BMWklub.sk

caute.. napojil som auto na diagnostiku po vymazani chyb a vyhodilo mi to tuto chybu:

DME/DDE 2A59 44

siel som sa previest a potom napojil znova a vypisalo mi to tieto chyby

JBBF A6D1 21
DME/DDE 2A59 04

auto je 320i automat 2005 110k km.

a6d1 by malo byt nieco s aux vodnou pumpou ktora pokial viem robi nieco s kurenim cize to by mohlo vysvetlit smrad spaleniny po rozohriati..
2a59 zas nejaky senzor v motore do ktoreho zvykne zatiect olej ..ale ten bol podla faktur meneni cca 2roky dozadu v bmw uk...

vie mi niekto poradit do coho sa skor pustit podla priority alebo co je vlastne chyba?

Chod najprv na orig diag

JBBF A6D1 21
- je chyba pridavnej elektrickej pumpy, chod na http://cz.bmwfans.info/parts-catalog tak si vyklikaj tvoje auto a najdi presne cislo partu. Ak je to tak ista pumpa ako diesloch tak nova stoji podla tej stranky tusim 500€ pouzita ebay 70€, ak si trufas mozes v nej vymenit uhliky su tu nejake navody, v kazdom pride to nema nic so smradom.

DME/DDE 2A59 04 ti neviem pomoct, ale ak z toho tecie olej, tak ten smard bude asi spaleny olej. urcite by som riesil skor tento problem (asi Valvetronic)

tkx napísal:

vie mi niekto poradit do coho sa skor pustit podla priority alebo co je vlastne chyba?

Do nicoho. Prva vec do coho sa pust je ze das auto na originalnu diagnostiku, lebo tie kody si mozes vies co.....

badbat329 napísal:

JBBF A6D1 21
- je chyba pridavnej elektrickej pumpy, chod na http://cz.bmwfans.info/parts-catalog tak si vyklikaj tvoje auto a najdi presne cislo partu. Ak je to tak ista pumpa ako diesloch tak nova stoji podla tej stranky tusim 500€ pouzita ebay 70€, ak si trufas mozes v nej vymenit uhliky su tu nejake navody, v kazdom pride to nema nic so smradom.

DME/DDE 2A59 04 ti neviem pomoct, ale ak z toho tecie olej, tak ten smard bude asi spaleny olej. urcite by som riesil skor tento problem (asi Valvetronic)

Dakujem. ...Na benzin mi ju tam naslo za 80gbp a za 20gbp pouzitu na ebay, takze to sa da... a ten valvetronic no uvidim teda co povedia v servise.. len neviem kde zas ten olej je ked bolo menene tesnenie a vystriekany cely motor..

airbone napísal:

Do nicoho. Prva vec do coho sa pust je ze das auto na originalnu diagnostiku, lebo tie kody si mozes vies co.....

PetoK napísal:

:arrow: Chod najprv na orig diag

Takze len bmw servis? lebo bol som v nezavislom servise a v podstate tam mali len nieco ako mam ja INPU cize to mi bolo tiez na nieco a za 60gbp

softwarou na diagnostiku je viac hlavne takych (nic nehovoriacich) univerzalnych, ak potrebujes zodpovedne vediet na com si a co mas s autom, dobre by bolo pouzit (ako uz ostatny spomenuli) originalnu diagnostiku (to neznamena ze musis ist nutne do originalneho servisu BMW) a to DIS alebo ISTA. A ked uz nieco "univerzalne" co aj nieco riadne cita u BMW (nie nieco ako autocom, delphy...) tak servis ktory je vybaveny aspon KTS od Boschu... inak iba vyhodis prachy a strata casu.

okej chapem, ja som si tu inpu kupil kvoli tomu, ze naposledy ked som bol v servise kvoli diagnostike tak mali nejaky univerzal a ani to nevedeli pouzit a vypytali si este aj peniaze zato...

Dakujem za vysvetlenie k33p

Sorry, ale preco preboha chodis do takého servisu ?

tkx napísal:

okej chapem, ja som si tu inpu kupil kvoli tomu, ze naposledy ked som bol v servise kvoli diagnostike tak mali nejaky univerzal a ani to nevedeli pouzit a vypytali si este aj peniaze zato...

Dakujem za vysvetlenie k33p

to je klasicky pripad vacsiny slovenskych univerzalnych servisov - pytat peniaze, ale nevediet zaco...