BMWklub.sk

Takže pani auto mám už dva roky a v posledných dňoch sa mi to stalo už dvakrát,doteraz ešte ani raz. Normálne zaradené D pribrzdam v kolóne na 0 km/h a prevodovka stále ťahá ako pri manuali bez zmacknutej spojky, stále brzdím, až auto začne kuckat, povoliť brzdu sa nedá lebo auto je predomnou, až úplne zhasne... Nastartujem idem ďalej.320 d 135kW 2010 6at
Čo tomu môže byť? Mechanická, elektronická závada? Olej som ešte nemenil a viem že neje doživotný

automat tahá vždy když máš D zařazeno. Právě tomu hydroměniči v převodovce, cirkuluje tam olej, proto má tehdenci popojíždět. Normálni jev, jestli si oba chápeme.
Při nejhorším by byl stále zamknutý měnič, ale převodovka by to neměla dělat, když ví že stojíš.

Bud plynovy pedal nevypne,alebo nieco z motorom ze drzi otacky,alebo ma automat problem...dajto kuknut

To že na D má stále ťahať je mi úplne jasné aj to tak robí ale keď ostanem stat na mieste nesmie mi zhasnúť motor tým že ho zabrzdim brzdami. Neviem ako je myslení že plynový pedál nevypne, motor otáčky nedrží. Zamknuty menič? Ako to zistím? Len cez PC?
Auto to (zatiaľ) nerobí stále práveže funguje parádne preto ma to trochu zaskočilo. Dik za odpoveďe a za každú ďalšiu

jedině tohle před diagnostiku BMW a kdo to rozumí.

problem vyrieseny uz davnejsie, robil to EGR ventil udajne bol nefunkny.pravdepodobne fungoval tak ze pri znizovani otacok az na volnobezne otacky pri dobrzdovani na 0 pustil vela spalin na opatovne spalenie a tym sa otacky motora znizili na taku malu uroven az zhasol