BMWklub.sk

Zdravim,
vlastnim 320i (2005), asi pred mesiacom sa mi rozsvietila kontrolka. Zasiel som do servicu kde mi povedali, ze sa jedna o katalyzator. Nechal som si zresetovat hlasky a asi po 40 km mi vyskocila znova, po druhom resete sa hlaska neobjavila.
Asi po mesiaci a 1000 km sa objavila znova. Budem potrebovat vymenit cely katalyzator, alebo sa vypali ako DPF filter? Poslednych 200 km mam jazdenych mesto.
Je mozne ze odisla iba sonda? Nerad by som menil cely katalyzator ak je este v poriadku.

Katalizator neodide len tak,nato musi byt riadny dovod.Diagnostika moze odhalit maximalne ucinnost katalizatora,nie ze je zly,zrely na vymenu.Da sa skontrolovat emisne plyny a budes mudrejsi.Odporucujm riadnu diagnostiku s meranim oscilloskopom.Ak chces pomozem napis mi ss.

ok, účinnosť sa znižuje zanesením katalyzátoru alebo existujú aj iné dôvody? Pozeral som cenníky čistenia a ide o celkom slušné sumy. Existuje nejaký "domáci" recept ako ho vyčistiť, počítam s tým, že prímesy do paliva na čistenie katalyzátoru sú zbytočné.

Necitas riadne s porozumenim.Su 2 lambdy ak je napriklad zadna zla,slaba,stara atd moze vychodit hlasku ucinnost katalizatora,ale v skutocnosti nie je to tak.Precitaj to este rraz co som ti napisal.Zmerat emisne hodnoty a z tych hodnot kracat dalej.

Update:
Po zresetovani katalyzátor zasvietil znova. Bol som v servise problém je na katalyzátore 1. a 4. valcu, zadná sonda ukazovala záporné hodnoty a predná bola taktiež zlá, filter katalyzátoru je síce čistý, no vidno na ňom vlnky a výstupy z valcov sú výrazne svetlejšie ako na 2. a 3., takže zrejme riadiaca vstrekovala viac paliva a zničila filter katalyzátoru.

Nechcem ho vykuchať, keďže to zrejme môže poškodiť motor, mam pravdu? Ostáva mi len výmena katu a dvoch sond, myslíte, že 1000 Eur je dobrá cena? Dik

Ty mas zmenit okamzite servis,lebo taku fatanu blbost co si teraz pisal,si clovek necita denne.Sonda ukazala zaporne hodnoty---to je co za blbost?Filter katalizatoru--to je co pre boha???Riadiaca vstrekovala viac---a zbicil filter katalizatoru---to je uz vrchol.Katalizator 1-4 valca---to je co?Ved na tomto motore len jediny katalizator!!!!!Na akej diagnostike si bol a u akeho idiota????Kde si pozbieral taketo ko..iny v ktorej enciklopedii?

v presove zbehni ku kokimu, ti to pozrie, ako velmi oleja ti ubuda? je velmi mozne ze mas v prdeli odlucovac a pluje ti to olej do vyfuku kde ti to nasledne hori, preto ma zadna lambda zle hodnoty.

Olej som menil asi pred 5000 km a zatiaľ mi elektronika úbytok nehlási.
No nie som žiaden odborník, takže niektoré slova sú z mojej hlavy, hlboká parafráza. Je tam iba jeden katalyzátor, no je rozdelený na dva časti? (filtrom som myslel to, čo je v katalyzátore, až sa mi dostane do ruky pošlem foto zvlnenia keramického filtra alebo z čoho to vlastne je...)
https://www.estore-central.com/bmw-parts-catalog/E90-320i-N46/Sedan/Exhaust-System/Exhaust-Manifold-With-Catalyst/

Asi to pôjdem overiť aj niekde inde. Btw, existuje nejaký akostný rozdiel medzi súčiastkami, ktoré sa predávajú v Nemecku, Rakúsku a Slovensku? Alebo je absolútne jedno odkiaľ sa to kupuje, kým je číslo dielu rovnaké? Niektoré cenovky sú diametrálne odlišné. Je rozdiel v kvalite ako pri potravinách?

Vllado-to vidno ze nie si odbornik,ale to je v poriadku,ale to uz nie je ked servisaci povedia blbosti.Musis okamzite zmenit servis.Cislo dielov musi sediet,a je jedno ci je z nemecka alebo z ceska.V kvalite je to jedno.Ty nekup nic,vsetko si nechaj na servisaka.

Update:
Nechal som si problém skontrolovať v dvoch čisto BMW servisoch, v obidvoch mi potvrdili nižšiu priepustnosť v katalyzátor valcov 1. a 4. (minimálne niečo podobne, technické veci si nikdy nepamätám). Odporučili mi výmenu katu, že vraj môže chybu spôsobovať aj volná reťaz rozvodov, v mojom prípade je reťaz ok, alebo niečo podobné ako spomínal jararak, no tam problém nenašli.
Takže som vymenil katalyzátor (BOSAL, btw existujú nejaké akosti? Čo som pozeral tak niektoré majú vyryté číslo priamo na súčiastke a niektoré iba nálepku), prednú sondu (BOSCH) a zadnú originál BMW. Oba predné sondy neboli originály, takže už boli menené.
Zvuk auta sa trochu zmenil, ako keby bolo prúdenie vzduchu silnejšie.

Potom sem napis ked to znovu vysvieti.
Ten kat sa neodpratal sam od seba, problem by som videl so spalovanim...nezerie ti to olej? V zaujme usetrenia tvojich penazi by som ja osobne zvolil najskor vymenu tych neoriginal lambd a ak ti zaznamena na prednej lambde chybu, tak si mozes byt isty, ze ti to zle spaluje

Update -
po výmene katu a dvoch sond už nie je problém na emisnej, hodnoty sú ok a na aute nepočuj ani nevidno žiaden problém

asi po 100 mi naskočili tieto hlášky, stretol sa s tým niekto? Niekoľko krát som hlášky zresetoval, no stále znova vyskočí

slaba ucinnost katov...

mal som N52 a poznam viacero ludi co mali tie auta (a celkovo benziny od BMW) kazdy jeden ma (a ak nema bude mat) tieto chyby a zbavit sa ich je asi nemozne.

na mojom aute vyskakovali stale, na emisnej boli hodnoty katov uplne dokonale. Venoval som sa trochu tymto chybam a studoval som to na internete a vraj je to zle naprogramovane v DME, zle tolerancie atd..