BMWklub.sk

Chcem kupit sportove pruziny a nechat origo tlmice. Rozmyslam nad H&R. Dal by som aj 55/30, ale neviem ci to tlmice budu zvladat a ci to nebude moc tvrde na Bratislavu.
Dakujem

odjebes tlmice,,kedze tym znizenim tlmic nebude moc pracovat tak ako ma

30/20 by ale podľa mňa mali zvládnuť

fox1k napísal:

30/20 by ale podľa mňa mali zvládnuť

Na sériové tlmiče by som dal maximálne 35/20 a aj tam je to otázka času do kedy to vydržia. Ak už majú čo to za sebou tak Ťa potom výmena čaká v dohľadnej dobe. Ja osobne som menil komplet, aby som už do podvozku do budúcnosti nezasahoval.
Pri znížení 50/30 Ti to za chvíľu kľakne a pri tomto znížení musíš meniť aj tyčky stabilizátorov za kratšie.

uvažujem že dám tlmiče sachs a k tomu decentné pružiny, rozmýšľam či mám ísť priamo do mtechniku alebo obyčajné sachs

Ja som mal vyhliadnute toto combo....mozno ti to pomoze pri rozhodovani :)

nemecke struny H&R 35/20 (zevraj: vyššie zníženie sa neodporúča, z dôvodou, že to bude kostitras a jazdné vlastnosti naopak mimo veľmi kvalitnej cesty sa zhoršia)

tlmiče original SACHS advantage (predný SACHS Advantage, zadný SACHS Advantage)

Skus si to ceknut :)

potmehuth napísal:

Ja som mal vyhliadnute toto combo....mozno ti to pomoze pri rozhodovani :)

nemecke struny H&R 35/20 (zevraj: vyššie zníženie sa neodporúča, z dôvodou, že to bude kostitras a jazdné vlastnosti naopak mimo veľmi kvalitnej cesty sa zhoršia)

tlmiče original SACHS advantage (predný SACHS Advantage, zadný SACHS Advantage)

Skus si to ceknut :)

Takýto setup mám já. Je to málilinko nižšie ako M-paket a stále veľmi pohodlné. Jazdné vlastnosti sú úplne inde ako séria i keď už 10ročná.

ja sa ale potrebujem dostať do Auparku

Duri....ked sa ja na tomto terajsom dostanem do garai v robote, tak ty si na hentom dostanes do Auparku :)

Samozrejme na R17 a vyssie...poial to das na R16, tak uz sa tam asi nedostanes, resp. dostanes, ale veeelmi tesne :)

ja to mám tak na mojej E39 origo tlmiče(nové)+eibach pro kit 30 mm/20-25 mm..predok mi klesol viac asi 40mm zadok nič moc..je to komfortné stále len troška tvrdšie ale nezda sa mi že by to bol nejaký krok k lepšiemu ak hej tak nie omoc..na rovinách je to dobréé tvrde ale v zatačkach sa to ajtak naklana podla mna dosť..ja ti radím tak že si radšej došetri na poriadny podvozok komplet..ja som do toho drbol 450e a potom som nadaval že som si mohol kupit za 700e komplet HR podvozok...ked to chceš kvoli vzhladu a nechceš sa pretekat len normálne jazdit kludne do toho chod (ale nie stakým velkým znížením na predok)ale ja som od toho očakával viac..

nadro napísal:

Na sériové tlmiče by som dal maximálne 35/20 a aj tam je to otázka času do kedy to vydržia. Ak už majú čo to za sebou tak Ťa potom výmena čaká v dohľadnej dobe. Ja osobne som menil komplet, aby som už do podvozku do budúcnosti nezasahoval.
Pri znížení 50/30 Ti to za chvíľu kľakne a pri tomto znížení musíš meniť aj tyčky stabilizátorov za kratšie.

S tou výmenou tyčiek stabilizátorov je to trošku ináč. Tyčky stabilizátorov sa menia vtedy, keď meníš sériové tlmiče za iné tlmiče s kratšou piestnicou (šport tlmiče s veľkým znížením).
Je pravda, že keď dáš na sériové tlmiče pružiny so znížením 55/35, tak po čase ti môžu tlmiče odísť, môžu, aj nemusia.
Ja som na sériové tlmiče (nové SACHS, kupované s pružinami), obul EIBACH SportLine so znížením (výrobca píše maximálnym znížením) 50/30. Mne to sadlo tak cca. 40/25.
Z doterajších skúseností môžem povedať, že komfort jazdy sa určite neznížil (mám obuté R17, neviem ako by to bolo na R18), a na ceste a v zákrutách je to neporovnateľne lepšie. Akurát na poľných cestičkách si musíš dávať trošku viac pozor na podvozok
Môžeš si pozrieť môj príbeh, na strane 4 je zopár komentárov a fotiek z výmeny.

Driver daj si urobit poriadnu geometriu, nie tieto co tu robia suflikanti a garantujem ti, ze jazdne vlastnosti sa zlepsia.....:)))Viac do pm ak chces....

TT-SIMIK napísal:

Driver daj si urobit poriadnu geometriu, nie tieto co tu robia suflikanti a garantujem ti, ze jazdne vlastnosti sa zlepsia.....:)))Viac do pm ak chces....

Presne tak Zdeno má pravdu. Takto ako píše driver sa to auto po výmene podvozkových dielov nemôže správať. Ja u seba som bol úplne ohromený čo to z autom urobilo. Navyše mám v predu ešte rozperu a tá ešte viac ztužila predok.
A k tým tyčkám Junior. Pokiaľ dáš do predu pružiny ktoré majú zníženie 55mm tak ich budeš potrebovať určite kratšie. Nieje to o tom, že máš tlmič ktorý má zkrátenú dráhu pruženia ale o svetlej výške ktorú dosiahneš kratšími pružinami.

nadro napísal:

A k tým tyčkám Junior. Pokiaľ dáš do predu pružiny ktoré majú zníženie 55mm tak ich budeš potrebovať určite kratšie. Nieje to o tom, že máš tlmič ktorý má zkrátenú dráhu pruženia ale o svetlej výške ktorú dosiahneš kratšími pružinami.

Môže byť ja som len reprodukoval, čo mne povedali, resp. čo som čítal. Ale rád by som vedel, ako to vlastne je, takže niekto "od fachu" by to mohol ozrejmiť

Junior ma pravdu,tycky stabilizatorea sa menia za kratsie pri vymene kratsich(sportovych) tlmicou!!!Nie pri vymene samotnych pruzin!Znizenie napr pri E46 ak tam bola seria je podla mna 40/25 uplne v pohode!!!!Mne E46 sadla namiesto 35/20 na 60/35,auto som spetne zvysil 2cm adaptermi v predu a 1,5cm podlozkami vzadu na vysku co som chcel...Auto ma na tlmicoch najazdenych tak 100 000km a nebadat poskodenie....co sa tyka komfortu tak zostal na urovni....viac ludi som vozil s neverilo vlastnym krizom ze to auto je komfortne aj pri takom znizeni....asi sa mi podaril nakombinovat spravny setup!