BMWklub.sk

[ltr]e90 lci po dlhsej jazde mi nejde nastartovat, tlacitko klikne ale starter netoci, po pol hodine statia auto normalne nastartuje...diagnostika nic neukazuje[/ltr]



[ltr]stretol sa s niecim podobnym uz niekto?[/ltr]

Ale ukazuje,len musíš íst na poriadnu diag, a nie nejaky čínsky budik.

neviem aky je rozdiel v diagnostikach, nerobi mi ju nikto na parkovisku za 5 eur, ale chodim do servisu kde sa robia len BMW, takze predpokladam ze dotycny nema ziadnu cinsku diagnostiku...

petok, bohuzial som sa stretol uz aj ja s tymto - 535d f10, ak tomu nalozis (cca 40km pri rychlosti 140-50), zastavis, polhodinku nestartnes. istaD - ziadna relevantna chyba. Tlak paliva vyzera byt dostatocny, aj na chvilku vybehne, kl50 vyskoci pri stlaceni tlacidla, ale starter ani necukne, pritom bol na teste a tvrdia, ze je fajn. nateraz sa idu riesit zhavice ktore auto pise a updatol sa soft a ... cakame ci to vyskoci a co to zapise.

illusion - nemas tam nahodou nejake tajne tiskatko?

Ak zobrazí že je napätie na KL50, kabelaz okolo OK a štartér tiež OK je vadne samotne CAS. Iný problém tam nemá kde byť.

tlacitko nemam ziadne, ale mam dorabany alarm...ale alarm mam uz 2 roky a problemy zacali az teraz

Meta zvykne robiť komplikácie.

Samozrejme že prídavné neorigo veci môžu sposobovat problémy... Neraz som vyhadzoval poblazneny alarm von... Inak platí to čo som napísal vyššie

Illusion napísal:

[ltr]e90 lci po dlhsej jazde mi nejde nastartovat, tlacitko klikne ale starter netoci, po pol hodine statia auto normalne nastartuje...diagnostika nic neukazuje[/ltr]




[ltr]stretol sa s niecim podobnym uz niekto?[/ltr]

Cawes ja mam e91. 2.0 D a tiež mi toto robi štarter bol na repas a povedali mi že dobry okrem uhlikov a opat sa mi to dnes stalo som už z toho zufali proste rano mi chyti akonahle jazdim tersz keď je teplo nechce naštartovať a za hodinku cca naštartuje . Čo si s tym mal ty ? Ďakujem

PetoK napísal:

Samozrejme že prídavné neorigo veci môžu sposobovat problémy... Neraz som vyhadzoval poblazneny alarm von... Inak platí to čo som napísal vyššie

Čauko nevieš mi s tym poradiť? Nechce mi to naštartovať keď je auto zohriate ..

Choď na orig diag,treba riadne pozrieť CAS. A samozrejme aj merať.

ked som mal tie problemy, tak mne menili rele riadiacej jednotky

Ano tak už konecne zistili čo to je zaplatil som asi 150€ dokopy čo zistovali .. a nakoniec to je ta riadiaca jednotka imobilizera pod volantom je tam odpaleny nejaky kabel ktory keď sa zohreje už nefunguje vobec .. takže oprava ma vide 600€ v bmw nitre pravdepobne to budeš mat aj ty ..

bmwgaraz napísal:

ked som mal tie problemy, tak mne menili rele riadiacej jednotky

Kolko ťa to vyšlo?

Fuha, 600 euro v autorizovanom, zda sa mi to aj pomerne dost penez :-S