Budem za žebraka ale nechce sa mi uploadovat ten subor nikde, hodim ti to sem Ctrl+c, Ctrl+v. Nech sa paci.
Testy palubního přístroje
Návod pro BMW 3er E46, 5er E39 s malým nebo žádným palubním počítačem (BC):
1. krok – zapneme zapalování do 1 (rozsvítí se display, nestartovat)
2. krok – při vypnutém motoru stiskneme (levé) tlačítko pro nulování denního počítadla kilometrů a držíme asi 5 vteřin. Naskočí Menu 1 (Menu = nabídka nebo test). Na LED displeji na palubce, kde je normálně tachometr se ukáže tESt 01. U BMW 5er E39 bez BC držíme tlačítko a zapneme zapalování. Oba postupy fungují – vyzkoušeno.
3. krok – pro použití kompletního Menu jej musíme odblokovat - mačkat levé tlačítko tak dlouho, až se objeví Menu 19. Tlačítko musíme mačkat poměrně rychle bez delších prodlev, jinak to zůstane v Menu 1 a musíme proceduru opakovat od začátku.
4. krok – když máme nastavené Menu 19, začne se údaj měnit na L_oFF a L-on, což odpovídá Lock ON a Lock Off. V okamžiku, kdy display ukazuje L_oFF, zmačknout levé tlačítko a tím jsou ostatní dříve zablokovaná Menu zpřístupněna. Menu (testy) 1a 2 jsou vždy odemčené a přístupné, testy 3-18 jsou normálně zablokované ------- a pro přístup k nim je musíme nejdříve odblokovat v Menu 19, jinak bude display ukazovat pouze ------- .
5. krok – když uděláme všechno správně, přeskočí to automaticky do Menu 0 a tím víme, že všechna Menu jsou zpřístupněna. Nyní můžeme nulovacím tlačítkem procházet jednotlivá Menu 1-21. Pokud se na některém Menu zastavíme, znamená to, že toto Menu bylo vybráno.
Nyní se již v systému počítače můžeme volně pohybovat a získávat informace, které nás zajímají a to i po nastartování motoru a během jízdy. Pouze po vypnutí zapalování je nutno vždy opakovat vstupní proceduru, tj. body 1 až 3. Např.: chceme-li zjistit na ujetí kolika km nám zbývá palivo v nádrži, zvolíme Menu 5.1, nebo Menu 7.3 pro zobrazení momentální rychlosti vozu.
Příklad na Menu 7 :
Mačkáme tlačítko, až se na displeji objeví 7 a okamžik počkáme.
Po chvilce BC přeskočí do podmenu z Menu 7, v tomto příkladu 7.0
Nyní je možno pomocí levého tlačítka měnit jednotlivá podmenu
Při dvojstisku se dostaneme do Menu 7.3, které zobrazuje momentální rychlost.
K opuštění tohoto podmenu musíme levé tlačítko podržet asi 3 vteřiny, tak se dostaneme zpět do hlavní nabídky. Přehled údajů, které jednotlivé Menu (nabídky) poskytují najdeme níže.
Test 1 - Informace o vozidle (Car Engine and cluster data) :
Při vypnutém motoru stiskneme a držíme tlačítko pro nulování denního počítadla kilometrů. Na LED displayi na palubce, kde je normálně tachometr se ukáže tESt 01 . Poté můžete pustit tlačítko. Na displayi se začnou postupně objevovat hodnoty s číslem testu palubky (1-6):
- Test 1.0 – nnnnn - Fahrgestellnummer -46nnn Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits) = identifikační číslo automobilu (VIN)
- Test 1.1 – nnnnnn - K-Zahl Tachokombi - K-number = neukáže skutečný stav najetých km (ukáže vždy mimo jiné číslo kolem 00.4812, které vypovídá o BMW ID a softu přístrojovky:, pokud je v čísle tečka, s hodnotou tachometru bylo manipulováno
- Test 1.2 – BMW Teilenummer Instrumentenkombi - 690236380 Cluster Part # = Kódování dílů
- Test 1.3 – Codier/Diagnose/Busindex - 063410 Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10) = Kódování, diagnostika, Bus-index
- Test 1.4 – Herstellungsdatum Fahrzeug - 1200 Week (12)/year of manufacture (2000) = datum výroby (týden/Rok-3899)
- Test 1.5 – Hardware-/Softwarestand - 09_160 Hardware (09) and software # (16.0) of cluster = Verze Hardware a Software
- Test 1.6 – Einspritzstatus/Zyliderzahl/Motorfaktor - Not used = někdy nepoužito, Typ vstřikování-počet válců-motor/095.06
- Test 1.7 – 04__31 CAN-version (04) KI-revision index (31) někdy nepoužito, nebo to výše
Test 2 - Kombinovaný test přístrojů (Cluster System Test - Activates the gauge drivers, indicators and LEDs):
Test 2 je kombinovaný test palubních kontrolek a měřících přístrojů, je to nádherná podívaná. Rozsvítí se všechny segmenty LED, kontrolky a ručičky přístrojů jdou od nuly na doraz a zpět. Na displayi navolíme 2, počkáme až to spadne do podmenu 2.0 a zmačkneme tlačítko. Vypne se to klíčkem zapalování.
