BMWklub.sk

Nuž nedokázal som si poradiť sám nakoľko po nemecky neviem aj keď mám anglicku INPU stále po mne tliacha nemecky hneď po pripojení, Google ani Google translator mi veľmi nepomohli tak sa obraciam na Vás. Diagnostika mi vypísala tieto chyby:

6660 Kuehlmittelheizung - Ohrievač chladiacej kvapaliny to má byť akože príhrev?
7728 Ladedruck - Regelung oder Ladedrucksteller - Ovládanie plniaceho tlaku (nemám šajna čo to je)
1028 Abgasrueckfuehr - Regelung - recirkulácie výfukových plynov (aspoň niečo v čom som si istý egr)
13573 Gluehanlage - toto mi preložilo ako žíhanie takže asi čosi so žhavením ale riadiacu jednotku som menil žeby niektorý žhavič?

Čo to sakra je?

1A04 Aux. Heater - ano prihrev // Extra electrical heater Electric coolant heater
1E30 Boost Pressure Regulation or Actuator // Charge pressure regulation or charge pressure actuator , teda niečo s tlakom popíš čo auto robí respektíve nerobí...
0404 Exhaust Gas Recirculation 2 // Exhaust gas feedback 2 - nejaky problem s EGR , je zaslepene?
3505 Glow Plug System - zrejme vyskakuje aj koly chybe 1E30

Áno egr je zaslepený, neviem čo auto robí resp.nerobí nevšimol som si žiadnu zmenu v správaní auta ani pokles výkonu turbo zaberá od 1600ot trocha mi stúpla spotreba zo stálych 6,8 na 7,2 ale to môže byť aj novými pneumatikami.. A ešte ma napadlo, keď som menil ramená tak som si všimol prasknutú hadičku podtlaku do tej nádobky do turba ale hned som vymenil no predtým mi tú chybu nepísalo aj napriek tej hadičke. Nebude to náhodou ten senzor, ktorý je zo zadu na sani pod stieračmi? Zapojený je určite len či nie je nejako zanesený alebo čo..

To je map senzor. Mozes ho vybrat a precistit .

čím sa dá najlepšie prečistiť?

cau, MAP je v sani, normalne ho vyberies a precistis, ja som ho zhruba cisticom na brzdy a potom jemne isopropyl alkoholom.
ale ak mas zaondene sanie, vycisti rovnou aj to...lebo ked ho vratis...tie vrstvy bordelu ho znova cele zaspinia.

Oki dikes idem na to :)

Map senzor som prečistil a po premazaní chýb ostali tieto.. Príhrev je odpojený takže ten ma netrápi skôr to žhavenie. Nikoho nenapadá čo to môže byť, relé žhavenia som menil zhruba pred týždňom vtedy to písalo priamo, že riadiaca jednotka žhavenia.

servus, ja by som siel po vsetkom, co suvisi so zhavenim, kuknut kable ku zhavickam, premerat, samotne zhavicky premerat, ci niesu odpalene, este raz prejst tu jednotku zhavenia...