BMWklub.sk

Ahojte, mám auto BMW E91 318d 90kw a mám problém z trasením auta ktoré začne od 130km/h, auto sa celé rozvybruje a je to cítit v celom aute aj v sedačkách, kotúče a tlmiče komplet vymenené, geometria robená a nápravy sú pevné obe, kolesá boli prevažované..... nejaké nápady čo by to mohlo spôsobovať? Ďakujem

ahoj v akom stave su hardy spojka a ložisko ? kardanu . a pneu .

Ja mozno len postreh z ineho auta. Toto mi robilo ked som isiel po dialnici tak 100 km/h a pri 140 km/h sa to vytracalo. Bolo to lozisko ktore je na prednej naprave iduce do rozvodovky.
Este doplnim, ked som dal nohu dole z plynu tak to nerobilo, akonahle som zacal pridavat zacalo triast celym autom.

Marek47 napísal:

Ahojte, mám auto BMW E91 318d 90kw a mám problém z trasením auta ktoré začne od 130km/h, auto sa celé rozvybruje a je to cítit v celom aute aj v sedačkách, kotúče a tlmiče komplet vymenené, geometria robená a nápravy sú pevné obe, kolesá boli prevažované..... nejaké nápady čo by to mohlo spôsobovať? Ďakujem

Ja mam tiez E91 318d 100kw. Ja s tym bojujem uz cele leto. vybrovanie sa opakuje v pravidelnych intervaloch. rozvybruje, potom menej a zas rozvybruje a tak dokola stale ked idem od 130. Napravy tuhe, hardy v poriadku, kardan ok, aj ulozenie. proste nic. Idem dat zimne teraz, uz len krive elektrony mi ostavaju, ze by to boli. trasenie je citit od sedacky.. Napisem ti po vikende tomto.. Lebo to uz neni mozne toto, sediviem z toho pomalicky

no, ako som vymenil za zimne 16ky, uz mi auto netrasie. Takze ja to mam od gum/elektronov (krive).

Ja sa toho neviem zbaviť stále mi trasie auto akonáhle dosiahnem 130km/h dneska bolo auto na kontrole pozreli všetko a nič nenašli ešte som aj disky kupil druhé 16ky na 0 vyvážené a to isté, volant nevibruje vobec pri žiadnej rýchlosti len od 130 to cítim na palubovke, sedačke celkom aute

moze to byt poloosa, riesil som to uz

Riesim toto iste. Prezul som na letne a citim vibrovanie od 130 a viac... Najprv som si hovoril, ci to nie je zvlnena vozovka teplom, ale to bude asi blbost... Ked dam nohu dole z plynu tak to vibrovanie trochu ustupi. Ked pridam, citim rytmicke vibrovanie v sedackach. Podla mna to ide zo zadu. Volantom netrasie. Mam dojem ze na zimnych pneu auto slo pekne hladko. Akonahle som nahodil letne tvrdsie kolesa tak vibruje na dialnici. Takze u mna to budu asi zjazdene zadne pneu (maju asi necele 3mm) alebo zle vyvazenie, alebo disky, pretoze si uz cosi odkrutili (230t km). Pojdem dat prevazit kolesa a ak to neprestane budem riesit kontrolu naprav a kardanu.

Tak hotovo. U mňa prasklina asi 20cm po obvode dezénu... Až tak ma to nemrzí lebo mali 3mm.

Ja pridám moju skúsenosť. Po prezutí na nové letné, vyvážení na 0 autom triaslo od 120km/h. Navštívil som iný pneuservis, kde ukázalo každé koleso nevyvážené. Po znovuprevážení netrasie vôbec. Dajte si pozor na neservisované nenakalibrované vyvažovačky.

Presne tak isto aj mne v servise vyvážili nové pneu a auto na 130 začalo celé vibrovať. Dal som si kolesá znovu vyvážiť v inom servise a výsledok bol: 90g, 45,g 15g, 20g. Po vyvážení auto trasie už len málo, to ale spôsobujú disky. Takže pozor na fušerov.

Nakoniec aj ja u mňa bol problém v kolesách, bol som v 3ch servisoch na preváženie kolies a stále to triaslo potom som našiel servis kde majú vyvažovačku Hunter s tým valcom, prevážli to na 0/0 a auto už netrasie... takže človek fakt aby hladal poriadny servis na preváženie lebo inak sa toho nezbaví

Áno, je to smutné, najmä, keď musíš platiť 2x prácu a materiál. Reklamácia Ti tiež nepomôže, lebo to samozrejme nechceš znovu prevážiť na tej istej krivej vyvažovačke. Pneuservisáci by si mali uvedomiť, že tá mašina tiež potrebuje údržbu a výrobca tam kalibrovanie nepredpisuje pre srandu.

Problem je ze 95% pneuservisov ma vyvacky uz davno na zenitom.....a to nehovorim ze niektory ani nevedia vyvazovat....