Test 3. Servisní informace (Serviceintervalanzeige - SI Data) :
- 3.0 1634 Used fuel in liters since last Service Inspection, Serviceintervall Grundlage Berechnung in Liter = Servisní interval – základ pro výpočet v litrech
- 3.1 0126 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI), Verbleibende Tage bis zur Inspektion = Počet dní zbývajících do inspekce
4. Spotřeba (Verbrauch, Momentary Consumption) :
- 4.0 0145+ Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km, Momentanvebrauch = Momentální spotřeba v l/100km ( ukazatel např. 0124 = 12,4 l )
- 4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour, Verbrauch liter/Stunde = Spotřeba v l/hod
5. Dojezd (Distance Gone Consumption) :
- 5.0 082 Average mileage; 082=8.2 liters/100km = Celková průměrná spotřeba v l/100km
- 5.1 0536 Calc. km to refuel (momentary distance to go) = Momentální dojezd v km
6. Množství paliva (Fuel Level sensor inputs in liters) :
- 6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters, Tankinhalt links/rechts = Momentální stav paliva rozdělený v nádržích ( např. údaj 123456 = 12,3 litrů vlevo a 45,6 litrů vpravo )
- 6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters, Gesamt-Tankinhalt = Celkové množství paliva v nádrži
- 6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase = Čas tankování nebo stav ukazatele paliva ( poslední číslice udává stav snímačů v nádržích = 1 oba snímače jsou OK, = 2 snímač /oba jsou vadné, = 3 neplatný údaj )
7. Teplota a rychlost (Temperature and Speed) :
7.0 021+ Coolant/Engine temperature (2.1C), Kühlmitteltemperatur = Aktuální teplota chladící směsi
7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135, Aussentemperatur = Aktuální vnější teplota
7.2 + Engine speed / Current RPMs 1/min, Drehzahl Motor = Otáčky motoru
7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour, Geschwindichkeit = Momentální rychlost vozidla
8. Předchozí hodnoty v HEX (Input value in HEX form) = Hexadecimální hodnoty údajů 7.0 až 7.3
8.0 1d0+ System voltage ADC-Value Hex code
8.1 26C33C+ ADC Values HG left/HG right
8.2 0000 ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.)
8.3 18C ADC Value outside temperature
9. Palubní napětí (Bordspannung, Battery) :
9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v, Bordspannung in Volt = Palubní napětí ve Voltech
9.1 242013+? = ( u starších modelů nepoužito )
9.2 074_78+? = ( u starších modelů nepoužito )
9.3 0011+? = ( u starších modelů nepoužito )
10. Kód země (Ländercodierung) Not used = Kódování státu ( u nových modelů nepoužito ), výběr jazyka ?
11. Volba jednotek (Einheitencodierung) Not used = Kódování jednotky ( u nových modelů nepoužito ),
výběr km/miles ? EINHEIT 1: 0E a EINHEIT 2: FF tím vyřadíš check
12. Not used = Nepoužito
13. Test gongu GonG Gong Test = Gongtest, prostě to cinká
14. Pamět závad (Fehlerspeicher) = 14.0 – 14.4 Paměti poruch a závad (000000 znamená že není uložena žádná chyba)
Viz.
http://www.e38.org/OBDproc.pdf 15. Stavy a hlášení (Status cluster) I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high = ( u starších modelů nepoužito )
- 15.1- belt contact, seat belt fastened=0; - pásy
- 15.2- ignition lock contact, key inserted=0; - vložení klíče v zapalování
- 15.3- door contact, door open=0; - otevření dveří
- 15.4- clock button pressed=0; - uzamčení, zajištění dveří
- 15.5- SI reset=0, for reset=0; - svítí nějaký servisní indikátor – požadavek inspekce
- 15.6- EGS transmission failure=0 - porucha elektronického řízení převodovky
Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active
1) Gong output; - gong
2) Brake warning lamp; - brzdová světla
3) Low fuel warning lamp; - kontrolka rezervy paliva
4) EGA lamp; - varovná funkce blinkrů – asi ?
5) seat belt lamp; - kontrolka bezp. pásů
6) manipulation dot - manipulační kontrolka
16. Not used = Nepoužito
17. Not used = Nepoužito
18. Not used = Nepoužito
19. Uzamčení menu (Lock Status; unlocks functions in range 3-18
19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off" = Odemčení/Uzamčení vstupu do Menu (po jedné vteřině se mění ukazatel
L-on a L-off ) – odemčení = stisknutí nulovacího tlačítka při L-off uzamčení = proběhne automaticky po opuštění Menu
20. Koeficient spotřeby Not used = Korekce výpočtu spotřeby paliva ( u nových modelů nepoužito )
Vzorec pro korekci : ukázaná spotřeba x 1000 / skutečná spotřeba = Korekce
Stiskem tlačítka probíhá korekce v číslech 0 – 9. Stiskem tlačítka v okamžiku, kdy je zobrazeno správné číslo s korekce provede.
- 20.0 Koeficient korekce
- 20.1 Nastavení 10er = řádu desetin
- 20.2 Nastavení 100er a 1000er = setin a tisícin
- 20.3 Uložení a zobrazení nastavených hodnot
21. Reset Software ; OBC settings
- 21. 0 Software Reset – nulování software ( účinek shodný jako odpojení baterie )
](https://www.bmwklub.sk/images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")