BMWklub.sk

Ahojte, dufam, ze ma niekto navedie na vyriesenie problemu....
Menili sme rozvody na mojom E91 320 xd, 135Kw,automat. Motor sme mali vonku. Po zlozeni mam ale problem s trasenim,vibraciami ako keby od kardanu/prevodovky. Zacne to robit pri prenose max.krutiaceho momentu,ked dam plny plyn. Mam to odsledovane napr.ked prepnem pri 60km/h do manualneho rezimu,zaradim stvorku a dam plny plyn,tak to trasie od 80 -120 kmh,potom to prestane. Pri vytahovani motora sa nam podarilo povytiahnut menic a vytieklo nam asi 3dcl oleja,ktory sme tam ale po zlozeni doliali.
Druhu vec ktoru pozorujem je,ze ked idem cca 40-50kmh a pustim plyn pocut take jemne pukanie.Ked dam N-ko,nepocut nic :/. Cez vikend chcem este raz dat auto na zdvihak,vsetko kuknut,pozriet olej v automate ci ho nie je malo/vela. Mozno vas napadne,kde by mohol byt problem a na co sa mam lepsie zamerat.
Dakujem

Čawes chcem sa prosim ťa opytať ako vyriešil tento problem ? Respektive v čom bol problem . Ďakujem

Cau, nevyriesil...nie je chyba v prevodovke, ani v kardane, ani silentoch motora a prevodovky, ani v poloosiach, zhodil som predny kardan na skusku, nepomohlo. Medzicasom som vymenil komplet podvozok....Bez zmeny. Jedine zlepsenie som citil pri 19inch kolesach, ked to trasenie nebolo tak citit. Trysky su OK, motor bezi krasne....to trasenie mam od 2500-3200ot na 4-ke, ked pridavam pomaly, nic necitit.Ked pridam prudsie hocikedy v tomto rozsahu otacok, trasie pod nohami, vo volante. Na 5 a 6 stupni to citit ako take zavibrovanie kazdu druhu sekundu.

Hm kurnik tak to neni bohvie čo .. ako dlho ti to už robi ?

Srouby na kardane hardy a ulozenie kardanu je vsetko ok ?

no...dnes som dostal tip, pozriet sa na vstreky pod zatazou. Priznam sa, toto som nikdy nekontroloval, len na volnobehu a to mali vsetky okolo 0,1, po prevezeni sa to vypadalo takto:
MIN/MAX
c1 -1,8/1,0
c2 -1,9/0,0
c3 -0,3/6,0
c4 -3,5/1,0

Samozrejme pri tom traseni, bolo tych 6mg paliva. Este to preverim, ale vypada to na trysky. Cez vikend to rozoberiem sa pozriem sa na to

Ale tie korekcie sa merajú v otáčkach volnobehu. Tá záťaž by sa dala považovať ako zapnuté svetlá kúrenie, vyhrievanie sedacky a rádio. Inak vo vyšších otáčkach korekcia dávky už nefunguje

Je možne že to sposobovali brzdy zadne ktore brzdili celu dobu pri jazde. Boli vadne zadne valčeky na brzdach.