BMWklub.sk

Ahoj, začalo my triasť autom pri prudkom brzdení. Prvý nápad zvlnené kotúče. Meral som dnes odchylkometrom či bude poznať zvlnenie ale nič sa my nepreukázalo. ( viz obrázky -dostal som sa na rozdiel 0,03 mm max, možno som to zle meral ak mate nejaké výhrady sem s nimi ). Myšlienka čo môže byť zlé je nejaký čap, ložisko alebo neviem. Viete poradiť ako tieto veci preveriť ?

PS: minulý rok všetko v pohode fungovalo, prehodil som zimné gumy a auto kolo 130 vibrovalo. Gumy som prevažoval 2 x a nič bez zmeny. V pneuservise sa vyhovárali na zlé auto a na zlé gumy. Ale keďže letné netrasú tak som tomu úplne nevenoval pozornosť. Teraz som prehodil na letnú sadu a trasenie pri brzdení z nejakých 140 je veľmi intenzívne a už my to vadí.
Kotúče predné majú 23.06 mm zadné 21.01 mm nie sú úplne nové ale cez minimum ešte sú.

urcite treba skontrolovat vole v naprave, vymlatene capy tiez sposobuju trasenie pri brzdeni

zameraj sa na capy riadenia tycky riadenia alebo teda axialne tiahla ci su urcite ok pokontorluj dobre napravu ako pise aj bizonik

OK diky za rady.

Skúsim sa na to mrknúť cez víkend. Na STK pred rokom my technik vravel že vidí trochu vôľu v prednom uložení ramena viz. obrázok. Môže to mať niečo spoločné ?

Obrázok:
Predna naprava

tak mas tam zakruzkovany aj spominany cap a tycku riadenia takze urcite ano

Problém pretrváva. Skontroloval som kotúče všetky štyri pre istotu.
Kontrola čapov aj riadenia atď. Jedine čap riadenia je dáky divný otočím ho rukou ale väčšiu volu nemá. Čapy riadenia sú originál BMW. Ramená už asi menené TRW.
Teraz ako pokračovať ? Nejaké nápady rady ?

Uvažujem že skočím na geometriu a prevážiť predné gumy. Čo vy na to ?

podla toho ako pises a urcujes kasli na to najdi si mechanika co tomu rozumie a ten ti povie... inak toto vyznam mat nebude...

Ak si od vtedy nemenil silentbloky v tých ramenách čo máš aj zakruzkovane, tak pozri či nie je potrhaný toto je veľmi Častá zavada..... dá sa prelisovať samotný silentblok ak je čap na druhom konci dobrý ale dvolezita je správna montáž! Nesmieš to potom zatiahnuť iba tak, musí sa zatahovat v polohe v akej je auto pri normálnej zaťaži. A keby máš rozvážené kolesá trasie ti to stále nie iba pri brzdení.

Tak druhotná analýza odhalila vôľu v riadení. Pokiaľ som pravé koleso silou chcel otočiť tak som počuj jemné ťukanie. Tak sme hľadali ďalej a pokiaľ kivám volantom len jemne ale rýchlo tak to ťuká z pravého kolesa. Otázka je či to je čap na tyčke axiálnej ( viz obrázok ) alebo riadenie ? Môže tento čas spôsobovať trasenie pri brzdení ? Doporučíte ešte zhodiť čap a tak skúsiť či má vôľu ? Stretol sa niekto z vôlov v riadení ?

https://ibb.co/mDrafd

Ja by som vsadil aj na gumy, alebo ak je to len pri prudkom brzdeni ked kotuce prehrejes vtedy sa mozu jemne pokrivit a triast. Na mojom to robilo vzdy pri viac agresivnejsom brzdeni hlavne z vyssich rychlosti. A akonahle kotuce ochladli auto brzdilo pekne bez trasenia.