BMWklub.sk

Neviete pomoct? Mam bmw 320d chipnute na 145 kw, odislo mi turbo (mitsubishy ), tak som ho dal na repas. Po oprave vyzeralo vsetko v pohode, vymenil som olej, filtre, a bolo mi doporucene ho aspon 500km zabehnut, nestupat mu. Tych 500km som spravil za 2 dni na dialnici na tempomate, ale ked som mu trochu stupil, isiel ako bez chipu, odspodu netahal ani zdaleka jak ptedtym, aj odozva plynu sa uplne zmenila, jak keby nebol chipnuty. Diagnostika ukázala len vadny teplomer dpf, pred repasom to nehlasil. Neviete jak sa to mohlo stat? Ten chip nemohol len tak zmiznut dakujem za kazdu rozumnu odpoves

zeby oblubene EGR-ko? skontroluj aj stav DPFka ci uz nie je tesne pred smrtou...

skontrolovat system preplnania, pri repase sa stava, ze nebyva dobre nastaveny actuator

Jak citam tie fora, asi budem mat problem aj s termostatmi, lebo mu trvalo aspon 15km kym sa zohrial, co sa mi zda dost, a na spotrebu som vobec nehladel, sem tam som mu stupil, ale mal okolo 8,5 -9 a to sa mi zda moc. Cim viac toho citam, tym mam veciu chut ho predat a vymenit za 330d

Mam rovnaky motor a po vymene termostatov mi spotreba klesla z 8 na 6. Pred vymenou mi teplota vody nechcela vystupat cez 75 stupnov, normal je cca 89, pozri si to v skrytom menu.
Inac kolko km mas nabehane? Ja mam 233tis a povodne turbo drzi, ani nehuka. Poslednych 30tis. mam tiez chip na 145kW. (Profituning)

asi mas len zleho mechanika :) treba dat pozor na termostaty lebo ked prestane regenerovat DPF tak mate o problem viac :)
po dohode ti viem poriesit termostaty na pockanie

Mam tam 150tis, a zleho mechanika teda nemam, par baworakov uz porobil :) ale termostaty neviriesa problem s vykonom, lebo to robil aj pred repasom, ale ked sa poriadne zohrial tahal krásne uz odspodu, a vo vyskach este lepsie, plyn stacilo len hladkat, a uz sa bral, jedine ze by odislo dpf a zobrale zosebou hned aj turbo? Za jazdy mi zacalo hucat, asi pri 2000ot, ho pocul cez vypeckovanu muziku, a zavrete okna. Skusim poriesit tu teplotu vyf. plynov na dpf, bol som snim asi 3 tyzdne predtym na diagnostiku, a nic neukazoval, az po repase tam bola chyba. Napadlo ma, na hriadely z fyfukovej strany, je kusok ako keby odlupnity, na fotke to neni moc vydet, nemoholo to vletet do DPF a trafit ten snimac? (je to len moja teoria stratu výkonu som si vsimol este len vcera, predtym som plyn vazne len hladkal, tak som si to nevsimol. Zajtra idem zas na diagnostiku, povozit sa, a uvidime co mi povie

to "odlupnute" je vyvazenie hriadela

pri nastavovani sa zbrusuje z konca osky

sa cudujes ze to nema vykon, ked chodis s podchladenym motorom stale? DPF bude pripchate

Cudujem sa preto, lebo ho mam uz 10tis, a vobec som si nevsymol moment ked by ten termostat odisiel, kym neruplo turbo, isiel jak divi, hned som zastavil odtiahol ho, a po momtazy repasovaneho, a zabehnuti uz nesiel. Termostaty som už objednal, a neska snim idem na diagnostiku, tak som zvedavy, co mi povie na ten pdf

Ale teraz mi odfukuje odost viac ako predtym, aj na volnobehu ked mu trochu stupim, a pustim, jak idu dole otacky, robi take hlboke phuuuu viem ze to neni bohvie aky opis, bolo by to treba pocut, ja som neni odbornik, ani sa naneho nechcem hrat, preto sa pytam

ved s tym chod k niekomu co tomu rozumie

To sa da povedat na kazdu jednu temu tu, chod niekomu kto tomu rozumie :) a aj idem, len som sa chcel spytat, ci stym nema niekto skusenost, a poradit...

Niekedy turbo robí ten zvuk turbo prave pri pripchatom DPF!!!!!

Problem vyrieseny, dakujem za rady, pomohli mi :) neviem kedy, ale odisly termostaty. Nevsimol som si to , na palubovke neni teplomer a nevedel som, že tam je skryte menu, zohrieval sa len do 72-77 stupnov. Cez zabeh som isiel najviac 2400rmp, a len hladkal plyn, takze som stratu vykonu po repase necitil. Dpf potrebuje na regeneraciu, min 75, takze sa asi slabo regenerovalo a pripchala sa. Diagnostika hlasi regeneracia potrebna, posledna pred 300km. Nasiel som firmu co mala origo termostaty, na dalsi den som ich bol zobrat, vymenil sám ich sam, auto sa zohrialo na 89. Isly sme na zeleneč na D1, na parkovisku sme cez diagnostiku vyziadaly regeneraciu DPF, a na tempomate 2500rmp po dialnici. Za 20 min uz nehlasila vadu. Hned to bolo cityt, uz zas chcel trhat asfalt . Vyriesily sme to doma, s diagnostikou za 160e, a trochou technickej gramotnosti. Dakujem za pomoc, nakonec to dopadlo lepsie ako som cakal, v tom skrytom menu som nasiel zivotnost Dpf este 50 000km, takze uz som si isty, ze auto nemá stocene km, nove ma 200 000 podla toho co som sa docital.