BMWklub.sk

Pozdravujem vsetkych,
chcel by som sa spytat ci sa niekto nestretol s nasledovnym problemom. Po kupe BMW 320i r.v. 99 (M52TU) kedze ma 240000 km som dal preventivne vymenit olej, samozrejme spolu s tym aj separator. Pri vymene oleja a separatora auto stratilo vykon, zvysila sa spotreba a motor zacal vynechavat 5. valec. Toto ukazala diagnostika ked som sa s autickom vratil do servisu. Vypisuje chybu cievky ale je cudne ze po vymaze chyby auto ide normalne a potom sporadicky opat vypadne 5. valec. Ani s tym nechcem moc jazdit potrebujem to urgentne vyriesit.

Zaroven auto vypisuje aj zavadu VANOS-u, konkretnejsie nieco s chybou snimania otacok/otocenia vackovej hriadele. Obcas nieco s nasavacimi ventilmi a obcas s vyfukovymi.

Za vsetky odpovede vopred dakuje.

co tak zkusit přehodit cívky? a pak opět diag a uvidíš jestli je ta cívka špatná

chyba vanosu/čidla může být tím, že jsou vyběhané "gumičky" na vanosu a vanos nepracuje tak jak má

Presne tak, buď pretesniť vanos, alebo bude cievka zlá... Toto, diel číslo 2

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-S ... ead_vanos/

Ako jazdilo auto predtym?

Koli vanosu nemoze vypadavat zapalovanie na valci.....

vždyť píšu:

první závada - přehodit mezi sebou zapalovací cívky aby věděl jestli je špatná

druhá závada - přetěsnit vanos

Ďakujem za rady, som rád, že sa mi potvrdilo to čo mi odporúčili ako ďaľší postup aj v servise. Čo sa týka VANOS-u tak sadu na pretesnenie som zamýšlal kúpiť tak či tak. Skorej ma prekvapila tá cievka ja som to skorej typoval na ten snímač. Keď závadu odstránime tak sem hodím finálny verdikt.

ja mam podozrenie na nejake poskodenie kabloveho zvezku, ved vsetko je v tom jednom.

No tak dnes rano sa pridal novy problem (mozno sucast toho problemu s nefunkcnym valcom) v aute zacal silno smrdiet benzin, poriadne to smrdi aj okolo auta. Ked som otvoril kapotu zistil som, ze sa z pravej casti motora dymi. Zhodil som kryt nad zapalovacimi cievkami (v domeni, ze nejako pod svieckami tecie benzin a kvapka na zvody) na moje zistenie tam je vsetko OK, tak mam obavu ze prdlo nejake tesnenie pod vstrekovacom. Zajtra som objednany do servisu tak som zvedavy aky bude verdikt.

1. Nefunkcny valec c.5 - uz mam novu cievku so svieckou
2. Chyba vanosu - striedanie chyb nasavaceho a vyfukoveho snimaca
3. Zapach benzinu a prenikanie do motoroveho pristoru - prasknute nejake tesnenie?

Takze problem bol v dvoch subeznych veciach 1. prasknute tesnenie na strekovaci, 2. chybna zapalovacia cievka. Vyriesene vymenou tesneni na vsetkych vstrekovacoch a vymenou zapalovacej cievky. Problem s VANOSom zostal, mam objednanu sadu testneni na Double VANOS ale neviem ci je treba zhadzovat aj hlavu valcov alebo sa daju tesnenia vymenit aj bez zhodenia hlavy.

bez zhadzovania hlavy

navody-a-manualy/oprava-vanos-dual-single-t13680.html
bmw5-e39/menil-som-tesnenia-na-vanos-e-and-retaz-and-napinac-foto-t30499.html

vanos gumičky jsem měnil dvakrát a pohoda práce tak na cca 5 hodin, dobrý návod je přímo od výrobce těchto "gumiček" http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

Tak za opravu dakujem Simikovi, pretesneny VANOS + vymeney snimac vyfukovej vacky. Vysledok? Uplne ine auto :)