch vymenene a zatial to nedymi. Este budem sledovat spotrebu oleja, kedze som na nom zatial najazdil len 200km.

Aj ja mám v plane tie gufera ventilov tak uvidíme